宝马630igt多少钱

基于7系的底盘，7系的舒适性与7系不相上下，载重量超过7系的优势。

坐进车里和七系一样有质感。全黑配色，木纹贴面点缀，沉稳大气。

同样酷酷的黑鸡腿。

触摸以清空同一控制区域。

同样贴心的灯光布置。脚下的储物格漫射光线，非常舒适。

即使是标准亮度，也能一眼看到门板储物格的内部。

连前后排都布满了灯光，妥妥的五星级，很贴心。

后备箱更是如此。两侧有灯条，尾门内侧有辅助灯。晚上拿东西很方便。

灯条。

后挡板内补光。

之前试过750Li和6系GT，坐起来感觉更宽敞舒适。座椅和方向盘都可以调得很“靠背”。我185cm，75kg，座椅调到底，左腿甚至可以伸直，这在我接触过的车里很少见。还有一点，就算把主驾调到最后，后排还是多了一拳，非常不错。 （185cm前排不用调到底，190cm前排差不多）

两厢的造型不影响头部空间，依旧是三指。

得益于巨大的掀背开口，后备箱的空余空间也可以得到充分利用。

深到连最里面的地方都摸不着。

二是排的挺平的，长的也能躺下。

乘坐舒适性方面，头枕也极为柔软，每次上车都想靠上两下。

手柄后面还有一层精致的皮革包裹，手感极佳。

经典的B48B20B发动机（2.0T），账面数据190千瓦，400牛米。 8AT从零到零用时6.3秒，相当到位。

驾驶时的主观感受是：舒适度。与同级进阶7系相比，不仅动力依旧充沛，方向盘也更加轻盈舒适，非常适合长途驾驶。但仔细品味，BMW精准的质感丝毫没有丢失。还是可以顺利行驶的，哈哈。

可升降的尾巴是点睛之笔。这里的红绿灯很有仪式感。

翻了翻行车电脑，还查到了前任的油耗记录。从6756.7公里的数据来看，2.0T确实省油。

车况方面，三年3.9万公里，准新车的样子。金属表面经过漆膜仪检测，基本可以确定是原厂状态。

M型轮毂，没有特别严重的颠簸。

我一转身，最大的一个在右前轮上，不太明显。

内饰也很新。木饰板都“闪闪发光”。

这里的油漆没有划痕。

皮质也得到很好的保护，主驾驶座的损耗也很低。

脚垫周围是一大块。

后排也是如此。

我特意打开看了看。地毯很干净。新车买回来用的可能性很大。

这台当年指导价68.99万的630i M运动套装，除了动壳、动轮、动方向盘外，都是2.0T的顶级配置。

:360环绕影影、液晶按键、无钥匙进入和启动、哈曼卡顿音响、自动远近光大灯、四区自动换气空调，应有尽有。

360环绕阴影，图像与雷达实时图像融合，接近红色提示，非常好用。

药柜还在。

做一个总结。 50万的小预算买一辆多功能豪车。舒适易携带，以及纯BMW驾控的顶级GT，6系GT不容错过。而这款更好看的M运动套装，准新色的源头，也不容错过。