alfa romeo mito 阿尔法罗密欧什么意思

世纪 参考价：46.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

位置： 米兰，意大利

创始人： 尼古拉斯罗密欧

属于法币

一个简短的历史

1910年6月24日，一些有远见的企业家接手了意大利的Darracq汽车公司，这一天也成为阿尔法罗密欧的生日。新公司被命名为Anonima Lombarda Fabbrica Automobili。

1915 年，随着第一次世界大战的爆发，阿尔法被实业家尼古拉罗密欧接管。他的多元化风格使公司能够满足意大利军队在第一次世界大战期间对军用发动机的需求。

同年，来自意大利南部大港那不勒斯的实业家尼古拉罗密欧加入了阿尔法仓库的运营。意大利卷入了战争，起草了24hp 模型作为人员和军械的运输工具。后来形势趋紧，阿尔法车厂被迫停产。

1920年，第一辆带有阿尔法罗密欧标志的汽车Torpedo20-20HP出现。

RI 模型于1923 年推出。

从1927 年到1929 年，该公司生产了6c1500 和6c1750 等汽车。

1926年，阿尔法罗密欧在获得英国布里斯托尔公司的许可后，开始生产9缸径向航空发动机。

1929年的世界经济危机让阿尔法罗密欧陷入困境，意大利政府被迫通过iri控股公司参与阿尔法罗密欧的经营。结果，该公司也退出了赛车计划。

IRI Holdings 要求阿尔法罗密欧将生产转移到工业车辆和航空发动机。在此背景下，阿尔法罗密欧于1931年生产出第一辆卡车，同时其航空发动机也以其卓越的性能而闻名。

1932 年，Alpha 再次易手，由I.R.I（工业复兴研究所）领导。阿尔法暂时退出了赛道，法拉利车队的旗帜换成了绿色的四叶草图案。

1937 年，Gioachino Colombo 取代Vittorio Giano 成为阿尔法的首席车手。

1938年，阿尔法赛车马厩（Scuderia Alfa）问世，但赛车活动受到政治因素的干扰。

二战爆发，阿尔法罗密欧工厂遭受轰炸。德国占领意大利北部导致生产公司原材料短缺，但最让阿尔法罗密欧担心的是关键技术会被德军窃取。尽管困难重重，该公司仍保持其产品的高标准。以1942年的三发75飞机为例。它使用阿尔法罗密欧1278发动机，飞回东京的总距离为2万公里，可见其发动机的卓越品质。

1946年，公司汽车生产进入正常轨道，生产的车型为战前的6c2500型汽车。

1950年，为了降低成本，阿尔法罗密欧放弃了传统的手工制作，转而采用流水线生产。公司推出了全新的1900轿车，曾一度跻身欧洲销量前三。

1951年，被誉为当时最伟大的F1车手的方吉奥驾驶阿尔法罗密欧159再次夺得世界冠军。不过，阿尔法罗密欧已经决定退出世界锦标赛，专注于跑车赛事。

1954 年，Julietta Sprint 诞生

1955年，蜘蛛模型问世。

1963年，阿尔法在阿雷塞正式开设新工厂。第一款量产车型为Giulia，全球累计销量突破百万台。

1965 年，Alfa 推出了Giulia GTA（Gran Turio Allegrita），赢得了许多比赛。

1970年，阿尔法与迈凯伦共同开发了一款动力强劲的8V3000 Formula 1发动机。

1971-2000 款

1972 年，自1950 年代以来一直担任总经理的Giuseppe Luraghi 离开了公司。

Ettore Masaccesi 于1978 年上任并开始重组公司，旨在使公司更贴近市场脉搏。

1972 阿尔法南部

1974 阿尔费塔GTV

1977 2000td（意大利第一辆搭载柴油涡轮增压发动机的汽车）

1983 阿尔法33 型

1984 年，阿尔法90 车型

1985 阿尔法75

1986年11月，菲亚特集团收购阿尔法罗密欧有限公司。1987年，公司与蓝旗亚品牌整合，成立阿尔法蓝旗亚有限公司。

1992年，Alfa 155问世，随即以其在世界巡回赛中的出色表现一举成名，先后在德国、英国、西班牙和意大利夺得冠军。

1998年，156推出后获得超过35个奖项，并被选为欧洲年度汽车，并被评为阿尔法历史上最畅销的汽车之一。

1999 年，阿尔法166

2000年底，全新147紧凑型轿车上市。 47不仅造型优雅、操控灵活、性能卓越，在同级车中遥遥领先，更获得了2001年欧洲年度车的认可。

2002年日内瓦车展上，Giugiaro设计的最新款Brera跑车大受好评，再次向世界展示了阿尔法·罗密欧的独特魅力。

2008年推出美图和超跑8C。

2010年，阿尔法·罗密欧迎来了百年华诞。今年推出了一款新的小型车Giulietta。

车标

1910年，阿尔法·罗密欧成立时，创始人将米兰的两个标志结合在一起，创造了一个标志:红十字是米兰盾徽的一部分，用于纪念古代的十字军战士，食人龙蛇(biscoine)的设计来自当地一个古老的贵族家庭(维斯康帝家族)的家徽，象征着中世纪（查成交价|参配|优惠政策）米兰领主（查成交价|参配|优惠政策）维康特公爵(Duke Viconte)的祖先击退了让城里人痛苦不堪的“巨蛇”。

两个代表米兰传统、意义不相关的logo组合成了汽车行业最著名的logo之一。

阿尔法罗密欧和米兰的人物，以及后来加上的间隔图案，在一百多年的发展历史中发生了微妙的变化。1972年，龙蛇变得简洁抽象，logo的风格现代化，Alpha和Romeo之间的连字符被取消，最重要的是，“MILANO”这个词消失了。这是否意味着某种排外的本土情结正在弱化其信息，将被更开放的心态所取代？