刚买的卡罗拉不想要了 本田皮薄还是丰田皮薄

相信这是很多人对搭载三缸发动机车型的固有认知，因为这样的例子太多了。比如别克朗威，就是靠4万到5万的优惠，维持月销7000辆的水平。

不过有意思的是，一向保守的丰田也推出了一款三缸发动机，搭载在主力销售车型卡罗拉和雷凌上。起步价一直维持在11万左右，让不少人感到意外。 8万元买卡罗拉是时候了？

10万元有可能登陆卡罗拉吗？为了验证这个想法，我特地去了一汽丰田和广汽丰田的4S店，了解了这两款车的行情！

与之前的2019款1.2T版卡罗拉相比，新款2021款1.5L三缸版卡罗拉因为增加了手动版，所以指导价有所降低。

我们此行参观的车型是全系倒数第二款车型，1.5L W-CVT先锋版，指导价11.98万元。因为这个版本已经配备了多项主动安全辅助和8个安全气囊，性价比非常高，所以是比较受人关注的版本。

我们的第一站是位于广州市海珠区的一汽丰田4S店。我们之所以选择这家店，是因为它在网上各方面的口碑都非常好。据说价格比较厚道，但真的是这样吗？从车门可以看出，除了R4方荣外，包括亚洲龙、卡罗拉在内的大部分车型都有现车。

进入展台后，小编直奔卡罗拉，却有些失望。我以为这两款卡罗拉至少有一款是三缸版的，但实际上两款车都是双擎版。

不过据销售介绍，一汽丰田4S店的三缸卡罗拉轿车，大部分要到月底才能到货。这两天有不少消费者前来咨询1.5L版本（看来丰田的号召力还是很强的）。

后续销售也表示，卡罗拉三缸版外观、内饰与1.2T版基本一致，只是配置和发动机有所不同。区分版本最好的方法就是看预告片，因为三缸版没有D-4T、HYBIRD等标识，只有卡罗拉简单的英文标识。

虽然展车还没有正式到店，但是并不妨碍销售人员卖车，所以在深入沟通之后，销售人员给出了非常有诚意的报价。

不过有点意外的是，这款1.5L先锋车型的落地价也是12.9万元，购车优惠只有1万元，还有2万到3万元的意外优惠。

而这1万元是综合优惠，也就是说新车必须到店投保，大概是6100元左右，另外还有2500元的挂牌和提车服务费。

第二，贷款。目前，该店有为期两年的4万元免息贷款政策。首付9万元左右就可以开走车，月供仅需1666元，比较实惠。但是贷款需要1000元的服务费，有点难受。

终于到了取车的时间了。目前店内1.5L版卡罗拉订单较多，车源较少。取车大概需要一个月的时间。

关于1.2T四缸版会不会停产的问题，小编也特意咨询了一下，得到的回答是可以保证今年不会停产，但是如果要买1.8L混动版，你应该快点。据说明年可能会换装1.5L的三缸混动系统。

而且，很多网友都在关注亚洲龙汽车的优惠情况。目前店内优惠为汽油版1万元，混动版1.4万元。不过两个版本的最低配置没有优惠，也没有现车。看来要买这款车的消费者至少要选最低配置。

虽然卡罗拉没有拿到预期的大优惠，但是广汽丰田在雷凌方面的情况如何呢？优惠会不会比卡罗拉好？考虑到这一点，我们决定去广汽丰田4S店打听雷凌领跑版TNGA 1.5L。

我们来到了位于广州番禺的一家广汽丰田4S店。与上一届一汽丰田4S店不同的是，这家店门前停放的新车全部即将交付，店内的2021款雷凌海报也已更换。广汽丰田4S店临水而居是真的吗？雷凌1.5L版到店了吗？

进店后，小编惊讶的发现，放在C位的竟然不是雷凌，而是价格更高的凯美瑞，或许是因为凯美瑞卖得更好。

顺便问一下凯美瑞目前的市场情况。目前汽油版只有2000元的优惠，双擎版也只能到5000元左右（如果卖得好就难了）。

来到展厅的一角，我发现了这台2021款雷凌。小编一开始以为是三缸版的。刚想打开引擎盖研究一下，发现车尾有个D-4T的标志，就知道是1.2T版本。

通过与销售人员沟通得知1.5L雷凌展车月底到店，但他们表示去参加新车培训时发现1.5L版和1.2T版本在材料和设计上有所不同。

你最关心的价格都在这里。从报价中可以看出，雷凌1.5L三缸版同样没有大优惠，依旧是和卡罗拉一样的万综合优惠。注意是综合折扣。

也就是说，12.64万元的全落地价还包含了6000元的保险费、2000元的授权费以及必须到店购买的送货费，这其实和卡罗拉差不多。

不过在贷款方面，雷凌目前没有免息政策。如果按三年分期计算，首付约为6.1万元。值得注意的是，还包含最高3000元的贷款服务费，每月还款1946元还包括总计约1650元的利息。最后，在提车时间方面，不像大众化的卡罗拉，这家店的1.5L雷凌咨询的人并不多。如果现在订车，月底可以提车，但只是白色的。

逛了卡罗拉和雷凌的三缸版，可以发现想象中的大优惠并没有出现，反而出现了之前没有丰田车有过优惠的情况。也许丰田当时还在担心这两款车的销量。不过从1.5L版本卡罗拉的市场反馈来看，很多消费者对丰田还是比较认可的。即使从未见过或试驾过实车，也依然敢订车，说明丰田的优秀口碑已经深入大多数人的内心。那么问题来了，三缸版比四缸便宜值得买吗？从产品层面来说，前面也提到了，两款车的1.5L版本最大的区别就是发动机。其实这台全新的M15发动机在很多方面都比1.2T发动机好。比如最大功率达到121马力，热效率提高到40%，重量减轻25kg。工信部油耗只有5.1L/100km。简单来说就是更强更省油，丰田的可靠性不是问题。结合更低的价格，其实两款车的1.5L版本也可以考虑。

为什么说可以考虑购买而不是推荐？因为卡罗拉的1.5L先锋版和1.2T先锋加版的指导价只有3000元，而且终端优惠也差不多，是否值得买就看你的钱包了。但有意思的是，1.5L的雷凌和卡罗拉上市的时候，很多人都以为丰田是要学别克英朗，生产低价版来替代A0级的智翔和威驰。

但从实际的产品定价和市场报价来看，丰田并没有这个意向，可能更倾向于更换1.2T的雷凌和卡罗拉。

其实丰田用的是1.5L三缸发动机，很无奈。因为现在的CAFC规则和双积分政策对1.2T车型不是很友好，所以面对日益严峻的排放和环保要求，丰田只能使用1.5L三缸发动机。

虽然国内很多人可能会因为少了一个缸而难受，但是产品并没有太大区别，因为是丰田，不成熟的产品是不会投放市场的。现在的三缸和四缸车型如何选择？我还是那句话:看你钱包鼓不鼓。如果预算有限，买个更实惠的1.5L入门级车型也不错。至于大多数人期待的大幅优惠，恐怕很难看到了。