七座车suv十万左右

1月10日，SWM斯威瑞典虎EDi首次亮相。从命名方式可以看出，它并不是传统的燃油版。新车将搭载增程式动力总成，续航里程超过1000公里。同时，新车将定位为10万级七座SUV。性价比方面，SWM斯威瑞典虎EDi在增程式市场具有一定优势。

作为四维进军新能源市场的首款产品，四维虎EDi基于四维汽车与福迪动力联合开发的全新ED-I（电驱-智能）智能混合动力驱动平台打造。设计方面，新车与燃油版保持高度一致，但我们可以通过半封闭式前格栅等细节判断其新能源车的身份。同时，新车采用的配色呈现出与以往不同的精神面貌，整车更具年轻气质。

到了车侧，逸迪依旧是比较硬朗的线条设计，轮眉和侧裙处都有黑色大护板。此外，新车内饰将采用2+2+3的座椅布局，可满足多人出行需求。同时，新车配备了时尚的多幅式轮毂，前后轮胎均为215/60 R17。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605*1815*1825mm。车内第二排配备可前后滑动的座椅，第三排座椅可放倒。此外，新车的离地间隙将达到195毫米。车尾部分，新车将配备专属的ED-i标识，进一步彰显其新能源属性。

进入车内，新车采用了较为规整的中控台布局，整体设计为浅蓝色，营造出更加时尚的内饰氛围。配置方面，新车将集成一块10.25英寸的中控屏，将集成在线娱乐、导航、收音机、语音控制等多项功能。安全配置方面，新车将标配ESC电子稳定系统和双安全气囊。

动力方面，四维虎EDi将搭载与福迪动力联合打造的1.5L EDi专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，WLTC综合油耗为2.06L/100km。此外，新车还搭载了一台最大功率为105千瓦、峰值扭矩为210牛米的电动机。续航里程方面，新车将搭载磷酸铁锂电池，续航里程将超过1000公里。

参赛选手

随着新能源时代的到来，我们已经有了多种选择，其中配备增程系统的车型越来越受欢迎。但纵观目前的市场，提到频率最高的增程电源产品往往价格更高，比如理想的L8/L9车型，比如文杰的M5/M7车型，还有蓝兔弗里曼，还有前者的深蓝SL03发布在即，虽然价格相对实惠，但属于三厢车。

看来很多预算有限的用户从一开始就不得不放弃购买增程式动力SUV车型的想法。不过SWM斯威瑞典虎EDi出现的恰逢其时，10万级，7座，增程动力。目前看来还没有完美匹配，所以其未来上市后的市场表现似乎值得期待。

编辑评论

对于很多朋友来说，目前纯电动汽车的使用似乎存在一些问题，比如是否可以安装家用充电桩，是否涉及到长途通勤，是否会引起续航里程下降的焦虑等。新能源汽车，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和增程式动力版本，可以更好地解决这些问题。

于是我们看到了比亚迪DM-i混动系统的崛起，大街上依然随处可见的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）/雷凌（查成交价|参配|优惠政策）发动机，理想、挑战等新动力品牌的持续升温……还有SWM斯威瑞Tiger EDi显然是想快速发展新能源市场的A股。你觉得可以做到吗？未来的销售业绩如何？你对它的价格有什么期望？欢迎在评论区留下你的答案。