二手比亚迪f0自动挡报价

翻新价值100万元的二手豪车并不稀奇，但翻新一辆残值1000元的国产比亚迪F0（查成交价|参配|优惠政策）一定很刺激！今天我们改造主角：一辆2010年出品的比亚迪F0，目前行驶里程超过15万公里。这是一辆私人拥有的汽车。该车总体状况不佳，并遭受了广泛的战斗损坏。彻底报废。我们用了半年的时间血复活了它，整个工程堪比造车。这就是这辆车修复的故事：

2022年8月，车主第一次联系我，说要改装一辆比亚迪F0。因为他之前看过我们改装过一辆比亚迪F0，对于我们改装F0的经验，他非常放心。不过……为了这台车，我一直劝车主：花几万买这台车，可是想清楚了！

原来，主人早就想到了。这辆F0是北京牌照的后门车，意思是北京牌照的车。手续正常，是用别人的北京号注册的品牌。不能转让，必须报废。所以，花几万元把它清理干净，舒服地开上几年，比租北京牌子划算多了。

车子在约定的时间到了，第一张照片就到了工厂。不用说，这种状态绝对是悲惨的！

然后第二天去厂里，开车出去路试，结果直接上路了。

等红绿灯的时候，不能直接熄火发动机，电瓶没电了，就停在了马路中间。当时因为车没电了，连双闪都打不开。我只是站在车后面指挥交通。路过的司机摇下车窗，好奇地看着我和F0。我不想回忆那个画面，太尴尬了。

工厂救援队赶到现场，我们找到了汽车。

与车主沟通，车主将已知情况和改装需求列给我。目标是将汽车恢复到新的状态！

了解车况后，直接开车，先修理发动机。

直接拆下锭梁，准备吊装发动机。

拆机维修，这台发动机只是漏油和异响，还是很容易解决的。检查机械磨损不是大问题。如果这台发动机出了大问题，基本上不需要大修。只需更换它，因为它比大修便宜得多。

我真的很难为这辆车订购零件。我搜索了所有的全国合作伙伴，得到了我们需要的所有原厂零件，比如底盘和发动机。

这是在比亚迪F0仓库找到的原厂配件，上面有：清仓两个字样，除了滞销废品。估计比亚迪工厂很奇怪，这车还有人修？

虽然是比亚迪F0，但也想帮助车主追求驾驶品质。忘记原来的减震器，更不用说拥有它们了。主要是原厂避震器也属于低端产品，没有性能舒适性，所以我们通过升级一套进口Munro避震器，可以有效提升这款比亚迪F0的行驶稳定性。

其余都是原装配件，没有原装配件是不可能的，因为没有配套的配件。稀有的东西很贵，但价格一点都不便宜。

发动机和变速箱换了一些垫子和管子，解决了吱吱声的问题。

小范围拆装、维修、部署，整机机械清洗，更换部分配件，进行机械动力维修。

重新安装机器，清洗发动机内部，重新加入新机油。

手动挡F0，不要换错变速箱油。

避免空气阻力，虹吸真空并加注冷却液。

顺便换一下动力转向液。

换上新电池，顺利上车，保养后吱吱声完美消失。这台小机器比较简单，一些细节和小操作都接过来了，就不一一解释了。

底盘组装更换时，前轴承有异响，更换了新的。

正在组装减震器.

刹车片是医生做的，安全还是要相信大牌。

手刹后更换手刹片，保养鼓刹，更换拉簧，轴头除锈。

安装了制动系统和减震系统。

底盘悬架的配件也正在安装和更换。 ……

最后，使用专用机器更换制动液。

先装好轮胎，然后去hunter locator调底盘数据，需要路试。

测量值被锁定和调整。 ……

从路试回来后，我开始清理外部。由于全车锈迹斑斑，只好拆开仔细查看情况。

后部生锈并开始腐蚀。

左侧也是，油漆剥落和生锈。

锈迹随处可见，伤痕随时可见。下面就带大家慢慢感受它的悲剧。

拆下后侧壁。事情是这样的。身体已经生锈了。

车底内部情况，严重腐蚀！

仔细地看。烂。

有锈迹的地方，先把它剪掉。

侧裙都毁了，头好大~

右车身底部也有锈迹。

我打算尝试钣金焊接修复，但这是不可能的。铁锈的边缘太薄。

最后只好更换后侧壁和两侧底面。

外装部分已经基本拆空，整个框架已经重新调整、固定、打磨、粘贴，准备重新喷漆。

处理了底盘上的一些小锈迹，还做了防锈装甲。

喷涂和烘烤正在进行中。 ……

它被重新粉刷，大灯被翻新并恢复到水晶般清晰的状态。

油漆很好，但外观仍然不协调。首先要对付的就是这个黑轮。

然后托人从比亚迪图书馆找了一个全新的14寸原装轮毂。

轮毂上的保护膜还在！

安装车轮和轮胎，并制作动平衡数据。

安装轮胎前，再次加强前后轮衬的防腐处理。

德国伍尔夫底盘装甲材质，保证不再生锈。

衬甲做得好，装上新轮毂和轮胎，颜值和气质瞬间提升。

现在外部已经完成，是时候进行内部了。

直接内部完全拆解。多年来没有彻底清洁过，有点脏。

已经完全拆除了吗？一层厚厚的旧灰。

真的很脏.

拆除的大屋顶太厚，需要多次清洗。

拆下来的中控台没有裂纹，但是有很多划痕，需要修理。

F0 内部饰就这么多，全车塑料件都得翻新；窗户老化的密封条也拆了，这个需要换新的。

车壳是清洗过的，所以看起来舒服多了。

先清洗全车塑料件。&8230;

然后彻底翻新重做内部塑料油漆。

中控台改造后，表面划痕已全部去除。

翻新的门内部零件盖&8230;

改造后7788的一些小件和大件。

座椅相当简单，只是一层织物套，已经拆下清洗过了，里面的海绵还完好无损。

最后全车密封条到了，可以重装内饰了。

该过程被跳过，内部被重新安装。

比亚迪F0改造计划终于接近尾声。下面带你欣赏一下车辆改造的效果！

我们不能对这个小机舱马虎，我们必须把它打扫干净。

我对这款车内饰的评价是:经典复古，简约朴素。

全新，清新，舒适，属于F0的小美味。

仪表盘的光源已经修好了。

门锁功能也修好了。

后座边缘也做了处理，内饰大概是这样的。毕竟空之间空间小，一眼就能看出来。

恐怕大家都忘了他们来的时候是什么样子了。&8230;小破车在第二个春天真的发光了。

最后一次路试，除了隔音，全车伤的不算重，高速最后120真的没有飘的感觉。可能是我们的底盘调的太好了，哈哈哈。&8230;

最后，我献上F0视频彩蛋。对了，说实话，我们真的没有翻新BBA豪车的压力，但是翻新这辆国产比亚迪F0真的是一件让人捏把汗的事情，主要是车本身的基础很差(哪怕是新车)。在翻新和维修的时候确实很难有大的改进，尤其是在驾驶方面。控制所有的细节真的需要双重的责任和专业。

本期就到这里。我是个怪物。下次见~

建筑:怪物团队

我们专门翻新和修理旧车。谢谢你的支持。