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富康 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

涉及品牌包括东风本田、东风神风、东风日产、蓝兔、东风标致、东风雪铁龙、东风富康（查成交价|参配|优惠政策）等7个汽车品牌，共计56款燃油车和部分新能源车，可享受4000-90000的补贴元。具体补贴见下方海报。请感受一下：

其中，最具吸引力的车型当属东风雪铁龙C6（查成交价|参配|优惠政策），最高补贴9万元，指导价21.19万元。现在共创车型裸车价仅12.19万，落地价约14万。一辆紧凑型车可以买到车长接近5米的B+级车。甚至有网友戏称：“21万的C6是短板，12万的C6是完美的，如果有，也是我的短板”。

“史上最强补贴”下，湖北东风一家雪铁龙展厅几乎人满为患，出现“雪铁龙4S现在像菜市场”、“一天没吃饭”、“借了400手机一天到店，不得不拔掉电话线”等排场，东风的销售恐怕没想到有一天会“躺着卖车”。

目前，小编咨询了当地经销商，价格最优惠的雪铁龙C6已经售罄。不少4S店已经停止接单。想连夜坐火车去湖北买C6的网友们要冷静了。

C6降价狂欢背后的真相

表面上看，这场降价狂欢涉及到多款日系和法系车型，看似引发了一波燃油车降价潮，但实际上，东风众多品牌的降价也是无奈之举。

早在去年，在新能源汽车的冲击下，各地传统4S店销售低迷，库存居高不下。尤其是东风神风、东风标致、东风雪铁龙等品牌销量崩盘，市场地位相对边缘化。车企和经销商都面临着巨大的库存压力。

湖北作为中国汽车产业的重镇，政府再不作为，恐怕活不下去。政府与车企联合补贴，是为了扩销、清库存、回笼资金、保产业。

这样，从长远来看，三方是双赢的。对消费者的好处是不言而喻的。同样的车，成本更低，更愿意花钱。汽车售出后，车企、4S店可以清库存、回笼资金，进行后续生产经营；它还将振兴整个汽车上下游产业，更有利于创造更多的就业机会和税收。

价格已经大大降低。现在可以直接买吗？

雪铁龙C6确实降价了，补贴后的价格也很诱人。很多网友问，现在车辆降价了，能直接买吗？

诚然，有些车型补贴后确实性价比高，网友所说的“白菜价”也不无道理。毕竟12万元买一辆B级合资车还是很划算的。

但是，作为大宗消费品，不管是几十万还是几十万，都是一笔不小的开支。买车的首要条件是自己的需求和预算，不能盲目跟风、冲动消费。

以缺货的C6为例，就是一款冷门车。去年仅售出200 件，平均每月20 件左右。几乎不可能卖掉。如果不是有补贴降价，很多消费者甚至都没有听说过。大幅降价后的保值率是个问题，售后服务能否跟上也值得怀疑。

而且，很多车型的补贴可能没有想象中那么大。就算补贴减少了，还是不值得买。比如本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）车型，补贴6万元，优惠21.38万元。看似性价比很高，但和同级别的宋家DM-i相比，还是没有价格优势。

又如日产纯电动车ARIYA爱丽雅，折后售价22.48万元起。这个价格放在国内新能源汽车市场，性价比不高。

此外，在湖北推出限时补贴后，不少地方政府和其他品牌也纷纷推出补贴政策，涉及上海、吉利、浙江、四川等地。这种降价趋势初步形成了“鲶鱼效应”。

例如，中国一汽为吉林省提供了1.5亿元的限期补贴。整个3月份，吉林省消费者购买红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达（查成交价|参配|优惠政策）等品牌乘用车和轻卡均可享受补贴。最低补贴5000元，最高补贴37000元。

另一个例子是福特电动马。 3月8日，福特电马（查成交价|参配|优惠政策）Mustang Mach-E正式宣布全系在售车型清仓，降价4万元。特价后整车售价为20.99万元至32.99万元。

因此，如果近期有购车打算，不妨多关注一下车价的后续动态，不要冲动购买。随着价格战的正式打响，未来会不会出现第二次“湖北补贴”谁也说不准。汽车越来越便宜。也许你下个月买的车会比你这个月抢的车便宜。所以还是那句话，不要冲动消费，货比三家，理性消费。