吉利全球鹰gx7油耗 14年吉利全球鹰老款油耗

在销量和市占率下滑的情况下，如果说自主品牌还能保住一点面子，那就是在城市SUV细分市场。长城汽车旗下的哈弗品牌，长安CS35（查成交价|参配|优惠政策）、CS75，奇瑞汽车旗下的瑞虎5（查成交价|参配|优惠政策）、瑞虎等，已经成为城市SUV的主力军。这些自主品牌的英雄，我们更应该珍惜和珍惜。

1、长城哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）（市场价：10.08-16.28万元）5月销量：H6、24404辆； 1-5月销量：118666台（H5，5月销量：5164台；1-5月销量：23833台；M4，5月销量：6157台；1-5月销量：45119台）

点评： 哈弗品牌的成功，主要得益于长城汽车在这一市场的品类集中和深耕。它每天进步一点点的企业精神，就是从量变到质变的过程。 10 多年来，哈弗一直是该细分市场的市场领导者。品牌的知名度和美誉度不断上升，口碑越来越好。此外，市场占有率大幅提升，降低产品单项成本，降低售后服务成本，性价比突出。这也是很多消费者钟爱哈弗的主要原因。目前，市场上最热、增长最快的SUV是城市SUV。哈弗品牌独立一年多，在城市SUV市场所向披靡，群雄逐鹿。照这样发展下去，魏建军想用哈弗超越JEEP和路虎的愿望似乎很快就能实现。哈弗H6一马当先，哈弗M4陷阵，哈弗H5功能互补，形成交火网络，在城市SUV市场立于不败之地。

2、长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）（市场价：108800-143800）5月销量：1758辆； 1-5月销量：2127（CS35 5月销量：8977；1-5月销量：45255。）

点评： 本来，长安CS75在四月份的北京车展上刚刚上市，长安CS35是一款比较成熟的畅销车型。但长安汽车更看重CS75的市场杀伤力，所以笔者将CS75列为主力车型。事实上，CS75刚刚上市。由于档期等原因，一时半会很难在市场上有一个像样的身影。但随着时间的推移和营销的进一步推进，相信CS75将取代甚至超越CS35的市场地位，成为长安汽车的绝对主力。相信长安汽车的高层和笔者一样深信不疑。支持作者观点的是模型本身。在北京车展上，一些媒体和汽车评论员对长安CS75给予了高度评价，认为这款车将超越哈弗H6和奇瑞瑞虎5，这个评价是否合理还要看其市场表现。毕竟消费者是有眼光的。 [br/]3。奇瑞瑞虎5（市场价：939-15.09万元）5月销量：7650； 1-5月：32856。 （瑞虎：5月销量：7103；1-5月销量：21813）

点评： 奇瑞正在研发首款城市SUV产品。这也是国内自主品牌首款对标德系车的产品。奇瑞汽车和尹同悦对这款车型倾注了心血，寄予厚望。市场确实给了奇瑞一个温暖的回报。 5月，瑞虎5销量进入整个乘用车市场SUV细分市场第14位，位列自主品牌SUV销量前三，高于老款瑞虎销量。此外，5月15日，瑞虎3（查成交价|参配|优惠政策）在微信上线。它并非全新车型，而是在老款瑞虎的基础上对外观和细节进行了改进。笔者认为，随着奇瑞瑞虎3在市场上的逐步推广，老款瑞虎会逐渐退出市场。那么在SUV领域，奇瑞有瑞虎5和瑞虎3两兄弟，随着奇瑞的战略调整，以及产品逐渐被市场和消费者认可和接受，相信瑞虎的月销量将突破2万辆大关，它将成为市场上强有力的竞争者。

4、比亚迪S6（查成交价|参配|优惠政策）（市场价：799-12.39万元）5月销量：7493辆； 1-5月销量：44475台

点评： 比亚迪最近在市场上的动作非常多，多款车型重新设计上市。此外，秦作为混合动力车的独立纵队，在全球范围内首次参加CRC拉力赛，可谓是掀起了车市的一波热潮。作为一款高科技都市SUV，S6的性价比还是相当高的。以技术着称的比亚迪和教授王传福认为，汽车制造对技术的追求非常严格。今年3月，比亚迪S6车型上市，新增1.5T车型和6速双离合变速箱，大大提升了车型的竞争力。城市SUV的火爆程度是有目共睹的。比亚迪S6将随着这一市场的热点逐渐升温，销量将再次攀升，冲击月销万辆。

5、广汽传祺GS5（查成交价|参配|优惠政策）（市场价336014.88万-22.98万）5月销量：6685万辆； 1 月至5 月售出3,336,031,446 台

点评： 广汽传祺GS5上月基本卖了近7000元，其次是比亚迪S6。作为广汽集团整合菲亚特阿尔法罗密欧的自主品牌车型，传祺GS5在颜值、空调、操控等方面都深受消费者喜爱。在刚刚结束的深港澳车展上，广汽传祺GS5也获得了一致好评。广汽传祺订购了400多台，其中传祺GS5功不可没。广汽传祺GS5今年的目标是月销7000台，年销8万台。相信随着《变形金刚4》的热销，传祺的品质意识和品牌意识将进一步打开，市场销量将进一步提升，从而实现全年销售目标。

6、吉利全球鹰GS7（市场价：669-89900元）5月销量：5420； 1-5月销售：23260

点评： 吉利全球鹰GX7之所以能月销5000多辆，是因为空间大、油耗低、舒适、操控好。作为自主品牌的先行者，吉利一直以性价比入局。因此，上市数年的全球鹰GX7具有一定的市场口碑。吉利汽车是最早开始平台化的自主品牌。这也要归功于当时从华晨加盟吉利的赵福全。为吉利的整车研发打通了一个平台。其中，全球鹰GX7属于重量级机型。相信身为教授的老赵看到这款车受到市场的好评，应该是非常自豪的。对于吉利全球鹰GX7来说，改款车型的上市进一步提升了车型品质，但要想获得更多消费者的认可，营销还需加强。

7、一汽奔腾X80（市场价：11.98-18.18万元）5月销量：5265； 1-5月销量：32,122

点评：一汽奔腾X80是自主品牌SUV的后来者，但也赶上了SUV市场的热销。市场的热销也吸引了众多合资和进口品牌在这一细分市场打下了沉重的包袱。奔腾作为一汽集团的自主品牌，在轿车领域耕耘多年，积累了一定的市场口碑和知名度。加上后来者更了解消费者的心理诉求和期望，于是奔腾X80应运而生。一般来说，消费者更看重这款车的外观、空、操控性和性价比。所以这款车的月销量也突破了5000台。但如果这款车的品牌宣传再高一点，营销再贴近目标消费群体一点，它的市场销量就会提升空。

8.力帆X60(市场价:7-8.5万元)5月销量:5007；1-5月销量:22307

点评:力帆X60月销量超过5000辆，与该车型的性价比密切相关。这款车起步价7万，最高才8.5万这款车是2011年上海车展首发的，今年也经历了三年的市场挣扎。期间也升级过两次。其实很多消费者，尤其是三四线市场的消费者，都希望花更少的钱，买一辆空空间大，驾驶感和操控性好的城市SUV。这是力帆X60一个月卖5000元的主要动力。如果这款车能克服一些小毛病，做得更精致，钣金喷漆更高档，销量可能会飙升。

总结:以上是对8款自主品牌SUV市场销量的客观评价。当然其次是众泰T600和海马S5。虽然月销量离5000台还有一定距离，但对于一直被合资和进口品牌压制的自主品牌来说，这是非常可贵的。这些城市SUV给了自主品牌足够的面子，点燃了希望。自主品牌一直以性价比占领市场。现在，市场和消费者越来越理性和成熟，品牌的天花板已经成为自主品牌发展的巨大障碍。品牌的基石是品质。自主品牌在打造SUV品质的同时，要做好产品的市场定位，针对目标消费者进行推广。只有这样，才能快速提升品牌的知名度和美誉度，让产品的粉丝成为现实的消费者。

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