不仅仅是价格！轮胎的大小和宽度对车有什么影响？

对于很多喜欢汽车的朋友来说，汽车的性能是他们追随一辆神奇汽车的开始。高性能车总是给人一种意想不到的收获和快感，无论普通驾驶还是赛道驾驶的感受。最重要的是，高性能车的外观往往比较炫酷，容易吸引眼球。然而这些车在日常生活中似乎并不是很实用。因为定位的不同，我们不得不选择更实用的家用车。幸运的是，专家一直在民间，有大量的对策来提高汽车的性能。其中，改装轮胎钢圈是最直接有效，成本最低的改装方式之一。改装大尺寸钢圈后对车有什么影响？和普通钢圈有区别吗？

首先要从概念上区分改钢圈轮胎尺寸的区别？

普通车主改装钢圈轮胎的目的多是为了视觉效果。一般原厂配备的轮辋轮胎都是经过厂家严格调校的，能够满足汽车在不同行驶条件下的需求，并且能够保持良好的抓地力和较低的油耗。有些厂家还会提供不同尺寸的轮圈供车主选择。其实轮胎的直径并没有改变，改变的只是轮辋的大小和轮胎的扁平率。这样做的目的是为了增强视觉效果。当然，轮胎扁率的变化也改变了转弯时车轮的支撑，但对整车影响不大。基于此，很多车主喜欢这样的改装，对车辆影响不大，有视觉享受。

然而，一些汽车爱好者并不仅限于此。他们最想要的是视觉冲击和动力的提升，在轮胎轮圈的选择上使用了更宽的轮胎。这个比较抽象具体。如果原胎尺寸是295/30 R20，这个尺寸放在跑车顶上已经很宽了，但是车主不感兴趣，所以有兴趣改成305/30 R20的尺寸，也就是说比295mm宽10mm，305mm确实太宽了，一般高性能跑车上的尺寸(后轮)。当然，在这个尺寸上很难改变钢圈的尺寸R20。如果钢圈换成R21，效果会很酸(轮胎会随着钢圈大小的变化达到最佳效果)。总之，轮胎宽度的选择主要取决于钢圈的大小和宽度，而改变轮胎的直径则取决于车主的选择。

二、改装轮胎对整车的影响？

以上是改装轮胎钢圈的类型。先说说改装轮胎钢圈的目的。在不改变轮胎直径的前提下，改装钢圈轮胎(可以理解为原厂改装)会在感官视觉上给人一种很有动感的感觉，至少让车在气势上趋于运动，能达到的效果也能实现，就是过弯的时候会感觉更有支撑力，侧倾会减轻。

加宽轮胎宽度，改变轮胎直径，会增加轮胎的接地面积，也就是说增加了汽车的抓地力，对汽车的加速、制动、行驶稳定性都有很大的影响。如果在加宽轮胎前给车加速，会刮伤轮胎，但是加宽轮胎后会减少这种情况，让车的动力输出更直接有效。当然，这是理想情况。虽然加宽轮胎带来了更强的抓地性，但是在改装之前，一定要考虑发动机动力是否充足，输出轴能否承受这么强的扭矩，车桥的齿轮能否承受这么大的应力。

在一定范围内改变轮胎直径实际上是允许的。有些厂家还会提供不同规格的轮胎钢圈供车主选择。这种情况对车影响不大，改装可能没那么全面。这样一来，里程会不准确，轮胎周长的变化对车的影响也很大，但是电子元件就监测不到了。

总之，对汽车改装感兴趣的朋友们，在改装轮胎钢圈之前，要“量力而行”，尽量找到适合自己爱车的尺寸和规格，这样才能更有玩车的乐趣。