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2021年，一汽集团累计销售汽车350万辆，比去年的370.6万辆下降5.56%。

一汽整体销量下滑，主要受一汽-大众销量影响。据了解，一汽-大众2021年完成销量185.8万辆，同比下降14.06%，但仍位居国内车企首位。对此，一汽集团表示，2021年芯片供应形势严峻，中德双方将通过多方竞争资源、保产、协调芯片供应，将影响降到最低。

令人意外的是，在丰田大规模减产的情况下，一汽丰田2021年共销售86万辆汽车，实现销量同比增长6.8%。

在自主品牌层面，红旗品牌逐渐成为一汽在自主品牌领域的代表。数据显示，2021年，红旗品牌年销量将突破30万辆，同比增长50.1%，稳居国内高端汽车品牌第二阵营之首。至此，从四年前的年销量4700多辆到现在的年销量30万辆，红旗实现了63倍的增长。

解放品牌2021年实现销量44万辆，较2020年的47.4万辆下降7.17%。在商用车市场，获得中重卡全球销量“五连冠”，“重卡全球销量六连冠”。

总体来看，虽然整体销量略有下滑，但得益于红旗高端车型的销量增长，2021年一汽将实现营业收入7070亿元，同比增长1.4%。据悉，这是一汽集团自1953年成立以来，营收首次突破7000亿。

立足于2021年，一汽对2022年有了更多期待。

据了解，一汽计划2022年销售410万辆，同比增长17.1%；营业收入7700亿元，同比增长8.9%；市场占有率15%； R&D投入强度3%以上，力争达到3.5%。研发支出达到8%左右。

中国一汽董事、总经理、党委副书记邱显东在会上表示，“一汽将以‘万物皆可推倒重来，必须零创新打造’的思路，打造全新打造“集成化、少部件、少软件”的汽车产品平台和技术平台，努力成为汽车行业的创新源泉，实现技术创新、产品创新成果和能力引领行业的目标。 “

事实上，过去一年，一汽研发投入214.2亿元，同比增长3.9%，占营收比重为3%。全面创新驱动主线更加突出，发展后劲大大增强。 RD的进一步增加，也为一汽带来了更多的可能性。

会上，一汽还发布了全新的品牌标识。新标识取消了蓝色背景和外圈，整个标识更加简洁。蓝色线条勾勒出中间的数字“1”和代表“蒸汽”的翅膀。此外，翅膀变成了两个字母“E”，分别代表Environment和Enjoy，向外界传达了其打造受消费者喜爱的环保（绿色低碳）世界一流移动出行服务公司的愿景。