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2019款1号奥迪A4L
厂家指导价:28.68万元至40.18万元
成都优惠约43800元(仅供参考,下同)。
由于新款奥迪A4L刚刚上市,老款A4L还处于清库存阶段。作为一线豪华品牌,奥迪A4L在成都的优惠幅度达到了4.38万左右,入门级车型仅需24.38万。 24万买一辆奥迪B级车还是比较划算的。毕竟是豪华品牌,至少会比一般的合资品牌更有面子。
奥迪的内饰向来更注重营造科技感,即使是最低配的A4L也不例外。悬浮式的中控面板和电子挡把是内饰中最吸睛的地方,也是最能体现档次感的地方。虽然是前轮驱动,但A4L是纵置发动机,不带扭矩转向。入门版采用2.0T低功率发动机,动力参数比较一般(150Ps,270Nm)。不过得益于双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,动力也不会太肉。
第二名林肯MKZ
厂家指导价:25.58万-36.98万。
成都优惠4万左右。
来自美国的豪华品牌林肯在中国的市场份额非常小,销量一直不尽如人意。那么自然就只能靠降价来换取销量了。目前成都2019款林肯MKZ优惠幅度在4万左右,21.58万可以买到入门车型。这个价位连高端凯美瑞车型都买不到,性价比非常出众。
林肯MKZ的内饰毫不精致,环抱式的设计充满了美式奢华风。而且美系车一向乐于用料,全车大量使用皮革和塑料衬里材料。按钮换档功能强大。动力方面,入门版MKZ采用了2.0T+6AT的动力系统,196Ps、386nm的参数也是主流。唯一不足的是日常油耗在同级里算是比较高的了。
3号凯迪拉克CT5
厂家指导价:27.97万-33.97万。
成都优惠3万左右。
凯迪拉克车型这几年给国人留下的印象就是性价比很高。无论是前期的ATS,还是后期的CT6、CT5,都是相当具有性价比的。 CT5是凯迪拉克去年推出的一款新车。不到一年的时间,优惠了3万,近5米的车身长度也是同级别中最大的。折后入门版的价格降到了24.97万,在这个价位还是很划算的。
CT5的内饰和MKZ一样,和日系豪华品牌小家碧玉不太一样。 CT5用料扎实,全车接触到的部分都是软质材料,不会有廉价感。而且,大尺寸的中控面板和电子挡把也符合其豪华的品牌定位。动力方面,纵置后驱2.0T+10AT的动力系统是四款车中最亮眼的,操控性也是四款车中最好的,所以车身上聚集了太多的光环。
第四代捷豹XEL
2020款车型指导价为:28.98万至38.06万。
成都优惠4.3万左右。
路虎捷豹集团这几年一直在流传豹子30折,虎子20折的说法,也就是说捷豹的车价基本都是30折,其实是真的。以这台XEL为例,优惠直接达到4.3万,入门款售价仅24.68万。这个价格买一辆小资的英伦跑车很划算。
捷豹XEL的内饰豪华简约,非常符合后现代主义的审美理念。新版取消了原来的旋钮式换档,取而代之的是更具运动感的电子档杆。动力方面,捷豹XEL入门版采用了2.0T低功率发动机+8AT的组合,采用了类似CT5的后驱布局。虽然动感上没有CT5那么激进,但更具运动感的调教也让它开起来非常可控,操控性能还是可圈可点。
总结: 在汽车行业高速发展的今天,豪华品牌车型不再是遥不可及的梦想。以上四款车,普通人稍微花点功夫就可以买到。不过,既然选择了豪华品牌车型,自然要承担更昂贵的维修保养费用。毕竟,任何事情都有两个方面。选择好的一面,自然会接受不好的一面。
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