一汽大众捷达vs7口碑 捷达vs7落地价多少钱

12.6万没问哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）提捷达VS7（查成交价|参配|优惠政策），行驶560公里，车主有很多话要说。众所周知，虽然汽车的历史只有一百年，但是国产汽车品牌起步比较晚，这也导致三菱的发动机长期被自主品牌所采用。随着国产品牌的不断发展，才有了今天的成就。说起捷达（查成交价|参配|优惠政策）VS7，这个品牌大家可能不太熟悉，但却是大众名副其实的子品牌。拥有大众汽车三大部分，隶属于一汽大众，共享大众汽车MQB平台。但价格定位与国产车相似，虽晚但“厚道”。

让我们切入正题。先说大家最关心的三件事。捷达VS7搭载了与大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、途观L（查成交价|参配|优惠政策）同款EA211大功率1.4T发动机，变速箱为日本进口爱信6AT。德系车扎实厚实的底盘，让我们更加期待这台捷达VS7的驾乘感受。

日常驾驶，这台1.4T动力充沛，完全没有小马拉大车的感觉，速度轻快，轻松游遍城市。油门调节是一种灵敏度，有点像日系车的风格，一开始就营造出一种动力十足的感觉。

变速箱换挡速度不算快，动力衔接足够顺畅。另外升挡很主动，转速压力比较小，对油耗比较友好。全油门起步时前轮会有短暂的打滑，但加速不是特别快，车头的姿态也比较明显。无论是方向盘的握感，还是转向力度的调节，都是熟悉的“大众化”感觉，日常驾驶非常轻松。底盘训练依旧是流行款式，稳如高铁。

外观设计延续了捷达品牌的家族化设计语言，与捷达VS5（查成交价|参配|优惠政策）如出一辙，观感就是一台大VS5。这张家族面孔好不好看，因人而异，但辨识度还是很高的，成为了捷达品牌的专属品牌形象。

侧面的线条很“流行”。笔直的腰线和前翼子板一直延伸到车尾，刚劲有力，整个侧面不会显得臃肿。从这个角度来看，很容易让人联想到科迪亚克。 C柱与尾部的虚线一模一样，整体感觉很好，营造出SUV的厚重感。

两侧的排气口为装饰件。这种藏式排气管设计现在很常见，真正的排气在左下方。 Y型尾灯设计是捷达品牌的设计语言，在VA3和VS5上都有应用，辨识度不错。

内饰设计与本土VS5基本一致，走的是简约路线。中控台顶部基本都是硬质材质覆盖，但做了一定程度的质感处理，似乎并没有给人强烈的廉价感。中控台略微偏向驾驶员，还配备了触摸屏。配备双区自动空调，前排座椅加热，舒适配置到位。此外，它还配备了自动发动机启停和压力窃取测试。配备四门窗和一键升降功能，也算是厚道，也是日常使用率较高的实用配置之一。座椅软硬适中，很好的衬托了车身，舒适度不错。主驾配备6向电动调节和手动腰托调节。

总的来说，捷达VS7虽然晚了点，但是很厚道。就连变速箱也是进口的，速度稳如高铁。此外，著名演员黄渤也为自己的实力发声。你觉得捷达VS7怎么样？欢迎在下方留言。