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1月份,长安CS75的车主也反映机油偏高的问题,部分车辆超过机油尺上限2厘米。有车主反映存在发动机抖动、动力不足、烧机油、冒黑烟等问题。
针对这一问题,长安汽车反应迅速。 2月26日,其在官方微博发表声明,表示非常重视,将于3月2日给出最终解决方案,并对给车主带来的不便深表歉意。最终,长安汽车也如期履行了承诺,实施了召回。
这两家车企的态度截然不同。让我们看看什么是负责任的诚信企业。此外,值得注意的是,除了东风本田和长安汽车成为关注焦点外,广汽本田也有同样的问题,但一直保持沉默,没有确切的召回计划,有淡定的意向。
不过,广汽本田越想冷静,事情越有可能扩大。比如,3月3日,黑龙江地区多位车主出现集体二次维权行动,要求厂家给出满意说法。与此同时,各地也纷纷燎原,为车主维权。一开始,很多花高价买冠道的车主也表示自己瞎了眼。现在厂家的说法不能让自己放心,现在这车不敢开。
事实上,早在2月13日,广汽本田就曾发布公告称,将尽快公布冠道1.5T车型油位升高的解决方案。问题的原因也归结为低温环境和短距离驾驶。发动机没有充分加热,导致汽油通过油环进入
曲轴箱,与机油混合。
同时声明称,油位升高不会造成发动机异常磨损,不会降低发动机寿命。他还表示,广汽本田正在与本田技术研究院的专家合作,验证油位上升的解决方案,一旦准备就绪,将尽快采取措施。同时,冠道240TURBO车型的发动机质保为6年或20万公里。
然而,在相关公告发布20多天后,广汽本田仍没有相关进展。迫于国家质检总局和车主压力,东风本田被禁售并承诺进一步完善解决方案
OK 从对待问题的态度来看,广汽本田比较任性,不能及时响应车主的需求。
此外,广汽本田近日公布了2月份的销售业绩。冠道销量达5,163套,同比增长67.7%,但1月仍有39.7%的跌幅。目前,发动机问题对冠道的影响没有本田C(查成交价|参配|优惠政策)R-V那么明显,但也失去了月销过万的荣光。
值得注意的是,搭载1.5T十代动力的雅阁(查成交价|参配|优惠政策)将于今年上市,广汽本田也在推进三厂、发动机厂24万辆产能扩建项目,计划投产2019年5月投产。但目前,广汽本田对问题的消极态度和对车主的冷漠,势必影响其整体品牌形象,势必对其未来的新品上市和销售业绩产生深远影响。
(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武巷,
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