2020丰田凯美瑞新款 20款丰田凯美瑞

随着今天国产第八代凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）中期改款车型的正式上市，国内合资中级车市场的人气炸鸡再次站在我们面前焕然一新。凯美瑞作为去年该细分市场的销量亚军，2020年销量超过18.5万辆，再加上冠军雅阁（查成交价|参配|优惠政策），不仅高居销量榜首，更扭转了日系中产“三杰”的局面大小的汽车成合适的二人组。面对如此火爆的一款车，如果你是凯美瑞的中期潜在买家，希望今天的购车手册能为你提供一些参考。

新车钥匙审查

1.调整外观细节，提供豪华版和运动版，新增钛银机身颜色。

2、内饰搭载10.1英寸悬浮式中控大屏，使整车系统更加智能化。

3、除最低配置车型外，所有车型均配备TSS智行安全系统，支持0-30公里/小时速度范围内自动跟车。

4、继续搭载2.0升自吸、2.5升自吸、2.5升混动三种动力组合。

显然，凯美瑞的中期改款是有备而来的。基于现款车型在销量方面的巨大成功，新车的一系列变化更是锦上添花。它针对当前模型的不足或缺点。

但新款凯美瑞并非没有缺陷。比如时下流行的Apple CarPlay手机互联并没有出现在新车上，时下流行的无线充电功能也没有出现在新车上。无钥匙进入只能从主驾驶员车门进入。如果能在一些细节上做得更好，相信全新凯美瑞能够俘获更多消费者的芳心。

动力部分就是我们非常熟悉的三件套： 2.0升自吸CVT（三款）、2.5升自吸8at（三款）、2.5升混动和e-CVT （四种型号）。最大（综合）功率分别为178马力、209马力和218马力。鉴于2.5升自吸和2.5升混合动力车型都有豪华版、时尚版和旗舰版，它们之间的主要区别是动力总成的不同，而不是配置的不同，所以我们将它们按照配置分为两类动力派导购推荐的是2.0升自吸和2.5升自吸（混动）车型。

2.0升自吸车型导购推荐

型号：2.0E 精英版

指导价：17.98万元

推荐指数：

作为全新凯美瑞的入门车型，个人建议消费者在购买时直接将2.0E精英版从候选名单中剔除。整个部门唯一缺少的是TSS 功能。全系唯一的就是16寸的轮毂，唯一的织物座椅，还有“可怜”的8寸中控显示屏，不是一键启动……更糟糕的是，倒车影像和倒车雷达2.0E精英版没有国内没有，这绝对是新手司机的噩梦。

不用说，2.0E精英版只是用来降低新凯美瑞的价格门槛而已。其实厂家是不想让你买这只只有两种外观颜色和唯一内饰颜色的——。估计厂家不会安排生产这款车。如果你选择这辆车，你认为你需要等到什么时候才能提车？总之，请避开2.0E精英版。

型号：2.0G 豪华版

指导价：19.98万元

推荐指数：

如果在2.0E精英版的基础上再花2万多元购买2.0G豪华版，情况一下子就奔“小康”了。可以说2.0G豪华版是一款将“边际效应”发挥到极致的车。上面有TSS，轮圈变成17寸，有倒车雷达和倒车影像，点火不用转钥匙。一系列的全新配置，绝对会让你觉得2万真的物超所值。

同时，2.0G豪华版的中控显示屏也换成了和顶配车型一样的10.1英寸，方向盘也采用真皮包裹，主副驾驶座椅电动调节，并且副驾驶增加了一个“老板按钮”。如何花最少的钱买新凯美瑞，在保住面子的同时获得最大的享受？ 2.0G豪华版会告诉你，这是唯一的答案。

型号：2.0S上风版

指导价：20.58万元

推荐指数：

经过一番对比不难发现，2.0S上风版和2.0G豪华版在配置上没有太大区别，基本都是围绕运动主题推出的。顺便说一句，所有带有运动外观套件的新凯美瑞车型都带有上风版名称。具体来说，除了双色车身的运动外观套件外，2.0S上风版的轮毂升级为更大的18英寸轮毂，方向盘后方还增加了换挡拨片。同时，它还拥有标准、经济、运动三种驾驶模式，让驾驶更有乐趣。

但是给一台2.0升自吸车配备一套双边四出的排气，在我看来总有一种“杀虎吃猪”的嫌疑。没人能否认双边四出的新凯美瑞很酷，但这套东西至少应该出现在2.5升自吸车型上。因此，2.0S上风版的存在，更多是针对追求个性颜值但预算不足的年轻消费者。这里不推荐。

2.5升自吸/2.5升混动车型导购推荐

型号：2.5HGVP领先版（混合）

指导价：21.98万元

推荐指数：

如上所述，全新凯美瑞的2.5升自吸和2.5升混动车型有豪华版、上风版和旗舰版三种。不过除此之外，后者还额外提供了2.5HGVP领跑版作为混动车型的入门选配，我们在此单独列出来进行分析。

显然，2.5HGVP领先版是名副其实的“买得起的男人”。 17寸轮毂、电动天窗、4.2寸液晶仪表、8寸中控显示屏。在上面，大部分面子工程相关的配置都恰到好处。毫无疑问，如果比起各种花哨的屏幕，你更在意丰田的混合动力系统，那么这款车的性价比其实是相当高的。不过相信购买中型车的客户往往对“面子”有一定的需求，所以这里只是三星对其的推荐指数。

型号： 2.5G豪华版/2.5HG豪华版(Hybrid)

指导价：21.98万元/23.98万元。

推荐指数：其实2.5G豪华版/2.5HG豪华版已经可以算是新凯美瑞的第二顶配车型了。除了动力总成，其他配置基本相同。与前面提到的2.5HGVP领先版相比，两者都配备了18英寸轮圈，还配备了最新的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏。

此外，与2.5HGVP领先版相比，两个版本还增加了后视镜锁自动折叠、雨量感应雨刷、车内负离子发生器等便利舒适配置，在细节上更加贴心。综合来看，2.5G豪华版/2.5HG豪华版完全可以满足日常使用需求。无论是下班逛街还是商务接待，这两款车在任何场景下都能胜任。

车型:2.5S尚锋版/2.5HS尚锋版(混动)

指导价:21.98万元/23.98万元。

推荐指数:★★★★

综合来看，2.5S尚锋版/2.5HS尚锋版相比2.5G豪华版/2.5HG豪华版最大的变化就是采用了运动外观套件，并配备了换挡拨片，其他配置基本不变。但为了更符合运动的外观和气质，2.5S尚锋版/2.5HS尚锋版的座椅可以额外配备皮革/麂皮材质的面料，更强调个性，在激烈驾驶时乘客与座椅之间提供更好的摩擦。

毫无疑问，如果你真的想买一辆运动型的新凯美瑞，那么2.5S尚锋版/2.5HS尚锋版会比2.0S尚锋版更名副其实。然而，下赛道从来不是一辆凯美瑞的主要任务。要说运动的话，这个细分市场其实有很多选手无论是外观还是驾驶都比凯美瑞运动。2.5S尚锋版/2.5HS尚锋版适合预算充裕，喜爱新凯美瑞外观的人，相对不是大众的选择。

车型:2.5Q旗舰版/2.5HQ旗舰版(混合动力)

指导价:23.48万元/26.98万元。

推荐指数:★★★★

俗话说，不差钱，顶配。具体来说，2.5Q旗舰版/2.5HQ旗舰版在保留豪华车型所有配置的基础上，将方向盘调节方式由手动升级为电动，并具有记忆功能。另一方面，主驾驶座也增加了记忆功能，副驾驶座增加了腰部支撑功能，前排座椅也可以通风/加热。伴随着它，覆盖9个扬声器的L音响系统出现了。

后排2.5Q旗舰/2.5HQ旗舰增加了多媒体和空温控面板，后挡风玻璃增加了遮阳帘，商务属性更加明显。但由于第二排座椅是电动可调的，后排座椅无法按比例放倒，在实用性上略打折扣。

需要注意的是，虽然也是旗舰车型，但2.5HQ旗舰版比2.5Q旗舰版多了两项配置，分别是360度全景影像和倒车车侧预警系统，所以2.5HQ旗舰版与2.5HG豪华版或者2.5S尚锋版与2.5HS尚锋版的差价是2万元，后者更贵，为3.5万元。

总结

综上所述，对于新凯美瑞，无论是2.0升自吸动力阵营，还是2.5升自吸(混动)阵营，豪华版都是最值得推荐的。其中，2.0G豪华版作为全系第二低配车型，相比低配车型大幅提升的配置，凸显了极高的性价比。如果你的预算不高，对动力没有太大需求，那么2.0G豪华版会是一个非常务实的选择。另一方面，考虑到动力更强的消费者，2.5G豪华版/2.5HG豪华版的配置完全够用，追求炫酷外观的消费者可以选择2.5S尚锋版/2.5HS尚锋版。

至于相同配置下是选择2.5升自吸版还是2.5升混动版，这个就见仁见智了。目前无论是2.5升自吸+8AT还是2.5升混动+E-CVT，丰田的两套系统在技术上都非常成熟，在市场上也有着不错的口碑。个人认为，如果你平时用车比较频繁，一年能开几万公里，而且购买后几年内不打算换车，那么同等情况下2.5升混动是值得优先考虑的。虽然价格比同配置的2.5升自吸车型贵，但从长远来看，2.5升混动车型在未来会为你节省不少油费，通勤或长途自驾所需的加油频率也更低，在日常生活中会更省心。