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首先,换代之后,两车同时走时尚动感路线,风格也较之前发生了很大的变化。 TNGA架构为卡罗拉带来了新的活力,而轩逸V-Motion2.0的设计语言也让轩逸化身为“小天籁”。
如今紧凑型轿车的尺寸越来越大,两款车的轴距都达到了2700mm,完全能够满足家用需求;侧面造型方面,卡罗拉整体腰线更高,轩逸更圆润。车主更喜欢卡罗拉的尾部有点雷克萨斯ES的味道。
我觉得两款车的车尾设计的不错,不会让人觉得不协调;新款卡罗拉的亮点在于连接尾灯的镀铬条,看起来更加时尚,而新款轩逸的尾部更加丰满圆润。外部配置方面,除了无钥匙进入和倒车摄像头的配置外,新款卡罗拉还配备了后视镜加热和自动远近光灯功能,而新款轩逸则拥有LED大灯和感应雨刷功能,两者兼具它们各有优势。
近年来,紧凑型轿车不断进化,内饰早已成为设计与豪华的比拼。两款车的用料在做工上都处于同级别中的优秀水平。新卡罗拉的内饰更加简洁,新的优雅更加突出。仪表板是机械指针式仪表和行车电脑显示屏的组合。新卡罗拉的布局别具一格,显示屏位于最右侧。相比之下,车主会更喜欢新轩逸的传统造型。
两款车的中控面板普遍缺乏美感,但显示效果和使用流畅度都没有问题。除了常规功能外,全新卡罗拉车载系统还支持Carline和Carplay,互联互通性更好;新轩逸配备语音控制功能,更加智能。
动力方面,新款卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率116Ps/5200-5600rpm,最大扭矩185Nmn/1500-4000rpm。参数上没什么亮点,最重要的是经济耐用,匹配的是可以模拟10挡的CVT无级变速器。全新轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率139Ps/6300rpm,最大扭矩169Nm/4000rpm,匹配CVT无级变速器。这样组合的目的很明确,就是追求线性顺畅的驾乘体验和燃油经济性。
新款卡罗拉从老款的扭力梁非独立悬架升级为多连杆独立悬架,能够在舒适性和操控性之间取得更好的平衡。新轩逸配备扭力梁悬架,有利于车内布局。可以看到轩逸的悬架明显不如卡罗拉舒适,尤其是经过一些大颠簸之后。
结语换代:之后,两款车依然表现出了非常相似的产品力,非常均衡。以这个对比模型为例。新卡罗拉的优势在于其高标准的安全装备(标配8安全气囊+TSS2.0系统),适合比较在意安全配置的消费者。全新轩逸在内饰的整体做工和用料上都展现出了高水准,沙发座椅依然柔软舒适,适合注重内饰质感和乘坐舒适性的消费者。你会选择他们两个中的哪一个?欢迎在下方留言。
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