16款汉兰达现在卖多少钱 2022年丰田汉兰达报价

虽然已经过了开学季，但每年都会有开学季。在校园里，新同学和老同学很容易分辨： 抬电梯的是新同学，空手的是老同学。但今年有点不同。作为第一批进入大学的00后，他们“携手”开辟了新的词汇和生活方式——，轻松上学。

90后的灵魂老了，00后却把生活的惬意发挥到了极致。冰箱、扫地机器人、懒人沙发……都是快递中心分拣托运的，不过今天给大家带来的这款车也是有用的。根本不用理会快递员！

这是一辆丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）。客户说孩子已经上大学了，没必要再送了。但是还有一个小的，再过两年就要考上大学了。现在快十一点了。我准备买一辆七座SUV，带炫酷的空旷全景天窗。客户想买新车，4S店只加价15000+，还得装。

今天试驾的是2015款2.0T四驱至尊7座版，续航里程6万多公里。是2015年7月的车，也是7月上市的品牌。由此可见，汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达的人气估计是去店里捡到的，但肯定是去4S店翻新过才提到！卖家目前出价275,000 美元。让我们看看这辆车有没有问题。

车辆四周，前后保险杠都装有护肝板，防止前后保险杠在狭窄路面或越野时产生摩擦。但安装护栏会减小接近角和离去角，影响通过性。不过这辆车平时不是越野的，也发现了一些小划痕。增加的门把手和车窗上的镀铬条有点走样！

对全车漆面进行检测后发现，只有右后翼子板被喷漆，右侧车门也被喷漆。但漆面值太薄，有换新之嫌。让我们打开门看看吧。

打开门，可以看到门锁已经拆掉了。但是，门锁的拆卸不能直接视为门的更换。有可能是门锁坏了，或者开关坏了，无法修复。

往里面一看，门上的螺丝已经拆掉了（手机裸露的原因不明）。不过可以明显看出，门上的密封胶是后来贴的，因为有明显的人工打斗痕迹。因为原厂是上胶机，上胶的压力一直是恒定的。如果手动涂胶，胶枪应先压紧再松开。如果你不能控制自己，它很容易积累并导致违规行为。但是，也有手工涂抹的胶水。右前门也是如此。右边两扇门好像换过，但是门槛和右边B柱都没有问题。右侧撞击或擦伤看起来并不严重。

进入车内，映入眼帘的是改装后的冰蓝色LED顶灯，并不是丰田的暖黄灯。也许以前的主人不喜欢温暖的黄色灯光。

内部操作猛如虎。经过检查程序，点烟器、安全带、安全带插座和座椅下部都没有问题。按照流程，检测是为了防止漏检。否则，只需环顾四周，看看是否有任何遗漏。这是在测试过程中总结出来的经验。

在检查左前车门时，发现车门的扶手有比较大的折痕。其他三扇门都没有这种折痕，但座椅没有太多磨损。看来此人开车时喜欢将手臂搭在门把手上，但也不能排除仪表调节的嫌疑。需要结合轮胎和刹车盘综合分析。

五座的情况下，后备箱还是挺大的，也比较规整。五个人出现的时候，还可以带很多行李。在七个座位的情况下，后备箱的一部分是空的。尊贵版和旗舰版的后窗可以单独打开，进一步提高了实用性。这辆车的备用轮胎挂在车底，有助于腾出车内空间。

汉兰达搭载的是2.0T四缸发动机，可以说是丰田目前的明星发动机。除了汉兰达，皇冠（查成交价|参配|优惠政策）、雷克萨斯等多款车型也采用了它。 2018款汉兰达取消了3.5L V6版本，我想大多数人应该对这个消息无动于衷。毕竟2.0T车型占据了汉兰达去年销量的98%。这种2.0T+6AT的黄金组合，已经在市场上体验过了。

我现在想吐。汉兰达的发动机舱依旧没有提供气动挺杆。这个是前车主后期自己改装的。我猜Toyota 对他们的产品质量非常有信心，并且认为车主打开发动机舱的可能性很小.

虽然日本人不擅长，但是合资丰田的质量还是不行。没有转动机脚螺丝、发动机连接螺丝和ABS 泵螺丝的痕迹。只要不是人为的，一般都没有问题，但这也不是绝对的。

机舱内部干净无积碳，制动液有少许水分，但不影响目前使用。电池寿命还有一半，日系白电能保养的寿命普遍更长。

路试在郊区进行，车辆很少。 （路试不允许拍照。） 日本车一般比较好开。汉兰达的油门不是传统日系车的灵敏调校。但正常行驶时容易加速，但油门全开时还是感觉变慢了。不过对于一款自重超过2吨，动力2.0T的SUV来说，还是比较合理的。方向明确，反馈迅速，刹车有力。

路试结束后进行现场检查，因为附近没有货架，只能在车底下钻孔检查。还好我不是GTW（重量级检测技术员），不然根本进不去。底盘检查没有问题，但是安装在左后方的保险杠支架坏了。

根据内饰的磨损情况，首先看轮胎。 2016年第30周左右更换了所有轮胎。这套轮胎能用一年吗？一般6万到8万公里换胎，但是如果有10万到10万公里没换，4万到5万公里换胎的人也很多，继续测试。

制动盘边缘磨损和开槽。正常的日系车刹车盘在10万公里左右就会磨出沟槽。这辆车目前有66,000公里。按理说应该没有磨损，也不排除前任车主用力踩过。目前怀疑手表的调校至少需要5万公里！

最后，OBD检测没有故障码，这点和日系车不一样。一般三年左右的车都会有一些历史故障、偶发故障、不可靠故障等等。

OBD公司后台查询的维修记录，刚测试完就发过来了。 2017年9月7万公里，仪表的调整完全是根据车辆的磨损程度和使用习惯决定。公里数估计在10万左右！

与客户总结车况。全车有几处划痕和磕碰。前后护杠，右后翼子板钣金喷漆，右门更换，仪表调整，底盘护杠支架拖地断裂，预计价格在26万左右。告知客户后，客户显得比较沮丧，大概和他的预期不太一样。顾客叹了口气，“谢谢。没事就先回去了。我会考虑车况和价格。”除了向客户挥手告别，我什么也说不出来。

好了，今天的检查工作到此结束。我是陈骁，汽车检查员的检查员。如果您有喜欢的车辆需要验车，或者有用车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“验车师”。也许我们可以为你解决问题，验车师愿意成为你最懂车的朋友！

喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，文笔差，大家见谅。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以在微信官方账号关注我们！也可以向老师学习！