宝马i8敞篷版价格 质量最好的车排行榜前十名

宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）于2013年在法兰克福车展亮相，2014年上市销售，这款车是宝马在新能源领域的尝试，但销量一直平平。搭载混合动力系统的i8寿命只有6年，因此悄然退出市场，不再生产。作为BMW品牌唯一一款插电式混合动力跑车，BMW i8的设计非常科幻，非常接近概念车。即使在今天，这款车的造型依然非常前卫，永不过时。该车型于2020 年4 月停产后，目前唯一可用的二手车是i8。那么如今拥有如此高级颜值的BMW跑车到底值不值得买呢？

运营五年保值率40%以上，二手残值80万余元

BMW in在2014年上市时，官方售价为179.8万元，全系只有一款标准版。后来，比如先后推出了质子红限量版和极夜流星限量版，并在2019年推出了敞篷版。 Proton Red限量版官方售价209.8万元，落地价接近250万元，就连标准版也接近220万元。据二手车市场调查显示，目前市面上的宝马i8车龄大多在15-16年，行驶里程基本在4万公里以内。平台标价约为80万至90万元，这意味着该车将在5年左右降价100万元以上，5年保值率约40%。 2020年4月停产，宝马i8国内销量已突破2万辆。对于超跑来说还是有一定的市场占有率的，买个二手i8不是难事。

说起来，BMW将整个BMW集团的首款插电式混合动力车型定为i8，也是颇具争议的。虽然可以说宝马集团推出这款新能源驱动跑车的决定非常具有前瞻性，但在2014年的那个时候，电动化还没有在汽车行业全面铺开。在很多人的印象中，跑车似乎就代表着多缸、大排量、响亮的引擎声，而i8搭载的插电式混合动力三缸发动机在当时几乎是个异类。这个决定似乎太前瞻性了。再加上价格高，很多消费者并不买账，销量也不是很好。同时，高昂的研发和生产成本导致利润非常微薄，所以这么酷的跑车就停产了。

不过，我觉得这款车是宝马集团不得不做的一次尝试。宝马莱比锡工厂负责人Hans-Peter Kemser谈到这款车时表示，“BMW i8的生产和研究一直由一个专门的部门负责，这确保了BMW i8的工业发展过程中，我们积累了丰富的制造轻量化结构的生产经验，这款车是BMW新能源汽车发展历程中不可替代的里程碑，为BMW品牌后续向新能源方向发展奠定了基础。是有意义的，不是走弯路。

外观内饰设计接近概念车，“蝴蝶门”设计十分吸睛

了解了这款车的背景之后，我们就来看看这款车最突出的设计方面。外观部分前脸保留了BMW双肾型进气格栅的经典元素，但与普通车型不同的是，它是封闭式的。大灯的设计也是和宝马车型上最流行的双天使眼大灯相反，但是效果非常好，体现了这款车在家族中的独特性。大灯下方两侧复杂的进气通道也为这款车增添了科幻的未来感。车辆侧面线条流畅优雅。侧裙与车顶的线条向后延伸，在肩部交汇处形成悬浮的空气造型，能够更好的梳理流过车身的气流，降低风阻。对于电驱动车辆非常重要。由此也可以看出，宝马为了提升新能源动力系统的性能，考虑到了方方面面。

需要一提的是宝马i8采用的“蝴蝶门”开启方式，这显然是i8的一大卖点，视觉效果极其炸裂。相信无论何时，你一开门就会收到无数的“关注”。一方面是为了减轻整车重量，另一方面也是为了减轻这种开门方式带来的重量压力。 i8的车门由碳纤维、热塑性塑料和铝材料制成，比普通车型轻约50%。门板内侧设置的隐藏式门把手也让造型更加一体，车身更加流畅，风阻也有所降低。从中也可以看出，为了提升新能源动力系统的性能，宝马从车重、风阻等多方面考虑，做到了极致。车尾的设计层次感很强。用对比色和不同材料的组合勾勒出一个非常科幻的车尾。尾灯也延续了车顶的造型，完整保留了概念车的大部分设计。

与外观相比，内饰设计更具量产性。 “鸡腿”形的电子档杆紧挨着熟悉的iDrive系统操作旋钮，中控悬浮屏，中控台以驾驶为中心的区域设计。一切都是熟悉的宝马味道。液晶仪表配合仪表盘两侧延伸出的出风口，造型别致，并配有蓝色装饰条，给人以浓郁的驾驶气息。

我可以购买二手跑车BMW i8 吗？

至于i8 的动力总成，前轴由131 马力的电动机和GKN 2 减速齿轮驱动。前桥纯电驱动状态下，有两个前进档和两级减速。换档机构位于动力输入轴端，换档同步器由输入轴上的电机直接驱动换档。一档的转速比较高，目的是降低电机的扭矩，减小电机的体积，二档的转速比较小，可以提供更高的转速。二档在日常使用中使用较多，一档只有在急加速的动力需求最大时才使用。

后桥搭载1.5升涡轮增压3缸发动机，最大输出功率231Ps，在混合动力系统中搭配电动助力器匹配6AT变速箱，最大输出功率170千瓦，最大扭矩320牛米。这也是争议最大的地方。在很多人眼里，200万元的超跑是三缸发动机，实在是有点对不起观众。这套动力总成可以让车子加速4.4秒，绝对可以满足偶尔的脱轨需求。电机的搭配也让日常驾驶变得更加轻松，但没有大排量发动机的浑厚声浪，似乎不太符合这种炸裂科幻的外观。仅靠声音产生的模拟声不能诱发驾驶员体内的肾上腺素，会让人产生失落感。

经过几年的市场反馈，这款车似乎并没有出现太多的通病和重伤。结合这台车外观和性能落伍，二手宝马i8还是可以考虑的。市场上i8的货源比较充足。 15-20年的车型都在卖，里程一般都不长。如果差别不是很大，就选择最近历史较短的，但价格可能会更高。 2019年，宝马推出了多款i8敞篷车型。如果跑车是你的事，也可以考虑那个版本。如果预算比较宽松，可以考虑2020年底产品推出的极夜流星限量版。该版本电池容量更大，纯电续航里程更长，但车辆更少，价格也高很多。

购买二手i8需要注意什么？

买这款车的时候需要注意的是，由于i8在开发的时候非常考虑轻量化，所以除了机盖和两个车门外，大部分的外盖都是碳纤维材质。一方面，漆膜仪在购买时无法准确测量油漆补漆量，无法准确判断车况。另一方面，如果行驶中发生碰撞，维修费用非常高。另外，建议尽量选择仍有原厂保修的车型。如果混合动力系统出现故障，维修费用并不便宜。这些可能是之前车主想卖这辆车的原因。

总结

二手车市场一般80多万买宝马i8，挺贵的。虽然插电混动加三缸发动机的动力系统不弱，但是1.5升三缸发动机的口碑似乎并不好。但是，我们能拥有的是和概念车外观一样的“蝴蝶门”，耀（查成交价|参配|优惠政策）眼夺目。同等价位买也无可厚非。还有很多二手超跑如兰博基尼盖拉多、阿斯顿马丁V8 Vantage（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策）等，能更好的满足面子需求，但可能不好控制，保养费用高，所以年限较长的超跑故障率也是个大问题，而i8更适合经济条件好的设计，很爱i8。