奥迪车suv系列大全 suv车排名前十名

车身尺寸大于Q7的奥迪SUV起步价不到47万。这句话在奥迪Q6（查成交价|参配|优惠政策）出现之前是不成立的，因为之前奥迪并没有这样的产品。显然，奥迪Q6是一款填补市场空白的产品。它来自上汽奥迪，来自MQB Evo平台。是一款面向中国市场的横置发动机布局的中大型SUV，指导价区间为4676-630.6万元。

试驾车型：

50个TFSI quattro飞行游乐设备套装

指导价：57.66万元

奥迪Q6 |外貌

奥迪Q6的设计灵感来源于瑞士猛兽“麒麟”，提供羽林和飞骑两种套装。试驾车型是一件强调运动感的飞行衫。多边形的进气格栅尺寸巨大，充满了亮黑色元素，大面积的黑色装饰延伸至两侧灯组下方，兼顾了气场和时尚感。此外，中网下方的梯形格栅也能提升视觉张力。

矩阵式LED大灯造型犀利，左右横贯的灯带提高了辨识度。功能方面，自动大灯、自适应远近光灯、随动转向、大灯清洗、雨雾模式都有。

长宽高：5099/2014/1784 mm

轴距：2980mm

侧面造型大气，光影效果不错。双色车身有助于提升时尚感，D柱还配有奥迪品牌标志，标明产地。就长宽高而言，Q6是奥迪在售车型中最大的SUV。

试驾车型采用与整车匹配的20英寸多辐双色轮毂，轮胎采用主控品牌SportContact 6系列，规格为255/50 R20。

车尾的视觉效果扎实稳重，透明的尾灯点亮后辨识度很高。黑色的品牌标识位于灯组上，车尾的文字标识也采用了黑色涂装。刹车时，除了高位刹车灯外，Q6还将quattro投射到后挡风玻璃上，颇具新意。

奥迪Q6|内饰

奥迪Q6在车内同样配备了三块大屏，但中控台采用了全新的设计，立体感极佳。从中控台延伸至门板的线条形成环抱式设计，能够带来更加明快的视觉感受。在用料上，这台Q6一点都不含糊。中控台上方采用软皮包覆，辅以缝线，自然呈现高级感与品质感。

这套飞行服配备三幅式多功能方向盘，采用nappa皮革包裹，造型熟悉。方向盘是加热的，后面有换挡拨片。

12.3英寸的全液晶仪表UI，是标准的奥迪风格，很有深度，很有科技感。除了常规的驾驶数据外，还可以显示导航、媒体资源、驾驶辅助等。此外，仪表盘还支持经典、S-performance和动态三种显示风格。

中控屏为10.1英寸，其第三代MMI支持第三方APP的下载，可以在车机系统中看到微信、爱奇艺、比比、腾讯视频等应用，汉（查成交价|参配|优惠政策）化度不错。此外，无线CarPlay、全景影像、车联网、语音识别控制等功能也没有缺席。

这块8.6英寸的屏幕在触控操作时也有振动反馈，主要用于控制空调系统。还配备触摸式按键，具备驾驶模式切换、座椅加热、车身稳定系统、自动泊车等功能。

试驾车型采用了带腿托的运动风格真皮座椅，头枕下方的Q6标识表明了车型身份。缝线勾勒出的菱形质感，打孔工艺品质出众。配备电动调节、加热、前排座椅主驾驶位置记忆功能。此外，后排乘客座椅也可以调节。

2.5T车型采用6座布局，第二排两个独立座椅配备扶手、杯架、靠背角度电动调节、加热、通风、按摩等功能，舒适性配置很到位.

第三排座椅更宽敞，带有杯架和电源接口。空，身高178cm的体验者，头空第二排有一个指点拳，最大腿空有两拳以上。第二排双腿之间握拳，第三排双腿与头部之间的空隙中取四指。

后备箱地板平整整洁，六座状态下后备箱容积为286L。第三排座椅靠背可按比例放倒，灵活扩展后备箱空间。官方数据显示，奥迪Q6的后备箱容积可达2398L。

奥迪Q6 |驾驶

奥迪Q6提供2.0T和2.5T两种车型。 2.0T发动机是EA888系列的第四代产品，与保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策）同款。试驾车型搭载EA390 2.5T VR6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这款车的驱动形式是全时四驱，但是它采用的是多片式离合器差速器，而不是机械式的陶森差速器。

2.5T发动机的动力储备足够日常使用。油门响应从一开始就很流畅，无需额外调整即可轻松使用。而且油门踏板有降档功能，变速箱会主动降档，车辆会毫无保留的给你所有的动力。 7速双离合变速箱，平顺性好，懂得“隐藏”自己。

舒适模式下，方向盘手感轻盈，指向性和车头响应还不错。但作为一款尺寸接近5.1米的中大型SUV，激烈的驾驶并不是它的重中之重。这台2.5T发动机的峰值扭矩平台偏向于中后期。加速超车时，踩下油门的动力输出不及时，发动机转速攀升到3000转左右，就会感觉到明显的动力爆发。

切换到动态模式，变速器在升档时的延迟将导致更积极的油门响应，这将使超车更容易。在这种模式下，方向盘阻尼会增加，手感会更稳。如果你不想来回切换驾驶模式，可以选择自动模式，让车辆根据你的驾驶节奏调整动力输出特性。

悬架采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校更舒适。在通过路面接缝、石子路等连续的小颠簸路段时，悬挂能从容应对，通过减速带时“棱角”会被消除，干脆利落，基本没有冲击。但作为豪华品牌车型，底盘有扎实感和紧绷感，还有提升空间空。悬架在山路正常行驶时可以适当支撑，不会有明显的“跑偏”感。

奥迪Q6|结论奥迪Q6是否性价比高，其实取决于考虑的角度。如果出发点是专为中国市场打造，来自MQB Evo平台，结合同平台其他车型，你可能会认为性价比高；奥迪Q6与Q7同级别，但车身尺寸更大，提供6/7座，但入门门槛低很多。从这个角度来说，这款Q6还是挺值得的。物竞天择，适者生存你觉得奥迪Q6适合中国市场吗？在评论区说出你的看法。