捷豹xfl二手车

如果你错过了梨花瀑布，记住三个字：几米哥！大家好，验车老司机又和大家见面了。因为我能说一口流利的带有东北口音的标准伦敦英语，所以我是验车组中唯一能和歪果仁友好交流的验车员。请记住我的名字是吉米。

人群中寻他，蓦然回首，‘ta’在灯火阑珊处。选择一辆高档汽车，不仅是日常代步工具，更是您出入的长期伴侣和名片。如果主流的BBA已经给你一种沉闷的感觉，那么你会找一些小众的豪华品牌来衬托你的与众不同。

今天，这就是2018款富士白捷豹XFL（查成交价|参配|优惠政策）为大家带来的绅士风范。在吉米看来，这只国产豹的做工和品控真的很粗糙。虽然质量不能完全作为参考，但也会有一定的影响。为什么看中这款车的客户会买它？因为性价比高的离谱！尤其是二手车市场，价格普遍在26万到27万之间，客户声称只花了25万。

本次测试车辆信息如下：

车型名称： 2018 Jaguar XFL 2.0T 250PS Premium Edition

生产日期： 2018年4月

表观里程3,336,018,000 公里

新车指导价：494800

客户成交价：25万元

因为这辆捷豹的商业保险被车商当做利润赔了，客户一拿到车就买了保险。顺便查了一下事故记录，发现很多事故都是为了修事故。不过，求助车行后，车行发誓，他拿走这辆车绝对不会认错，并表示客户很清楚，有一些瑕疵，但不会有大问题！

客户一听，前后矛盾。再加上当时没有买车合同，所以通过朋友介绍找到了第三方检测机构，仔细检查了车况。这个重任落在了吉米身上，让我给这只豹子好好诊断一下，看看它是真豹子还是病猫。

取出仪器查看车身漆面厚度，根据漆面修复程度判断是否发生碰撞事故。一般来说，捷豹正常车漆面的厚度在130um左右，170-400um的厚度是喷漆，400um以上的厚度是喷漆。

这辆捷豹的外观看起来光鲜亮丽，但钣金留下的痕迹肉眼可见，结合装备也能看出来。引擎盖上有很多油灰。看来前方可能会发生事故。

一般来说，检测不仅要看某个位置的现状，还要像下棋一样，要有推理、综合推理的态度。盖板钣金，左前翼子板喷漆修复，当然大灯也不放过。

经检测，右侧车门附近的油漆，无论是车内还是车外，都是原车原漆，门把手和胶条的状态也符合这公里车况。那我们的右挡泥板呢？

右前挡泥板明显是修过的！看来这辆车的出现是因为右前车祸。经过整体检查，外观其他关键部位都没有问题，车尾也没有大问题，所以这引起了我的浓厚兴趣。接下来，我将重点检查机房。

开盖前，请给我们上一堂科普课。副厂的盖板一般没有配套配件，更换盖板时必须拆下盖板锁。虽然引擎盖螺丝上有拆卸的痕迹，但是这台车的引擎盖锁上显然没有拆卸过的痕迹。盖子应该是原厂的，确实拆下来用钣金修过，不过可以推测盖子比较轻，事故并不严重！

左右避震塔顶数值正常，目测无脏点飞漆，非常OK！

事故记录上，右前发生重大事故，加强件和横梁都写着要修，但我努力认真，反复试验，只换了散热器架和大灯。究竟是怎么回事？想了想，心里大概猜到了其中的原因，但又无法得出完整的结论。让我们继续寻找线索。

可以清楚地看到更换大灯的直接证据，日期完全不一致。

油箱架螺丝的拆卸痕迹还好是塑料的，可以更换。如果其他车型的这个位置是金属的，那么出事的车就跑不了了。

机舱内最重要的螺丝，发动机爪形螺丝，竟然没有拆过的痕迹！在吉米自己的理解里，被动的话，不会有什么好消息，就像一个人的心变了一样，那个人肯定不能再运动了。

宏观上看，阀盖也是干的。毕竟不在保修范围内的豹子现在也不能洒出难看的液体。

因为机房布局好，缝隙大的地方更容易检查。相关配件俗称“一套前嘴”，勉强通过了我的测试。不是报废车，也不是精品车，只是可交易范围内最差的车况。

内饰方面，捷豹XFL的设计非常“绅士”，整个布局营造出不错的设计感和层次感。面板采用柔软的皮革包裹，并加入木纹，凸显高级感。内嵌式液晶中控面板非常抢眼，大尺寸设计显得气派。此外，还配备子午线扬声器系统、后排影音娱乐系统、双区自动空调、/。

事实上，旋钮档位手柄的原理是电信号，不同于物理操作。有些人喜欢它，有些人讨厌它。这种事情见仁见智。内饰的功能键略有磨损，与手表显示的里程一致。

在几米个人看来，全液晶仪表没有桶形机械仪表清晰的逻辑，有点眼花缭乱。也可能是我与时代脱节了。安全气囊的拆卸孔没有被扎破的痕迹，说明没有拆换过。开机自检一段时间后，仪表盘无异常故障痕迹。

看看这夸张的中控屏。英伦绅士车型有这样的汽配城风格屏吗？ UI设计风格一点都不皇家，操作界面也太接地气了，一点都不高端，哈哈。

安全带槽内无锈迹和沉淀物，但有拆换安全带的痕迹。很多网友都会对此进行测试。有什么用？当然有效！如果发生事故后只更换安全气囊，不更换安全带，那么在下一次事故中，安全带的预紧功能就会失效，可想而知。

你需要好好看看这张照片。乍一看生锈了，再看座位还在。如果是泡在水里就有点矛盾了，所以在鉴别水泡的时候，肯定有锈迹和泥迹。吉米断定这应该是天窗漏水造成的，也可能跟南方的气候有关。

为了安全起见，路试不允许拍照，可以自己补速度图。

一路试过了程中，车辆运行平稳，悬架回弹强烈。除了内饰有轻微异响外，没有其他问题。250马力和8AT ZF变速箱，1350 rpm的涡轮正常介入，低扭365使启动非常容易，而2.0T发动机在后期加速时仍然很舒适。如果操控的话，还是略逊于宝马5系（查成交价|参配|优惠政策），但谁叫它小众漂亮呢？这是在恋爱。

路试回来抬高底盘，可以看到四个轮胎都是原装的，没有磕碰。毕竟公里在那里。

后裙板上的后防撞梁螺丝很原装，后裙板也很整齐，边缘笔直，没有断点。

后轮轴主螺丝和下臂螺丝都是晶莹剔透，状态极佳。

因为是前置后驱，增加了传动装置，可以看到传动轴螺丝没有动过，后差速器主螺丝没有分解，中间胶体没有重打痕迹，是典型的不漏不拆不重打。

连接到齿轮箱的锭梁的主螺钉没有被拆卸。变速箱要下去，必须打开下面的锭梁心脏，所以很明显变速箱没有下去。

前主锭梁螺丝，同理，没问题！

连接发动机变速箱的主螺钉没有拆下。如果发动机或变速箱中的任何一个维修，都不可能不影响其他连接的配件，这也是综合判断车况的因素之一。

螺丝没有拆，说明没有分离，但是中间这个密封胶的工艺确实有点粗糙，但是是原厂工艺。不知道你有没有得到捷豹的工作风格。

前纵梁是真的，我惊呆了。这是一场大萧条。仔细观察后发现是一个吸能槽！我冒了一身冷汗，拿出一瓶82年的可乐，平息了刚才的虚惊。

油底壳不漏油，说明2018年的这一批捷豹还是可以的！开个玩笑，又不像某个德国品牌刚开了展厅就泄的一塌糊涂，哈哈。

读取传输里程和仪表显示是否一致。车商买了一辆里程短的车，调表有点没必要。毕竟捷豹即使那么短也能把米调一半。最重要的是这个态度问题。如果二手车市场无论什么车都能保持真实里程，那么我们进入一个成熟的二手车交易国就成功了一半。

有故障码，建议客户后期进店维修时处理，但不要太紧张。

最后向客户汇报检测结果:右前事故，更换右大灯，更换水箱架，拆防撞梁，拆引擎盖钣金，修两个前翼子板，换安全带，气囊弹开，拆很多附件和内饰，多处改装，外观划痕较多，诊断仪有故障码。维修记录显示很多岗位都换过，但大部分与实际情况不符。

客户还是满是不解的表情:怎么，五次事故，记录里的那些位置真的没修吗？吉米不厌其烦地对客户进行了逐项分析，并带客户看了维修中显示的所有位置，并做了解释。之后客户恍然大悟:MD！骗保！吉米觉得，这一刻，就这么短短的一句话，把客户几十年的人生经验爆发的淋漓尽致。嗯，我终于明白了。

经过沟通，客户终于松了一口气。买车的时候听朋友说二手车很有深度，但是要自己试试。客户笑着说，既然车已经买了，也没签合同，就不追究了。毕竟车况对他来说是可以接受的，吉米也查了一下市场行情。基本上当年成交价在26-27万左右。如果25万的价格没问题，吉米无论如何也不相信。顾客这次只是运气好，卖家当然更幸运。这个汽车保养记录太好查了，之前遇到的客户都很聪明。再加上二手车市场小众车型周转很慢，卖的好。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的二手检测技师。如果你有一辆心仪的车，但不确定车况或其他与二手车相关的问题，可以关注我们。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

一半一半！这辆V8奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策） 6万。什么图？网友:至少40万公里。

新车50万，只开了2万公里就贬值30万。这辆福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）香吗？

多么卑微！60万落地的保时捷马侃，现在45万性价比高？卖家:慢手

花245万买一辆8年的劳斯莱斯古斯特。网友:全新的Maibakh不好闻吗？