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更好的动力,184马力,更高的传动效率,其实给大众整个车企带来了一个好政策,那就是它的油耗会低,而2.0T的7速湿式双离合,目前我们跑这车下来几十公里,高速状态下只有六七块油,是非常省油的车,而且家用不用担心这车难修,
这是大众给我们带来的一个优势,就是买这种车的人非常多,不仅有探岳,还有途岳(查成交价|参配|优惠政策)和途观。只要车坏了,配件哪里都能买到。秀,这就是MQB平台,给我们带来了一个用户,可以享受的好处就是配件很便宜,或者维护很方便,所以大众是细分市场,我随便玩玩,
我开发过各种车型,主要关键部件都是一样的,除了一些外装配件,比如车灯、翼子板,这些配件还是很贵的,但是一些核心发动机是的,一些管路、线束等配件很贵便宜的。目前入手的是这台20年的探岳,一汽-大众的新车型,官方指导价22万多。
也就是低配置的2.0T却号称豪华,主动刹车,定速巡航,真皮座椅,就是没有座椅加热。座椅加热只有之前的配置才有,所以当时这台车性价比不是很高。大众现在的车都是以价交易,所以它的价格优惠会比较大。现在这款探岳的市场价基本就是20年2万多公里原厂漆的准新车了。目前市场价17万多元。当时落地23,首位车主损失近5万至6万元。这是以价换量,给之前没有任何优惠的车主们带来了一些困扰。我们坐进车内,和你分享车内空间和配置
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