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作为四维进军新能源市场的首款产品,四维虎EDi基于四维汽车与福迪动力联合开发的全新ED-I(电驱-智能)智能混合动力驱动平台打造。设计方面,新车与燃油版保持高度一致,但我们可以通过半封闭式前格栅等细节判断其新能源车的身份。同时,新车采用的配色呈现出与以往不同的精神面貌,整车更具年轻气质。
到了车侧,逸迪依旧是比较硬朗的线条设计,轮眉和侧裙处都有黑色大护板。此外,新车内饰将采用2+2+3的座椅布局,可满足多人出行需求。同时,新车配备了时尚的多幅式轮毂,前后轮胎均为215/60 R17。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4605*1815*1825mm。车内第二排配备可前后滑动的座椅,第三排座椅可放倒。此外,新车的离地间隙将达到195毫米。车尾部分,新车将配备专属的ED-i标识,进一步彰显其新能源属性。
进入车内,新车采用了较为规整的中控台布局,整体设计为浅蓝色,营造出更加时尚的内饰氛围。配置方面,新车将集成一块10.25英寸的中控屏,将集成在线娱乐、导航、收音机、语音控制等多项功能。安全配置方面,新车将标配ESC电子稳定系统和双安全气囊。
动力方面,四维虎EDi将搭载与福迪动力联合打造的1.5L EDi专用四缸发动机,采用阿特金森循环技术,WLTC综合油耗为2.06L/100km。此外,新车还搭载了一台最大功率为105千瓦、峰值扭矩为210牛米的电动机。续航里程方面,新车将搭载磷酸铁锂电池,续航里程将超过1000公里。
参赛选手
随着新能源时代的到来,我们已经有了多种选择,其中配备增程系统的车型越来越受欢迎。但纵观目前的市场,提到频率最高的增程电源产品往往价格更高,比如理想的L8/L9车型,比如文杰的M5/M7车型,还有蓝兔弗里曼,还有前者的深蓝SL03发布在即,虽然价格相对实惠,但属于三厢车。
看来很多预算有限的用户从一开始就不得不放弃购买增程式动力SUV车型的想法。不过SWM斯威瑞典虎EDi出现的恰逢其时,10万级,7座,增程动力。目前看来还没有完美匹配,所以其未来上市后的市场表现似乎值得期待。
编辑评论
对于很多朋友来说,目前纯电动汽车的使用似乎存在一些问题,比如是否可以安装家用充电桩,是否涉及到长途通勤,是否会引起续航里程下降的焦虑等。新能源汽车,包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和增程式动力版本,可以更好地解决这些问题。
于是我们看到了比亚迪DM-i混动系统的崛起,大街上依然随处可见的卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)/雷凌(查成交价|参配|优惠政策)发动机,理想、挑战等新动力品牌的持续升温……还有SWM斯威瑞Tiger EDi显然是想快速发展新能源市场的A股。你觉得可以做到吗?未来的销售业绩如何?你对它的价格有什么期望?欢迎在评论区留下你的答案。
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