北汽昌河是不是停产了

作为老牌车企，昌河近年来在市场上越来越边缘化。事实上，近年来，昌河一直在苦苦挣扎。 2018年是最长、最多产的一年，从创新频率可以大致判断。那一年，昌河推出了全新的轿车A6和全新的SUV Q7，而这两款车型明显比以往更以客户为中心，昌河急于翻身。但可以想象，长河并没有成功。去年，昌河品牌的总销量只有3万多辆，惨不忍睹。到2020年，昌河的生活会越来越艰难。到现在，已经过去了三分之一的时间，昌河的累计销量也只有2815辆。

其中，昌河A6保持低销量，前三个月销量697辆，而昌河Q7（查成交价|参配|优惠政策）则被彻底遗忘。从1月到3月的今天，昌河Q7连一辆车都没卖出去，总销量为零。

不过，这个结果似乎并不出人意料。作为一款2018年上市的车型，昌河Q7上市至今已有两年时间，但这期间并没有什么变化。国内汽车行业这两年的发展速度不言而喻，竞争的激烈程度可想而知。对于原本品牌影响力并不算太强的昌河来说，两年前推出的车型如今无疑已经开始落后。

昌河Q7在刚上市时就饱受争议，很大程度上是因为其与路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）的设计相似，尤其是悬浮式车顶的造型，给人一种山寨的感觉。或许众泰给了它一些启发。虽然Q7硬朗的外观给人不错的印象，但一个品牌想要长期稳定发展，就不能走这种投机取巧的路线。毕竟现在的消费者越来越理性，不会愿意为类似豪车的设计买单。众泰的倒下基本说明了这一点。

内饰部分，昌河Q7造型简洁利落，分体式方向盘造型别致。车内大量采用竖向方形元素，如空旷的出风口、中控台的设计，或许与其硬派外观相呼应。昌河Q7的中控屏非常大，达到了10英寸，另外7英寸的液晶仪表也出现在部分车型上。如果说屏幕是科技的话，那么Q7在一定程度上还是符合要求的，但是科技感显然不等于大屏。

而且Q7的配置比较简陋。入门级车型连ESP、雷达、上坡辅助、中控台都没有。它配备了卤素灯和钢轮。难道说Q7低端便宜？其实并不是。毕竟它的指导价已经超过了8万元，达到了8.79万元。不要看同等级别和价格。就连只卖6万多的哈弗M6（查成交价|参配|优惠政策），配置也比Q7高不少。前者不仅配备了ESP、雷达、无钥匙系统、中控面板等。作为标准。相比之下，Q7 没有吸引力。

动力方面，Q7搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩分别为200牛米和210牛米，匹配6速手自一体和CVT变速箱。值得一提的是，在国六排放车型基本普及的当下，Q7全系车型仅满足国五排放要求，足以让不少消费者望而却步。

昌河Q7的售价在8.79-14.89万，在国产SUV中不算很便宜，不过现在终端估计还有1万元左右的利润，但Q7的产品性能确实差强人意。仿冒的设计、糟糕的配置、国行6版本的缺失，严重阻碍了它的使用。此外，昌河的销售网络渠道也是一大短板。在汽车网站上只能找到一个销售点。就算想买，也买不到。多么尴尬。首先，厂商没有诚意，放弃了机型本身。呼吁国内支持是没有用的。没有人愿意用自己的血汗钱为浑水摸鱼的车企做嫁衣。今天的昌河，估计再过两年就到了退市的边缘。不然怎么会连续三个月销量为零？