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外观的细微调整
作为小改款的结果,与2017款相比,2018款风范仅在外观的一些细节上做了一些调整,外观部分的配置也略有提升。试驾车型为1.5L CVT动力pro版,售价10.68万元。
一些新车配备LED 大灯和LED 雾灯。前格栅镀铬装饰条由哑光镀铬改为亮镀铬,车头部分看起来比老款更加精致。
车身侧面线条与老款保持一致,车头较低,腰线上扬,颇有俯冲之感。现在很多车型都在追求运动的外观,这种设计依然受到年轻人的喜爱。
新车的轮毂造型也有所变化。轮胎品牌为邓禄普,型号为ENASE EC 300,是一款规格为185/60 R15的全天候环保轮胎,主打油耗,降低滚动阻力。
车尾造型与老款车型基本保持一致,依旧是简洁大方的设计风格。此外,新车还增加了香槟色和优雅的金色涂装。
使用旧的内饰。
2018款城市风范的整体布局在内饰方面依然沿用了老款车型的设计,仅对部分配置进行了调整。
与老款车型相比,新款顶篷车型售价降低了13000元,配置也有所降低。以往车型标配的倒车影像、发动机启停、真皮多功能方向盘、中控彩色大屏、手机互联、蓝牙等功能全部取消。
好在新款虽然没有配备中控屏,但在收音机上保留了一个U接口,可以插入U盘播放音乐。
空白控制区的按钮布局与现在的飞度(查成交价|参配|优惠政策)相同。这种纯手动的内外循环拨动器有点老了。
档杆前部设有U接口和12伏180瓦电源接口,可为一般电器充电。
虽然降价了,减少了配比,但是新程风范的后排排气口还是保留了下来,对于后排乘客来说是一个福利。试驾时坐在后排,空间很舒服,对于这台车来说有点意外。
车内的储物空间还是很充足的。前后门板一共可以放置6瓶水。中控台下方有两个杯托,杂物箱内部的空间也很宽敞。
座椅采用织物材质,主副驾驶手动调节,乘坐舒适性非常好。
空骑
前排之间四指,后排之间四指,两腿之间还有两拳以上。对于此类车型,有足够的座位空间。
行李箱
行李厢内部中规中矩,造型还算规整。
动力总成
2018款城市风帆依旧搭载1.5L发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛米。与之匹配的是5速手动变速器或CVT无级变速器。
驾驶体验有明显的优点和缺点。
2018款城市风范开起来还是很“本田”的,其他本田车型的优缺点也能在里面找到。
1.5L发动机轻松推动这台车。在动力充足的基础上,动力略强于同类机型。发动机的运转平顺性也很好,就是噪音太大,油门踏板的调节也很线性,开起来感觉很舒服。
刹车踏板踩得很吃力,释放制动力的过程有点慢,但还是很给力的。踩刹车时,踏板感觉不像紧凑型车,需要加强。
CVT换档非常顺畅,升档和降档都很顺畅。在高速行驶时,变速器使发动机保持低转速,这对燃油经济性和噪音控制有很大帮助。
在S挡模式下,变速箱会尽量不升档,拉高转速以获得更强的动力。 S档模式下平稳行驶时,发动机转速仅比D档模式略高,不像有些车型把转速拉到高速,让人感觉有些紧张。风帆城的S档也可以用于日常驾驶。另外,从N挡切换到D挡时,变速器内部的齿轮组合声比较明显,多少有点影响质感。
方向盘的转向手感比较硬,有阻尼,没有小车的感觉。换线时很难切换,对女性消费者不太友好。
悬架系统对震动反应果断,余震少,但整车隔音有待加强,行驶过程中的风噪和路噪略高于同级。
写在最后
2018款城市风范虽然表面上降价了,但是便宜了13000元。至于缩小的部分,花钱安装还是很容易的。总的来说,城市风帆是一款标准的本田紧凑型家用车,优缺点明显,日常代步是不错的选择。
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