速腾汽车 大众速腾内饰怎么样

大家好，我是车主老李。我以前家里有一辆'16 Corolla。开了快六年了，准备换德国大众了。分享给大家： 开惯了丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），准备开全新速腾（查成交价|参配|优惠政策）。楼主：日语和德语差距巨大！现在气田市场的“卷入”非常激烈。各大品牌，无论国产还是合资，都使出了看家本领，车市呈现出“百花齐放、百家争鸣”的繁荣景象。这对消费者来说是一件好事。他们可以选择一款性价比极佳的车型，花小钱办大事。今天要和大家分享的是一款A+级车的标杆，那就是全新的速腾。

迎来中期改款的全新速腾，在外观上确实发生了较大的变化。换上家族式设计后，看起来更加稳重。外观上最大的变化是车头。新车采用了大众最新的格子格栅，与帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）的布局几乎相同。真的比我原来的卡罗拉改进了很多。

全新的前包围造型非常漂亮，贯穿式的造型让车头显得饱满，前雾灯的造型也有所变化，看起来非常高级。大灯造型细节升级，LED大灯炫目。预计它和LED日间行车灯仍将是全系标配。你知道，我的中档花冠（查成交价|参配|优惠政策）全是卤素大灯。

侧面还有一个有趣的小细节，就是这个logo居然可以点亮。车门打开时，会连同落地灯一起亮起，很有仪式感。速腾侧边调整很小，连轮辋的形状都一样。新车的长宽高都略有增加，轴距依然为2731mm，空间感非常足。很多朋友建议我把b级车改大一点。事实证明，后排的卡罗拉空间实在是太小了。这个轴距和速腾的比例和很多B级车基本差不多。

后方的变化主要集中在后墙。一是整体宽度更大，二是增加了穿透式红色反光条。和之前一样，车尾配备了四点式倒车雷达+摄像头的配置，日常停车时的安全性还是有保障的。其实尾灯的造型并没有太大的变化，不过和前大灯一样，是大众最新的IQ。内部采用光源，点亮后效果不错。

全新速腾的内饰变化很大。中控台和中控屏整体风格进行了升级和提升，档次感和科技感提升不少。全新的中控台上下区域和门板顶部采用了软质材料包裹，手感不错，而门板的肘部则采用了真皮面料和软质材料填充。对比一下我之前的16款丰田卡罗拉的内饰，不禁觉得现在的车内饰今非昔比。 A级车的档次接近于B级车，包裹着高级皮革。

全液晶仪表盘显示清晰，还提供导航和驾驶辅助系统显示。方向盘依旧采用真皮面料包裹，款式也有所升级，但没有采用与高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）等车型相同的触控式按键。中控台是此次升级的重要一环。尺寸较大，整体偏向驾驶座。当你坐在驾驶座上看到实物时，感觉巨大无比。

后排中间有一个头枕，座垫不算太硬，但实际乘坐感受一般，主要是脚下的颠簸太大，骑久了会累时间。全景天窗的尺寸与老款相比略有变化，但仍为全系标配。

动力方面，全新速腾将搭载期待已久的EA211 1.5T Evo2发动机，最大功率160马力。其最大的技术亮点之一是可变载荷表面涡轮技术。通过安装涡流截面可调的导流叶片，可以改变废气的截面积，兼顾涡轮在低速和高速时的动态响应，缓解涡轮迟滞问题。该技术已应用于保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）的涡轮增压车型，动力响应和燃油经济性得到显着提升。变速箱依旧是7挡双离合，实际试驾中动力输出趋于沉稳，但切换到运动模式后，推背感依旧强劲，完胜卡罗拉和思域（查成交价|参配|优惠政策）。底盘坚固，转向准确。

老谢的总结

总的来说，我习惯开丰田卡罗拉，然后是全新的速腾。德系车和日系车的差距真的很大。日系车用料明显不如德系车，而且日系车的动力也比较肉。我在追求可靠性和燃油经济性的过程中失去了很多驾驶乐趣。全新速腾的外观紧跟潮流。经过前后包围的调整，新车看起来更加宽大饱满，豪华感也确实更强。内饰部分，整体造型显得非常年轻，极受欢迎的1.5TEA211Evo2终于升级了体验。到底你更喜欢省油耐用的日系车型还是扎实稳重的德系车型呢？欢迎在下方一起讨论。