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现在各个品牌的车型都在不断的推出新车型,但是这些新车好像和我没什么关系,因为这些新车的价格都不便宜。我现在想要的是一款在预算内买得起,价格在10万以内的代步车。摸一摸不疼,用自己的工资和积蓄全额购买。相信这也是很多家庭在选车时的需求。所以,像我们今天要说的吉利帝豪这样高性价比的经典车型,就有意义了。
作为一款经典的廉价车,在第四代帝豪全面取代它之前,无需对外观进行大刀阔斧的改进。前脸依旧保持了最早帝豪的设计,格栅由原来的水波纹改为竖条横幅式格栅,可以说是全车唯一明显的变化。
10万元以下的合资品牌也有很多,但我没看,因为10万元以下的合资车大多是4米左右的小车。帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm。相比空间,房间还是比较宽敞的。
车尾是为了很多愿意扣手表的车主着想。完全没有标牌,车尾非常简洁利落。双排气装饰也让这款经济型踏板车看起来有点性能。
帝豪还有一个特点就是配置丰富,内饰气势磅礴。吉利以往的家族式设计直接套用在帝豪身上,看起来很高级,但其实不需要很高的造价。用料以硬塑料为主,但可以配备蓝牙、中控大屏和多功能方向盘。同时保留了空调调节面板物理按键的设计,确实让操作方便了许多。帝豪的好处体现在配置上。
我真的不在乎这辆便宜的车是真皮座椅还是布座椅。反正乘坐体验比较一般,坐着还可以。带真皮座椅的帝豪给我一个惊喜。舒适度还不错。我比较喜欢的是帝豪保留了扶手箱的设计。
没有天窗,后排也没有出风口,对于廉价车来说问题不大。这种廉价车还是要注意基本功的。如果你在后排,它是空的。这方面,帝豪的表现还算不错,和卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)的水平相当。顺便带上你的同事,绝对不会因为空虚而丢脸。
对于帝豪这样的廉价车来说,一套成熟稳定的动力系统是十分必要的。别出大毛病,别耗太多油,仔细计算每辆车的成本。帝豪的1.5L自然吸气发动机可以满足这个要求。其最大功率为109马力,峰值扭矩为142牛米。匹配的是CVT无级变速器,便宜又不错。属于让你安心的力量。而其工信部综合油耗仅为6.1L/100km。
一辆价格不贵而且可以轻松全速捡起来的便宜车,要求不高,但耐用。其实这也是对厂家造车技术的考验。在这一点上,吉利作为老品牌的品质还是不错的,吉利帝豪可以在真皮和低价的基础上提供更多的舒适配置。买回家绝对有利可图。
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