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好在近日日本一家权威汽车媒体爆料称,全新一代马自达6将于今年9月在日本上市。同时,考虑到中国用户对这款车的期待,以及中国市场对于马自达品牌的重要性,新车很有可能会在发布后在中国同步上市。
据悉,日本汽车媒体做出上述判断的依据可以追溯到2022年8月,当时马自达日本正式停止接受马自达6车型的订单。当时,马自达官方解释称,“一旦经销商库存耗尽,我们将停止销售”。因此,“马自达6正式停产”被多家媒体解读为负面信息,但从另一个角度来看,也有可能是马自达在为全新一代车型的生产做准备,“停产令”可理解为清理库存。
同时目前还没有全新一代马自达6的路试谍照和官方渲染图,因此无法推断新车的设计走向。但可以肯定的是,马自达在2017年东京车展上亮相的Vision Coupe概念车的四门轿跑更符合马自达6的产品定位,因此新车很有可能借鉴了一些设计元素概念车。
但更重要的是,随着马自达CX-50、CX-60、CX-80、CX-90等新一代SUV车型的正式亮相/曝光,它其实代表了整个马自达品牌的家族式设计语言.年内基本完成。
因此,参考外媒基于马自达SUV家族绘制的新车想象图,全新一代马自达6前脸将采用尺寸更大的熏黑进气格栅,搭配更窄更锐利的LED大灯组,视觉冲击力更强。前面的会更大。比现款(国产马自达阿特兹(查成交价|参配|优惠政策))车型强。
车尾部分,按照马自达品牌不轻易跟风的个性,预计新车仍将采用分体式尾灯。同时,参考马自达CX-5(查成交价|参配|优惠政策)0等新款SUV的尾灯设计,不难猜测全新一代马自达6的尾灯将采用更加扁平化的设计风格。
至于新车的其他信息,根据此前的报道,全新一代马自达6车长约为4900mm,轴距约为2850mm。第一代马自达6将拥有更修长的车身姿态。
至于动力部分,这应该是马自达车迷最关心的项目。据悉,全新一代马自达6将基于大架构后驱平台开发,动力总成可参考已发布的CX-60,或提供3.0T直列六缸汽油机,一台3.3T的六缸柴油发动机和一台2.5L的插电式混合动力发动机组成的系统。
不过需要注意的是,马自达国产车的动力总成通常与海外版不同,所以大家也不必对3.0T的六缸汽油机抱有太大期望。如果新车能够搭载2.0T的四缸涡轮增压发动机,就已经证明了马自达的良心。
写在最后
根据长安马自达公布的2022年产销数据,过去一年该品牌累计销量为104032辆,同比下降21.43%。车型,为目前的产品矩阵注入新鲜血液,其2023年的销量表现依然十分危险。
马自达6虽然一直不是一款热销的合资B级车,但上市多年,在国内积累了80万车主。因此,如果全新一代马6能够上市,相信还是可以为长安马自达贡献一部分销量的。你怎么认为
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