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最快的城市通勤车需要紧凑的尺寸、灵敏的操控、随叫随到的动力以及安静、舒适的乘坐体验。这款来自意大利的菲亚特500新能源(查成交价|参配|优惠政策)车,显然是有实力的。
在汽车工业中,意大利是著名的超级跑车生产国。在这片人人都注重汽车设计的土地上,这款风靡欧洲的微型车诞生了。第一代车型甚至可以追溯到1936 年的菲亚特500(查成交价|参配|优惠政策) Topolino。
以前,我有机会在英国开车时租到一辆菲亚特595 Abarth。这把可爱的正宗欧洲钢枪给我留下了深刻的印象。 “蝎子”为可爱的菲亚特500 赋予了另一种个性,沉浸在性能和驾驶乐趣中。
如今,为了迎合电动化转型,菲亚特发布了新能源车型菲亚特500,同时也推出了更加实用的“3+1”版本,即菲亚特500 electric 3+1。 3+1等于4,也就是说,再加上后备箱的掀背车,这辆微型车有四扇门。
其实严格来说这台车是3.5门的,因为副驾驶那一侧的后门太小了,但是小门起到了很大的作用,大大提高了后排乘客上下车的便利性.购物和装卸儿童座椅时会方便很多。
这种不对称设计并不新鲜。还记得进口的Hyundai Veloster(查成交价|参配|优惠政策) Freescale吗?那辆车也采用了这种“3+1”的非对称设计,只是副驾驶的车门不是对开门,而是普通的车门。
虽然是微型车,但是整体的内饰设计非常的舒展。液晶仪表盘采用7英寸屏幕,整体页面布局清晰明了。娱乐系统配备10.25英寸屏幕,采用Uconnect 5系统,支持语音识别、Wi-Fi热点互联、蓝牙音乐等功能。
菲亚特500 electric 3+1配备了最大功率为120马力的驱动电机。官方称0-100km/h加速时间在9秒以内,极速电子限速150km/h。
动力电池容量42kWh,WLTP工况续航里程320km,车身重量较普通版增加30kg,是“半门”的价格。
写在最后
新能源电动微型车是城市通勤的正确解决方案,不是吗?体会到停车方便、灵活小巧后,肯定会爱不释手,但菲亚特500 electric 3+1即使提高了实用性,也不适合作为家庭唯一的代步工具。毕竟它的续航里程很难完成长途巡航任务。本田e 可能是其最大的竞争对手。两款车充分代表了欧系车和日系车的设计理念。希望未来这些车能引进中国,让消费者有更多的选择。
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