2015款奥迪a6l报价

你好，验车老司机又认识你了！我是瑶瑶，一个名不见经传的二手车检测员。我相信，在我的努力下，我将来一定会成为一名知名的督察员。欢迎来到这个有趣的二手车检查。

俗话说，汽车圈有两种狠人。买黑色奥迪A4L，买白色奥迪A6L。今天在瑶瑶试驾了一辆白色奥迪A6L。下面我们就来看看一个色差对二手奥迪A6L的影响。

首先，为什么说买白色奥迪A6L的人恶毒呢？因为市面上的奥迪A6L大部分都是黑色的，而黑色最符合奥迪A6L的气质。说实话，白色配不上A6L，而且看起来小气，跟A4L一样，买的人少。也正因为如此，白色奥迪A6L在二手车市场的保值率比较低，流通起来并不容易。同年，黑色和白色奥迪A6L的差价可能达到1万到2万！但是在我看来，只要价格合适，就可以了。一张黑色的变色膜可以让一辆白色的奥迪秒变黑，而且只需要两三千元。

然而，二手车市场似乎并非如此。白色奥迪A6L行情不佳，但对购车者来说却是一件好事。今天，我们的客户大哥献上了白色奥迪A6L。这不，我在广东二手车市场看到一辆2015款奥迪A6L，立马委托瑶瑶帮我验车。如果没有问题，他会立即拿走，免得被别人抢走。我们先来看看车辆的基本信息和价格。

车型年份： 2015款奥迪A6L TFSI百万纪念智能领

生产日期： 2015 年10 月

许可日期： 2016 年1 月

表观里程：121000 公里

新车指导价：39.82万元

卖家报价：17.5万

大家可以看到，这辆开了六年的白色奥迪A6L现在要17.5万。看起来不便宜？毕竟那几年，新车优惠力度很大，落地价在35万左右。

不过奥迪A6L毕竟是大众车型，保值率还是很高的！大家可以上网看看同款的黑色奥迪A6L，价格基本都在19万左右。所以今天这款白色A6L的售价比普通的黑色奥迪A6L贵了2万元。但是二手车就是一辆车一个价格，具体的价值不值得买。我必须先测试它才能知道。话不多说，我立即开始对车辆进行全面检查。

像往常一样，我们从外面看。经检查，发现车辆左前翼子板用腻子修补；左后门已涂漆；左侧C柱已喷漆；左后挡泥板用腻子修复。

和右后挡泥板腻子修复；右后门喷漆修复；右前门腻子修复；修理右前挡泥板腻子。

好家伙，这车除了车顶和后尾门没有正常喷漆外，可以说有不同程度的喷漆修复和钣金修复。

好在盖板没有拆换，A柱和B柱的内框也没有损坏，问题不大。但是外观上存在大量的钣金喷漆，对车辆的价值有一定的影响。

仅车辆玻璃前挡风玻璃的生产日期为2020年，与车辆铭牌上的2015年生产日期明显不符，可以确定该前挡风玻璃后期更换。至于更换的原因是不是偶然，还需要继续检测才能下结论。让我们来看看机舱里发生了什么。

这台奥迪A6L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩320Nm，匹配CVT模拟8速变速箱，百公里加速8.8秒。动力数据还是够用的。但是，这辆车的车厢太干净整洁了。明明是商家清洗的，倒是可以理解。毕竟汽车是生意中的商品，是赚钱的工具。外观一定要好，只要内机没问题。待会儿我们再来看看机舱内的细节。

可以看到水箱框架没有拆卸的痕迹；前保险杠无异常；吸收塔顶部及两侧前纵梁无折叠、敲修痕迹，周边配件未拆除。可以确认，车身正面和侧面没有发生严重的事故影响。那么更换前挡风玻璃的原因是别的，说不定是高速飞来的石头。

但是右大灯的出厂日期是2017年5月，比车辆铭牌上的日期晚了2年。它不符合制造商的制造标准，后来被更换了。另外，正面外观检测到右前翼子板上有一块腻子补丁，所以右前部有轻微的凸起。由于内部框架没有损坏，前防撞梁和防撞盒也没有拆弯，依然是原装状态。接下来看发动机。

经检测，发动机气门室盖、进气歧管、排气歧管均无拆卸痕迹，缝隙无渗漏现象。可以确认发动机没有拆机维修现象，比较好。只是加油口有有机油污染，后期开机后需要及时换油。

接下来去内饰查看内饰，发现座椅和车门内衬都是后来换的真皮，而原车是布料的。这种情况虽然也算是内饰的升级，但是由于这次更换较晚，所以无法看到内饰的真实磨损情况。只有后期检查底盘，结合电脑数据，才能验证公里数的真伪。我们先来看看内饰其余部分的细节。

转向柱金属部分无异常腐蚀磨损痕迹；座椅因更换皮料已拆开，但座椅骨架未生锈；仪表板边框无锈蚀；这里的检测基本排除了泡泡车的嫌疑。

而且全车安全带没有更换，生产日期与铭牌生产日期一致，固定螺丝也没有拆。可以确认安全带没有更换、拆卸或修理过。

车辆启动后，仪表盘显示里程为12万公里。仪表盘上没有故障灯，但是没油了，需要去加油站加油。

但是在诊断计算机的帮助下读取传输控制单元中的公里数后，发现异常。数据显示，续航里程达到了19.3万公里，比仪表盘多了7万公里。确认车辆有仪表调校。果然后来换了内饰，装修了，估计掩盖了真正的磨损。先写下来，再详细告诉客户。让我们检查一下机箱。

就近找了一家修理厂提车后，可以看到底盘整体中规中矩，没有出现异常的触底和漏油现象。具体细节还需要进一步测试。

复查发动机底盘，发现发动机油底壳有轻微漏油，但并未拆开。结合在机舱对发动机的检查，可以确认发动机没有被拆修过。发动机变速箱连接处的螺丝没有拆下，曲轴后油封处也没有漏油。确认变速箱没有拆过维修。看来这辆奥迪A6L用的CVT可靠性比双离合好。差不多20万公里，没问题。还是挺好的。

然后由于车龄和公里数的原因，车辆的前后悬挂已经拆卸更换。但是对于车龄长，公里数多的二手车来说，更换是好事，不然就得自己掏钱了。整车四个轮胎出厂时间为2019年，目前正常磨损使用。它们可以在启动后使用一段时间，没有必要立即更换。

经过两个小时对车辆的全面检查，车辆整体状况还是比较好的。虽然车身部分喷漆很多，但是结构件没有损坏，发动机变速箱也没有大问题，就是车辆有仪表调校，真实里程比较大。最后我把详细的车况告诉客户大哥后，他说车虽然调了，但是价格真的很便宜，这样的车况他还是能接受的。接下来，他要和卖家谈更好的折扣。然后大家都觉得这种车车况很好，但是能买到手表调好的二手车吗？

好了，今天的测试案例到这里就结束了，谢谢阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷。尧尧，我少读书，多修车。如果我写得不好，请原谅。另外，如果你对二手车有什么疑问，可以问我。我会尽力帮你回答。下次见。