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1、众泰汽车。著名的34;以仿制起家,2003年注册。众泰原为汽车零部件。后来看到汽车行业赚钱了,成立了众泰汽车。后来买了丰田特瑞的生产线,连同模具设备,连技术工人和管理人员都带回了众泰。众泰的第一款车型是在2008 年。
成立之初,通过仿制众泰风水车,销量突破30万辆。当时众泰做了一款外观和别人一样的车,获得了34;众泰,不过只是模仿了外观,众泰的质量并没有提高。曾经有车主说,众泰汽车有不同的颜色。所以大家已经看到了众泰的下场,现在面临倒闭。
2、华晨中国,神州汽车是华晨汽车集团旗下的子品牌,成立于2000年,当初的中华汽车虽然算不上热销,但至少还不错。后来,华晨与世界顶级汽车制造商宝马合资后,中国车型也搭上了顺风车,赚得盆满钵满,但华晨汽车一直饱受诟病。
本来,借助宝马先进的技术和管理理念,华晨中国应该能有长足的进步,但合资之后,自主品牌就垮了。即便是宝马同款发动机的品牌,也于事无补。其中,中国机型做工差,问题多。现在只能靠合资品牌华晨宝马算钱了。
3:力帆汽车。力帆的摩托车在全国享有盛名,但力帆显然并不满足于此。力帆虽然在进入汽车行业后努力拼搏,但汽车始终没有进入主流品牌,而不久前汽车厂又被吉利收购,这也意味着力帆基本退出了汽车领域。
4:纳智杰。应该是省牌,但是省也是我们不可分割的一部分,所以是国产车。 Luxgen 是中石油的战略合作伙伴。由此就可以知道这款车的油耗有多高了。虽然夸张,但并不空洞。
而且,Luxgen的汽车价格定位也不低。真不知道哪来的自信。他甚至嘲笑大陆人买不起车。看看Luxgen每月几十辆车的销量。估计戒指就在不远处。经过几年的野蛮生长和连续起伏,国内汽车市场逐渐向龙头品牌靠拢。未来会集中起来,淘汰一些边缘品牌,尤其是口碑不好的品牌。买车的时候一定要尽量避开。
你知道其他名声不好的车吗?
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