Venue 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

法系车在中国市场表现不佳。虽然外观不错，号称底盘悬架调校大师，但落伍的动力、内饰、空旷的空间以及一些反人性化的设计让中国消费者摇头叹息。近年来，法系车在中国市场一直处于下滑趋势。即便推出标致508（查成交价|参配|优惠政策）L这样的新车型，也不会受到好评，月销量只有三位数，简直惨不忍睹。前不久，雪铁龙新车凡尔赛C5 X上市，却大获成功。订单直接超过了10,000。原因就是以价换量，把一些高端配置放在低端机型上，让消费者觉得很值。

消费者总是用真金白银来投票，但今天不想谈新车。我的一个朋友在将近10年前买了一辆雪铁龙C2，那是一辆A0级车。直到今年二月，他才改变它。过去10年，他和这辆车有什么故事？这就是我今天想知道的。

我是2012年入手的，这是我人生中的第一辆车。裸车售价5.8万元，最终落地价在7万元出头。我记得很清楚，当时我选择了手动挡，因为便宜，不想浪费手动挡的技术。空间真的很小，不过我自己开也没关系。内饰有点粗糙，但可以接受。最基本的配置，电气化程度较低。说得好听点，叫机械素质强。因为当时不懂车，觉得雪铁龙是欧洲老牌汽车，质量应该不错，就直接下单了。

这辆车的优点和缺点都很明显。我分别说一下。优点是车子小。很多人认为这是缺点，但我不这么认为。车小的时候，开起来很灵活，停车也很方便。毕竟车长只有3.8米多一点，车宽不到1.7米。反正我基本都是一个人开车，空间什么的都不关心。

质量真好，8年7万公里。除了正常保养外，轮胎和电池都换过一次，还有一些小易损件。总的来说还是比较省心的。

这辆车非常运动。虽然是1.4L+5MT，但是动力响应非常积极快速，转向感很重，底盘悬架也很扎实。挺稳的，就是有点颠簸，不过开起来感觉还不错，算不上稳的家用车。

空房间是一方面，包括后排和后备箱，但我已经做好了心理准备。空旷是A0级车的通病，除了像本田飞度这样的魔术师。另一个是油耗。这么小的车平均油耗可以达到8-9油。只能说这车的发动机真是老技术了，100/h 5档转速3000，能省油吗？

有一次车主抱怨雪铁龙世嘉打方向盘没打到一半。我的C2没有这个问题，但是窗口键在他手上。前窗在手刹前面，后窗在手刹后面。真的很不方便，用了很久才习惯。开别人的车，我会习惯性地用手去摸。令人困惑。

前窗按钮前窗按钮

后窗按钮后窗按钮

总的来说，我对雪铁龙C2的评价还是不错的。毕竟，这是我人生中的第一辆车。我对价格、质量和产品基本满意。但是今年换了车，换成了空旷大的SUV。你换的什么车？我对本田CR-V 各方面都非常满意。 2.0L混动的平均油耗在7以上，相对省油，比原车好很多。

总结： 通过车主的讲述，我们可以大致了解到法系车在中国陷入困境的原因。幸运的是，他们终于醒了过来。雪铁龙凡尔赛C5 X（查成交价|参配|优惠政策）的热销就是最好的例子。希望法系车继续加油，享受中国消费者的青睐，让底盘大师继续发扬光大。