德国曼卡车 斯堪尼亚卡车770马力

时隔四年，汉诺威国际车展再次开幕。作为欧洲七大儿子之一的MAN也在本次车展上带来了多款新车型，展示了全新的数字化道路交通解决方案，聚焦新能源、自动驾驶等商用车趋势。最重要的是，全新e Truck电动卡车也在本次车展上惊艳亮相。

在本次汉诺威车展上，MAN的多款展车都采用了电子后视镜，展车的价格在现场的展板上也有详细标注。也可以根据今天欧元对人民币的汇率（1欧元=7.0278人民币）计算国外卡车的价格。

电动重型卡车：最新的电动卡车

内燃机在碳排放压力下还能跑多久？最好的替代品是什么？这也是国内外商用车品牌关注的焦点。在本次汉诺威车展上，曼恩也带来了自己的答案，首次展出了接近量产的电动卡车e Truck原型车。据了解，这款车将于2024年投放市场，为长途交通提供电动化解决方案。

“娱乐焦虑”一直是电动重卡广泛应用的难点，而这款MAN e卡车搭载的大容量电池组，续航里程可达600-800km，几乎可以覆盖电动重卡常见的交通领域。今天的柴油重型卡车。

此外，该车还具备兆瓦级充电能力。兆瓦级充电系统工作电流高达3000A，工作电压高达1.25kV。根据功率公式，最大峰值功率为3750千瓦，单位换算为3.75兆瓦。以此计算，理论上一分钟充电量约为62.5kWh，五分钟后将超过312kWh，用时15-20分钟。简单来说就是充电很快，一定程度上解决了充电时间的问题。

在汉诺威车展上，曼不仅展示了他的电动卡车，还展示了整体解决方案。除了车辆配置和充电基础设施，他还为客户考虑运营阶段的成本优化、路线分析和客户优化。客户可以通过曼恩在平台上推出的数字化工具查看其配送路线如何实现纯电动驱动，并将为客户提供选车、用车、优化等整体解决方案。

柴油重卡：TGX/TGS

MAN TGX 42 拖拉机价格：329，195 欧元

这款640马力的42拖拉机应该是MAN的旗舰车型。既适用于长途运输，也适用于大型运输市场。搭载MAN D3876欧6e发动机，最大输出功率471kW，900-1380转可爆发3000牛米的峰值扭矩。马力和扭矩都非常惊人。匹配12速直接挡变速器，后桥悬挂气囊。

驾驶室内的配置也很豪华。此前获得红点设计大奖的个性化Lion S套件也出现在这款车上，包括全新的内饰设计、MAN OptiView后视镜系统等，加入了大量红色元素。这辆TGX出租车还设计有22英寸电视、沙发床、带烹饪组合的内置衣柜、电子手刹、多功能方向盘等。日常的驾驶体验又一次有了很大的提升。

MAN TGX 42 拖拉机标价：266,873 欧元

展出的新一代MAN TGX 42拖拉机适合长途运输。它配备了新版MAN D2676发动机，最大输出功率为382kW（520马力），930-1350rpm时的峰值扭矩为2650Nm。它与标配液压减速的12 速直接齿轮变速器配合使用。此外，车辆还进行了空气动力学优化。

MAN TGS 64 拖拉机价格：233，183 欧元

MAN TGS广泛应用于短途、配送运输或建筑工地，尤其是在复杂的工况下。在汉诺威车展上展出的这款TGS 64拖拉机搭载的MAN D2676欧5发动机最大输出功率为397kW（540马力），1050-1350转/分时的峰值扭矩为2500Nm。匹配12速超速变速箱，带ACC自适应巡航系统和LDW车道偏离。

这款TGS重卡适合复杂的工况，所以使用了TN版的驾驶室，没有使用电子后视镜。毕竟普通的后视镜在复杂的工况下更加实用，而且还加入了保险杠保护条和LED大灯。这在中国属于非法改装，但在欧洲市场属于合法改装。

卡车：TGM/TGL系列

TGL卡车价格：122034欧元

TGM 卡车价格：156855 欧元

在汉诺威车展上，MAN还展出了TGM/TGL卡车，主要涉及短途物流运输和特殊服务。在国内市场，这两款车主要应用于特殊服务领域，如消防、野营房车、特警车、电视转播等。

同样，现场展出的TGM和TGL卡车也采用了电子后视镜，并配备了车道偏离预警系统、防撞预警系统、多路摄像头等主动安全系统，这也体现了MAN在电动化和智能化方面的发展。自动化。产品布局进行中。

TGM系列机型搭载D08直列六缸发动机，最大允许总重量从12吨到15吨、18吨到26吨不等。 TGL系列机型可选配D08直列四/六缸发动机，最大允许总重量7.5吨至12吨不等。

展出的TGL卡车搭载MAN D083发动机，最大输出功率140kW（190马力），1200-1750rpm时峰值扭矩750Nm，最大允许总重8吨。该车主要用于城市短途运输，因此采用CC系列单排驾驶室。

进入驾驶室，你会发现整体配置同样硬朗。毕竟四年一届的车展，展示的都是新开发的产品。两侧电子后视镜布置在A柱内，配备12.3英寸全液晶仪表盘和电子手刹，中控大屏显示车前摄像头内容。

展出的TGM 62卡车和国产6215;2卡车不同，传动轴在第二轴上，这在国产卡车中很少设计。主要适用于城市酒类和食品的运输。搭载曼恩D0836发动机，最大输出功率235kW(320马力)，1200-1700转/分时峰值扭矩1250 Nm，最大允许总重18吨。同样是曼CC紧凑型驾驶室。驾驶室里的配置和TGL差不多，和国内高端重卡一样。电子后视镜、液晶仪表盘、中控大屏导航、电子手刹都有配备。

专用车

TG8X4三面自卸卡车价格:262，385欧元

在特种车辆方面，曼恩还展出了TGS 8&215;4专用车价格:236672欧元

此外，曼恩还展出了另一款能够在复杂工况下灵活工作的重量级车型——TGX 6x 4特种车，该车同样搭载曼恩D2676发动机，最大输出功率为382kW(520 HP)，在930-1350 rpm时峰值扭矩为2650 Nm。它配备了缓速器，并使用了10吨的前轴。安全性方面，还采用了电子后视镜和ACC自适应巡航系统。

轻型车：首推纯电动轻型车

其实欧洲的城市交通和国内的城市交通是有一些区别的。国内城市交通以轻卡为主，而欧洲城市交通以厢式货车车型为主。在汉诺威车展上，曼恩还展出了两款轻型汽车，包括一款纯电动汽车。

TGE 4&215;4设计有机械差速锁，可以实现最大牵引力，最大输出功率130kW(177马力)，峰值扭矩410 Nm。与之匹配的是8速AMT变速箱，并拥有主动安全套件，包括倒车影像和LED大灯。内饰方面，它还配备了独立的狮子套件。

轻型车辆ET4X2F的价格:70，192欧元

针对城市配电用户，曼恩还推出了纯电动eTGE车型。永磁同步电机最大输出功率100kW(136马力)，峰值扭矩可达290 Nm，WLTP续航里程约110-115km。采用LED大灯，并配有灯光辅助和交通标志识别。

●编者按:

据了解，在本次汉诺威车展上，MAN还将展示自动驾驶的成果。目前，曼恩的ATLAS-L4项目已经致力于实现站点间的自动驾驶。到2024年底，ATLAS-L4将成为第一辆在德国高速公路上自动驾驶的卡车。节能、数字化、自动驾驶等。是曼恩展台在本届汉诺威车展上的重点展示。或许我们可以想象，未来的货运会有更多的惊喜。请留言告诉我们您对哪一款展车感兴趣，我们也会详细解读具体的展车。(文/王学杰/卡车之家)