奇瑞qq新车 奇瑞QQ电动轿车

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在大多数人眼里，微型电动车只是朴实无华的代步工具，遮风挡雨通勤。但随着市场容量的不断增加，各层级必然走上一条需要增加附加值的新轨道。今天我们要说的是奇瑞Unbounded Pro，一款被誉为“智能小怪兽”的全新微型电动车。

此前，Unbounded Pro已经宣布开启预售，7.99-10.19万元的预售价格区间并不低。希望它能以产品力创造惊喜。在成都车展期间，我的同事高贤就体验到了。有兴趣的朋友不妨花点时间回顾一下。

QQ雪糕、宏光MINIEV（查成交价|参配|优惠政策）、长安鲁民看惯了。 Unbounded Pro就像奇瑞新能源培育的微电子新物种，避免继续陷入同质化竞争。配置方面，无界PRO诚意不减，尤其是智能座舱部分，满足了90后、00后年轻人内心的渴望。至于后排空间，Unbounded Pro毕竟还是属于微型车的范畴，只能满足最基本的需求。 QQ雪糕、宏光MINI（查成交价|参配|优惠政策）EV、长安鲁民都看惯了。 Unbounded Pro就像奇瑞新能源培育的微电子新物种，以免继续陷入同质化竞争。配置方面，无界PRO（查成交价|参配|优惠政策）诚意十足，尤其是智能座舱部分，满足了90后、00后年轻人内心的渴望。至于后排空间，Unbounded Pro毕竟还是属于微型车的范畴，只能满足最基本的需求。

静电： 微电子新物种

Unbounded Pro采用后置电机布局，两个续航版本分别对应两个功率标定。标准续航车型CLTC续航里程为301km，长续航车型为408km，对应电池容量分别为30.6kWh和40.296kWh，支持最大快充功率41kW和慢充功率6.6千瓦。长续航款还有V2L外放功能。动力方面，301km续航版搭载55kW电机，408km续航版

即使背负了一块40.296kWh的三元锂电池，408km续航车型的整备质量依然控制在1015kg，轻如燕子。在70kW电机的加持下，0-50km/h加速仅需4.8秒，极速达到125km/h。即使搭载了40.296kWh的三元锂电池，408km续航车型的整备质量依然控制在1015kg，轻如燕子。在70kW电机的加持下，0-50km/h加速仅需4.8秒，极速达到125km/h。

微电子讲究易用性和亲和性。即便电机参数优于同级别，Unbounded Pro依然做到了“光控”，动力输出非常出色。只是踏板本身没有太多阻尼来微调行程。高速时，电机输出不再强劲。好消息是它确实可以跑到125公里/小时。

Unbounded Pro采用前后麦弗逊式独立悬架。与后置多连杆相比，后置麦弗逊具有明显的成本优势，占用空间更小，但两者在舒适性和支撑性方面存在差距。中低速行驶时，底盘容易复制路面，接触感非常清晰。过滤减速带有一定的“肉感”，但簧下余振控制不干净。出发前，我还例行检查了胎压，2.0bar，略低于推荐值2.2bar。 Unbounded Pro采用前后麦弗逊式独立悬架。与后置多连杆相比，后置麦弗逊具有明显的成本优势和更小的占地面积，但两者在舒适性和支撑性方面存在差距。中低速行驶时，底盘容易复制路面，接触感非常清晰。过滤减速有一定的“肉感”，但簧下余震控制不干净。出发前还例行检查了胎压，2.0bar，略低于推荐值2.2bar。

转向感是我从未体验过的那种。方向盘中央的初始阻尼太大。刚开始动起来有点用力，之后就变成了常规的光校准。如果你想走直线，Unbounded Pro 不会让你为难。弯道处手部支撑力较弱，也影响了方向盘与车头的衔接感。转向感觉是我从未体验过的。方向盘初始阻尼太大，刚开始用力掰，后来就变成了常规光标。如果你想走直线，Unbounded Pro不会为难你。弯腰时手部支撑力弱也会影响方向盘与车头的连接感。

编辑点评：这个微电子很不一样。奇瑞新能源打出了无界PRO牌，配置、续航、动力三管齐下，科技男不能倒。就像宏光推出GAMEBOY一样，无界PRO和小蚂蚁组成“微电子阵线联盟”，也拓宽了奇瑞新能源产品的覆盖范围。价格低但不便宜。一口气塞满所有设备的Unbounded Pro能否鼓励大家“弃小取微”？年轻的消费者会用他们的订单投票。编辑点评： 这个微电子很不一样。奇瑞新能源打出了Unbounded Pro品牌，配置、续航、动力三管齐下，连科技男都比不上。就像宏光推出GAMEBOY一样，无界PRO与小逸结成“微电子战线联盟”，也拓宽了奇瑞新能源产品的覆盖范围。低价不便宜，但一口气吃饱的无界PRO能否鼓励大家“舍小取小”呢？年轻消费者会用订单投票。

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