众泰大迈x5 16年的众泰大迈x5值多少钱

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模仿一直是自主品牌绕不开的话题。人们常说，自主品牌的进步，需要时间和资源的不断积累，才能成功。模仿是快速成长的捷径，也是自主品牌发展的必经阶段。其中，我们最熟悉的名字就是众泰，从T600到今天要介绍的大迈X5。 “修园路漫漫其修远兮，我将上上下下。”其实我觉得模仿也没什么不好。很多新生的自主品牌确实需要我们更多的包容和理解，但同时，我们也希望这些“蹒跚学步”的自主品牌不要因为眼前的利益而放弃技术的突破和创新。我也相信他们总有一天能够“直立行走”。

当我们的感情结束时，让我们抛开争议的设计，回到模型本身。 2015款大麦X5依旧给我们带来了很多惊喜。作为一款在国内非常受欢迎的SUV车型，主流的小排量涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合起码仅需8.89万元，满满的性价比吸引了众多关注。在国人最关心的售价上，它“出乎意料”，相对于其他竞争对手有着明显的优势。在内饰用料方面，也得到了消费者的肯定。虽然摸起来不是很柔软，但比硬塑料件好太多了。这个价格能做到这一点，我觉得应该表扬一下。加之上市一年来品质相对稳定，厂家对消费者诉求的重视，无形中提升了产品的竞争力。

一、车辆基本信息

1、对比同款配置参数，门槛的低性价比让对手汗颜。

2015款大迈X5的配置还是比较丰富的。 LED日间行车灯、LED后尾灯、铝合金轮毂、无骨雨刷、电动可调外后视镜、车顶行李架、电子驻车等实用配置均为标准配置。另外，在安全配置方面，我们也非常关注国人的购车心理。 ABS+EBD、车身稳定系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统等在中型车型上也能看到。他们在配置和价格方面都有很高的诚意，性价比相当优秀。

2、竞品配置参数与：同级别动力总成相比优势明显。

通过后台的对比数据以及与竞品的对比，大麦X5的综合表现还是很不错的，没有明显的短板。其突出优势在于动力总成。同样是小排量机械增压发动机，大迈X5可选配CVT变速箱的车型仅需8.99万元。小编今天推荐的这款车型，才10万元出头。如果再看几大竞品，预算可能要增加两万到三万元。以往只能在高配车型上才能看到的加热前排座椅和全景天窗，在大迈X5高配车型上也能找到，越级表现值得肯定。

2.质量和可靠性

截至目前，国内领先的汽车产品缺陷信息收集平台车知网已收到25起2015款大麦X5的投诉。投诉销量约6.9万件，远低于2015年行业平均水平16.3件/万件。其中，质量投诉16件，故障点41件。在这些投诉中，车身配件和电器的问题占比最大，有车主反映异响最为头疼，涉及转向、变速箱和底盘。此外，有车主反映新车大灯进水。但从接到的投诉总数来看，这些都是个案，不能构成通病，而且与车辆销量相比，这些故障只能算是个别现象。总的来说，2015款大麦X5上市近一年，品质表现可圈可点，值得肯定。

三、售后服务满意度

在售后服务满意度方面，截至目前，车知网共接到9起服务问题投诉，涉及13个投诉点。其中，主要问题是4S店工作人员在销售过程中未能及时解决纠纷，态度令人失望，但基本属于服务人员个人行为，不具有代表性。

目前，针对车知网收到的25起投诉，众泰厂家已回复25次，回复率100%。可以说厂家对于用户的反馈还是比较在意的，但是部分车主对于回应后给出的解决方案还是不满意，希望能够引起厂家的重视，给出更加合理的解决方案。

四。维修费

1、的油耗是大多数消费者认可的。

对于消费者来说，自购买之日起，更多的车辆支出集中在日常维护和使用成本上。关于2017款大迈X5的未来保养油耗费用，车知网整理了各大汽车网站公布的数据，供消费者参考：

车质网综合了工信部和各网站的油耗统计数据。除最大、最小油耗与其他数据偏差较大外，均采用计算得出的平均值作为车辆的综合油耗。从最终的综合油耗来看，1.5T手动挡的百公里油耗为7.7L/100km，1.5T自动挡的百公里油耗为8.7L/100km。虽然结论与工信部给出的油耗有所出入，但SUV的油耗表现也在合理范围内。同时，在新车调查中，近70%的消费者对燃油经济性表示满意。

2.的维护成本在同级别中应该达到的水平。

2015款大迈X5质保期为4年或15万公里（以先到者为准）。所有车型都需要先投保3000公里，之后每5000公里进行一次保养。空气滤清器、空气滤清器、汽油滤清器的更换周期为1万公里，每2万公里需要更换火花塞。刹车油、冷却液、刹车片的4S店会让车主根据车况选择更换。以此计算，大迈X5车型6万公里的保养费用共计8679元。以年均行驶2万公里计算，年均保养费用为2893元。在新车调查中，大迈X5的车主对支出非常满意，满意车主比例超过70%，属于比较实惠的保养范围。当然，这也是自主品牌车型的优势之一。即便如此，仍有超过10%的车主认为“大麦”过于“规矩”，甚至表示不满。

动词（动词的缩写）路试报告

由于试驾的安排，小编只是短暂接触了一段时间。如果要用小编来形容大麦X5的动力表现，只能说是稳定，没有强劲的后推感，也没有澎湃的驾驶感。日常驾驶就够了，但如果要追求那种酣畅淋漓的感觉，恐怕这车也满足不了。其次，调校不同于大多数SUV的软调校风格。大迈X5的底盘调校很紧，是边肖很喜欢的风格。但是，对于认为柔软就是舒适的普通消费者来说，恐怕还需要习惯。不过有点遗憾的是整体隔音。大迈X5对风噪和胎噪的抑制性能有待加强。随着速度的提高，这种表现会越来越明显。不过正常行驶时不提高音量正常聊天还是没问题的。总的来说，大迈X5的动力表现仍然远远超出了边肖的预期。第六，用户口碑

在车质网“众泰-大迈X5”汽车频道，共有29人参加了评分活动:1人给出五星评价，14人给出四星评价，1人给出三星评价，1人给出一星评价。看得出来车主对大迈X5的整体表现还是比较满意的。在评论中，细心的车主总结了众泰-大迈X5在实际使用过程中的优缺点，可以为其他消费者提供更真实全面的参考意见。在用户口碑中，首先，大部分消费者对这款车的外观和内饰设计赞不绝口。正如第一位消费者所说，虽然有一些模仿的痕迹，但是这些设计方面对我们的实际使用没有影响。我们看起来很美，我们喜欢他们就够了。同时空之间的良好表现对于车内饰来说是锦上添花。动力充沛、燃油经济性好等硬指标也让消费者满意。但低配车型的全景天窗打不开，被消费者投诉。七。额外加分

1.碰撞安全

目前众泰-大迈X5上市以来没有参加过C-NCAP碰撞测试，所以这款车的安全性无法得到数据支持。

2.回忆历史

根据目前掌握的数据，众泰大迈X5（查成交价|参配|优惠政策）在中国大陆从未被召回过。虽然没有召回不代表车辆质量完美，但至少证明生产企业判断当前车辆不存在影响行车安全和财产安全的隐患。