辉昂和辉腾有什么区别 买大众辉昂的人咋想的

春节快到了，相信很多人都已经坐飞机回家了。你买过年的票了吗？或者你想开车回去？大城市将成为空城，小村庄将成为“堵城”。过年回家，很多人开车回去。邻居开什么车？有些车真的是在扮猪吃老虎。它们看起来很普通，但价格昂贵。今天，砖叔带来了几款“看似便宜”但其实很贵的车，都是市面上稀有的“稀有品种”。

大叔点评：喜马2016年引入中国，销量一直不温不火。它的价格与天籁（查成交价|参配|优惠政策）有些交叉，但外观、造型、操控都偏向于运动。或许日产是想摆脱“居家舒适”的固定印象，推出这款跑车来填补跑车的空白，但实际效果并不好。

其中一个原因就是它的外形和青鸟太相似了。这种新的家族外观首先应用于Bluebird，然后应用于Sima。从进气格栅到前大灯再到前包围，甚至是半隐藏式车顶设计，两者都非常相似。这让人觉得司马是一只“大青鸟”，所以才会认为是卖给年轻人的跑车。那是错误的。适用于接近5m的中型车。

砖叔点评： 说起福特的旗舰车，可能有人会想到是蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）。毕竟在国内已经十几年了，价格也达到了20万以上。但实际上，长安福特在中国的旗舰车型应该是金牛座（查成交价|参配|优惠政策）。它已经很久没有在中国制造了。早期甚至还有售价近37万元的2.7T V6发动机车型。您可能很难相信一辆福特汽车能卖那么多钱。

金牛座之所以容易被误认为是“廉价”车型，是因为它的外观有一定的因素。福特收购阿斯顿马丁后，旗下多款车型都采用了Martin Face。雅思的“马丁脸”又大又饱，蒙迪欧的大灯很长。这些都和金牛座有一定的碰撞，而且都是横辐式的装饰，所以整体上很难判断。好在最近镖局换款之后，前脸的进气格栅变小了一些，有了一些弧度，不再是金牛座的“头牛”了。

大叔点评：辉腾（查成交价|参配|优惠政策）作为辉腾的继任者，承接了上汽大众的品牌“天花板”功能。辉与奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）同平台打造。新车在动力、空间和配置上都不输奥迪，商务属性也很强。但大众的品牌溢价并不足以支撑这样一款C级车。外观上，与自家车型相差不大，虽然前中尾标识比较有特色，但随着全新一代帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）等车型也采用了这种方式，辉昂（查成交价|参配|优惠政策）的特色就更少了。存在感低，造型不够突出，容易让人觉得是一辆“廉价”车。

内饰方面，辉昂与迈腾（查成交价|参配|优惠政策）相似度高达90%。大众的套娃设计，在推高廉价车型的同时，也让高端车型难以突围。我真的不知道这是好事还是坏事。

大叔点评： 凯迪拉克虽然是美国总统的座驾，但是高档，100%的豪华品牌。但在中国，凯迪拉克只能被归入第二梯队，甚至有不少人认为它与别克并无太大区别。作为一款旗舰车型，CT6过得并不好。本来是想把A6L和A8L的峰值错开，但是高不等于低就尴尬了。

改款CT6在中期进行了加长升级，前脸中网更加精致有档次，2.0T+10AT也很出色。

不过考虑到新款上市时间不长，国内看到的大多是老款。老款CT6看起来和XTS很像，大盾牌设计，泪眼大灯。低配版只有一侧的两个排气，比较低调。内饰造型也以简约为主，没有奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）双屏和奥迪那么豪华。被认为是“便宜”是合乎逻辑的。

大叔点评：在这里说，雷克萨斯LS（查成交价|参配|优惠政策）很容易被认为是“廉价”的，也就是说，它可能也算得上是几十万的车型，没想到要几百万。 ES系列最为人熟知的雷克萨斯品牌可能在普通人眼里，这个品牌才30万多到40万多。

但它的旗舰LS 系列实际上可以与梅赛德斯-奔驰S 级相媲美。 LS价格高的一个原因是做工用料非常讲究，另一个原因就是排量比较高。老款有4.6L V8和5.0L V8两个版本，最高售价超过200万元。而且，老款没有采用夸张的“纺锤形”前脸，非常低调。