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四大项研究测试表明,福特福克斯的低速碰撞和维修经济性指标评价为A良,乘员安全评价为G优,行人安全评价为G优,安全辅助评价为优秀。虽然整体表现不错,但在一些细节上还是存在隐忧。
首先,在耐撞性和维修经济性指标上,福克斯的最终评价是A好。而这个成绩也是2019年第一批参加测试的车辆中最好的成绩。之前测试中表现最好的是天籁(查成交价|参配|优惠政策),最终的评价是M。就连沃尔沃XC60(查成交价|参配|优惠政策)和凯迪拉克XT4(查成交价|参配|优惠政策)都拿到了P(差).
在正面碰撞中,车辆的安全气囊没有引爆,车辆的耐撞性得到5分,满分6分,表现非常出色。此外,在追尾中,耐撞性得到满分,维修经济性得到19分(满分24分)。整体表现还不错。
在正面25%偏移碰撞中,福克斯A柱的弯曲也反映了
结构强度明显不足,但对乘员舱上部侵入的评价还是不错的。在碰撞测试中,假人腿脚存在受伤威胁,扣分。此外,由于安全带束缚不足、乘员过度前倾、侧气帘对头部保护的覆盖不足,其在正面25%偏置碰撞中的综合评价为A级。
在侧面碰撞测试中,福克斯的综合评价得分为G优。不过在细节方面,虽然B柱与驾驶座中心线的距离为21.0cm,参数得分不错,但碰撞时车门打开,对人身安全构成威胁,这也使其成为评估车辆结构的重要因素。只得到一个良好的评价。同时,在测试中,前假人的躯干部分被明显扣掉,这与碰撞时开门有很大关系。
此外,在车顶强度和座椅/头枕的测试中,福克斯获得了G优的评价。屋顶的荷载质量比为5.61。
行人保护方面,福克斯头部测试成绩为15.557,满分24分;腿测成绩6分,满分6分。最终评分率为71%,评价为G优。
在整车辅助安全指标评价方面,福克斯在FCW和AEB评价中均获得满分,最终评价结果为G优。
写在最后
虽然福克斯在本次安全测评中的整体成绩优异,但仍存在诸多隐患,如A柱弯曲、侧撞门打开、安全带束缚不足等,都会对乘员安全构成威胁在车里。这些问题也是长安福特未来改进的重点。
此外值得注意的是,福克斯自从全系换装三缸发动机后,市场表现一直不温不火。虽然在刚刚过去的8月份迎来了60%的环比涨幅,但这也是在终端巨大的折扣促销下完成的。是的,大约7,000 辆的结果距离其销售高峰期还很远。在安全疑云重重的情况下,福克斯未来的销量仍难有太大起色。
(本文由文武里新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武里,本文
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