国产七座商务车哪个品牌最好

要知道，去年6月，汉兰达就推出了第四代车型。不仅采用了更加时尚的外观和内饰造型，车身尺寸的长宽高也从之前的4890x1925x1715mm扩大到4965x1930x1750mm，轴距也增加了60mm（从2790mm扩大到2850mm）。

并且在动力方面，搭载了更加省油的2.5L+电机混动系统。工信部数据显示，百公里油耗降至5.3L/100km，售价区间为26.88万元至34.88万元。这套虽然动力性能不错，但是价格偏高。近日，有媒体还曝光了2.0T版本的路试谍照，或将降低入门门槛。

但总体而言，汉兰达坚挺的售价（指导价：258800-348800）、中庸的外观、低性价比的配置，还是让不少目标消费者颇为纠结。不过，其实在30W这个价位区间内，还是有几款大牌的“平板换车”值得推荐。江哥今天就带大家看看。

1、广汽传祺GS8

指导价：18.6 ~ 246,000

轴距：2920 毫米

座位布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT/2.0T+E-CVT（第四代丰田THS）

蒋认为，第二代传祺GS8的实力已经非常接近丰田汉兰达了。一方面，GS8一出道就有“传祺汉兰达”之称；另一方面，第二代传祺GS8推出的混动版搭载了自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统。

在设计方面，传祺GS8提供了两种风格的前脸。其中，燃油版前脸采用了层次感的方形格栅，内部充满了金属切割感；而混动版则采用超大方形进气格栅，内部大量V型镀铬装饰，更加精致霸气。纯动力方面，江哥觉得传祺GS8要好于丰田汉兰达。

尺寸方面，第二代传祺GS8准备了五米越级图（燃油版车长：4980mm，四驱/混动版车长：5015mm），轴距为2920mm，看起来气势十足。别说比汉兰达好，就算是和高端中大型SUV比，也还是可以比的。座椅布局方面，传祺GS8提供6座和7座两种布局。

动力方面，燃油版GS8采用2.0T+8AT的动力组合，最大马力252马力，最大扭矩400Nm。至于混动版GS8，则采用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统。该发动机最大马力190匹，峰值扭矩320牛米。前驱电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛米。四驱版后驱电机最大功率40kW，峰值扭矩121牛米。

对比丰田混动汉兰达，可以发现第二代传祺GS8要强很多。毕竟一个是2.0T，一个是2.5L。在高扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至可以做到6.9秒破百。而值得一提的是，传祺还宣称GS8的极致续航可达2022km！

2.星际月球之路

官方指导价：19.3~233900

轴距：2900 毫米

座位布局：7个座位

动力总成：2.0T+ 7 湿式双离合

从单纯的产品力来看，集奇瑞所有精华于一身的星光熠熠的方式确实是可玩的。方正硬朗的外观设计增添了不少硬汉气息。

车身三围方面，长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距为2900mm，比汉兰达略大。星越仅提供2+3+2座布局的7座版。

在动力方面，也是明星登月之旅的“重头戏”。搭载奇瑞2.0T发动机，账面数据达到261马力、400Nm。称其为“最强自主2.0T”发动机一点都不为过。

不可否认，产品力确实存在，但在品牌力上，星途落后了。星途自成立以来，既没有建立起知名的品牌影响力，也没有形成鲜明的品牌形象。真的很难和汉兰达竞争。汉兰达口碑好，群众基础强。

3.链接09

官价：26.59万-37.09万

轴距：2984mm

座位布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT/2.0TPHEV

论综合产品力，领克09不愧是汉兰达最强对手的称号。

首先，设计这件作品。科菱09拥有直瀑式的外观、硬朗的车身造型和高端的内饰。豪华的雷克萨斯09明显比丰田汉兰达更有辨识度，外观中规中矩，内饰稳重。

其次在硬件方面，作为领克09的旗舰，除了5042x1977x1780mm的中大型SUV尺寸外，还采用了与沃尔沃XC90同款的2.0T+8AT动力，以及前双叉臂+后置由弹簧制成的多连杆和水平钢板底盘。

而汉兰达则只有普通的2.0T+6AT动力（老款在售）和省油的2.5L+E-CVT+电机混动。底盘就是普通的前麦弗逊+后多连杆悬架。

但在七款消费者的“实用性”中，领克09却有些差强人意。空乘不是“真实的”。江歌我想不用多说了。我在Link 09体验过空中骑行，基本上我知道09长得大坐得小。实际体验有点遗憾其中一款大型SUV的身份。

4.比亚迪唐

官方指导价：19.58万-31.48万

轴距：2820mm

座位布局：7个座位

动力总成：1.5T+DM-i 超级混动/2.0T+DM/EV

自油价上涨以来，比亚迪车型也迅速走红。唐作为比亚迪旗下的7座SUV，自然也不能忽视。 2021款目前在售，但2022款比亚迪唐EV已于去年底工信部申报，有望于今年上市。虽然只是一年一度的小改款，但全新的亚迪唐EV的外观变化很大。在设计上，全新唐EV摒弃了“网格”设计，EV味道更浓。

贯穿式尾灯依然保留，但后包围样式有所调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。座位布局采用2+3+2的形式。

动力方面，全新唐EV双电机版搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和200kW，续航里程也有所提升。NEDC的续航里程分别为615 km(四驱)和700 km(两驱)，相比现款车型有明显提升(现款车型分别为505 km和565 km)。

唐比亚迪DM-i也有过中期改款，但外形变化不大，主要在前进气格栅上，内部中网采用了鳞片式设计。

动力方面，新车将搭载比亚迪DM-i混动系统，由1.5T+电机、磷酸铁锂电池组组成的混动系统，其中发动机最大功率139马力，电机峰值功率160 kW。新能源趋势下，比亚迪的混动技术可能是取代丰田最有竞争力的“武器”。

5.比亚迪07护卫舰

等级:中型SUV

座椅布局:7座

动力总成:1.5T+DM-i超级混动

除了唐，今年比亚迪还将推出一款7座SUV，就是比亚迪战舰系列的护卫舰07。这款车是以大名鼎鼎的“唐阿姨”也就是唐DM-I为原型的。

从造型上看，07护卫舰还是很走心的。新车摒弃了“龙脸”设计，直接更换了比亚迪远洋战舰系列的家族式设计。它是前脸的大尺寸无边框进气格栅，顶部带有比亚迪logo的垂直装饰条，更具未来感。

至于侧面，07款护卫舰通过一些新元素的应用创造了与众不同，比如隐藏式门把手、线条更清晰的菱角、更多的镀铬饰条、更多的D柱等等。在尺寸上，大致照搬了唐代DM-i的三围，整体上只有细微差别。

动力方面，新车搭载DM-i插电系统。1.5T发动机最大功率102kW，前/后电机峰值功率145kW/150kW，配备磷酸铁锂电池。目前产品细节和价格尚未公布。不知道能不能成为汉兰达最有威胁的对手？

总结

近年来，“大牌换代”的概念开始流行，在汽车圈也是如此。姜认为，这是产品力和价值回归的一种表现。相比品牌附加值，消费者更看重真实的产品实力、可靠性和实用性。对于上面提到的五款7座SUV，谁最有实力成为汉兰达的“平板替代者”？欢迎关注《无边车》，在下方评论区留言，分享你的看法。