皮卡二手车2万以内 皮卡车二手车1万至3万四驱

由中欧经济技术合作协会、独立汽车产业分会、独立汽车网共同编制的2021年版《中国皮卡产业发展报告》和《中国皮卡蓝皮书》已正式出版。蓝皮书对2020年国内外皮卡市场进行了总结分析，同时也对二手皮卡市场进行了总结。

2020年二手皮卡保值率分析

目前，我国汽车保有量已达3.72亿辆，二手车市场潜力巨大。据统计，2020年全国1068个二手车交易市场共有二手车1434.14万辆。二手车限流政策的全面取消，将明显拉动二手车交易量，这对车主来说更是利好消息。对于二手车卖家来说，如果价格卖不出去，损失会小很多。事实上，“全面放开二手车限行”政策不仅是二手车车主的利好，也是车主购买新车的重要参考标准。

与国内皮卡险费率相比，长城风骏稳居榜首。国内皮卡市场一直比较稳定。长城冯骏霸占冠军20年。江铃皮卡销量虽然与长城风骏差距较大，但多年来一直打着亚军大旗。郑州日产是后来者，销售业绩一直不俗。

根据汽车核心媒体发布的数据，2019年国产皮卡品牌保值率前五名已经统计完毕。虽然各大核心媒体给出的保值率可以追溯到10年，但鉴于皮卡车属于工具车的范畴，以及广大车主的实际体验，特选以下数值5年内每个品牌：

(1)长城风骏5（查成交价|参配|优惠政策）系二手车，车龄在1-5年以内，保值率在51.43%到78.44之间。

(2)长城风骏6（查成交价|参配|优惠政策）系二手车，车龄1-5年，保值率50.37%-76.26%。

(3)江铃宝典（查成交价|参配|优惠政策）系列二手车，车龄1-5年，保值率在47.37%到73.99%之间。

(4)江铃虎系列二手车，车龄1-5年，保值率在44.53%到76.21%之间。

(5)郑州日产锐麒系列二手车，车龄在1-5年以内，保值率在35.64%到72.97%之间。

综合以上数据，长城风骏5和风骏6系列车型是五款车型中保值率最高的皮卡。

要想获得高保值率，无非就是在产品性能上下功夫。长城皮卡的皮质经久耐用，省油，深得车主信赖。皮卡车主多从事工程基建和建设基地、批发零售、机械加工、农牧渔业、煤矿、油气田等行业，对车辆质量、油耗和安全要求高.

长城皮卡上市已有20多年。其经久耐用的皮质和吃苦耐劳的个性与众多车主不谋而合。不少车主反映，跑了三五年的车基本没有大修过，车的性能还是不错的。风骏5系通过欧盟车型认可。整车采用高强度车身，四扇车门装有防撞钢梁，车顶装有防撞钢梁和高强度梯形车架。镀锌车身顺利通过720小时烟雾测试，品质媲美欧洲标准，非常值得信赖。长城皮卡不仅在国内得到广泛认可，更成为中国高端皮卡的代表，远销非洲、意大利、澳大利亚等全球100多个国家和地区，印在古巴国库上票据由于其可靠性和耐用性。

定位中高端市场的风骏6，在耐用皮革的基础上，让车身更安全、更智能。全系标配ESP、双安全气囊、胎压监测、倒车雷达影像、手机互联等智能化配置，以及MP5+GPS、多功能行车电脑、自动恒温空调，极大地提升了整个皮卡行业的品质。长城皮卡还以其燃油效率着称。 2010年，中国汽车运动联合会与卫视联合举办“全国城市节油极限挑战赛”，参赛选手张所强、孙某驾驶赛车夺得冠军。两位选手仅用5.88升的油耗就完成了从海口到三亚的230公里路程。长城风骏皮卡之所以拥有优越的产品性能，离不开团队在研发上的大力投入。到2020年，长城汽车将投资300亿元，建立全球化研发体系，开发更多满足消费者需求的高科技产品。

随着皮卡解禁力度的加大以及产品研发的持续投入，相信长城风骏乃至整个皮卡市场的保值率将得到全面提升。届时，皮卡将在整个汽车市场占据重要地位。