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一、型号概述
特拉卡(查成交价|参配|优惠政策)是华泰汽车早年最经典的硬派越野。硬派越野,自然吸气发动机,兼职四驱功能,最大扭矩200牛米。让人意外的是,这么优秀的硬派越野,售价却很低。 2012款最新款仅售10.57万元至11.77万元,不少越野爱好者都因此圆了自己的越野梦。
二、设计
外观可以说是特拉卡最吸睛的地方。整个外观一开始非常方正硬朗,每个地方都设计成一条直线,似乎在告诉我们硬汉(查成交价|参配|优惠政策)不会拐弯,前脸的保险杠非常粗糙。除了车身侧面的两个后视镜,右手边的引擎盖上还有一个后视镜,这无疑增加了越野人对地形的判断能力。车身侧面看起来高大硬朗,尤其是车身有四个越野轮胎,很有视觉感。
三、室内设计
由于时间原因,这款Traka 视觉效果不强,也没有电子设备。连很多皮卡标配的中控大屏都没有,做工也有些粗糙。整个内饰的设计非常简洁。在喜欢质感和档次的人眼里,它的内饰甚至有些寒酸,但大家不知道的是,它的舒适度非常好,而且座椅腰部支撑很好,非常适合我们的长途越野。
四。字体大小
作为一款中型硬派越野车,特拉卡的车身尺寸自然是很不错的。整体参数达到了4710*1860*1790mm,机身足够大。更重要的是,它的轴距达到了2750mm,这是一个不错的数据。出色的轴距保证了急转弯时车身的稳定性。另外,由于该车设计为5座,/[/K0/
Verb(动词的缩写)越野性能
Traka虽然不是所有越野车中越野性能最好的,但在10万级越野车中无疑是最好的。搭载2.4L自然吸气发动机,兼职4wd,峰值扭矩达到200牛米。虽然一开始感觉不是很给力,但只要挂在一档,爬坡能力还是挺不错的。当你进入低速四驱模式穿越沙漠时,你可以看到尘土飞扬(查成交价|参配|优惠政策)的美妙画面,它的越野性能真的相当不错。
六、拼车也疯狂
虽然内饰做工有些粗糙,而且由于时间原因内饰配置比较低,但它无疑是一款优秀的硬派越野车,至少是十万级领域中的佼佼者。可惜已经停产了。希望对内饰进行改进升级,重新推出。你怎么认为?
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