火花塞之家 十大火花塞品牌排行榜

更换火花塞是基本的保养项目，每公里都有具体的要求。一公里后，4S店会提示更换。一般普通火花塞4万公里左右需要更换，铂金火花塞8万到10万公里左右需要更换。这个公里数是厂家推荐的，适合大多数人。当然，如果车内环境好坏，可以适当延长或缩短里程。如果经常跑高速，或者路况顺畅，可以延迟更换。堵车多，重负荷作业频繁，应缩短更换时间。所以公里数是一个重要的参考指标。最后，它将被删除并检查确认。等到使用寿命到了再换，不仅让车子保持完好，还浪费了过早更换的钱。

火花塞用于点燃混合物。如果没有损坏，即使寿命到了，平时开车也不会感觉很明显。因为它的影响是渐进的，驱动是一点一点适应的，即使最后功率下降很多，也不容易察觉。那么生命的终结对你有什么影响呢？首先，它会导致功率下降。它是用来生火的。当它的寿命到了，它的点火能力肯定会下降。有一个精确的点火时间。如果最佳点火时间错误，则会导致功率下降。其次，会影响油耗。由于点火能量不足，点火正时不正确也可能导致不完全燃烧。做同样的工作，你必须消耗更多的汽油。最后，不完全燃烧会加速积碳的形成，活塞顶部和火花塞的电极上都会有大量的积碳。火花塞长期不换，不会对发动机造成硬件损坏，但积碳过多会引起爆震，从而损坏发动机，造成气缸壁和活塞异常磨损。所以火花塞的影响比较大。使用寿命到了，应及时更换。不要无一例外地开车。

要检查什么以确定是否需要更换？首先看这缸的燃烧情况。上面说了，如果火花塞头部积碳很多，那肯定是气缸烧得不好。这个时候里程刚到，直接换了。如果没有大量积碳，再看电极间隙。如果间隙太大，就需要更换，因为间隙变大，点火能量肯定会下降。您应该有一些检查间隙的经验，并且至少知道新火花塞有多大。如果您有新火花塞，请将它们与旧火花塞进行比较。

有些车还有汽缸管，更换火花塞时需要同时更换汽缸管。因为汽缸线也是有寿命的，如果电阻值发生变化，很有可能会损坏新的火花塞，导致火花塞被击穿。即使没有击穿，点火能量也会受到影响。没有汽缸管的车，不用更换点火线圈，只需更换火花塞即可。四缸发动机的更换也不复杂。如果有工具，大多数人可以自己购买和更换。