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事实上,宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)于1975年诞生于德国,迄今为止,宝马3系已有超过45年的发展历史。 2003年,宝马3系正式引入中国。当时我们亲切地称它为华晨宝马。对于当时的很多年轻消费者来说,最高送货价高达80万元,让不少人唏嘘不已。毕竟在那个工资普遍偏低的年代,能买得起这么贵的车的人不多。国产之后,立马降价了一半之多,这在有些人看来是小菜一碟。人们终于有机会体验一个来自德国的大玩具。
回到正题,预算10万以上的宝马3系怎么选?其实我们可以把重点放在第六代宝马3系上,因为第六代宝马3系的款式和车型非常多。市场价格也很合理。可以说第六代BMW系列已经达到了国产BMW系列的巅峰。无论是操控感、方向盘的指向性,还是底盘的反馈,都有一种男女合一的感觉。
的确,加长轴距后,宝马系列似乎没有以前那么原始,但空间感在加长轴距后有所提升。不容忽视。在国内汽车市场上,没有什么比加长更明显的了,而且加长后的销量也非常可观。对于家庭用户来说,宽敞的BMW系后排使其成为市场上的烫手山芋。
其实最吸引人的还是第六代宝马3系身上的两个大鼻孔。对于喜欢宝马3系的人来说,双肾的设计性感而有肌肉感,但对于很多不喜欢宝马车型的人来说,确实显得有些粗犷丑陋,但对于追求驾驶性能的我来说,第六第一代BMW 3系的设计非常经典。确实,不像现在的BMW 3 系那么时尚,但太经典了,无法替代。
当然,对于宝马3系的内饰来说,用简洁大方来形容更贴切。当然,也有人形容简单。的确,在同级别的中级车型眼里,宝马3系的内饰确实很普通,尤其是内饰几乎没有什么豪华感。用料还不错,很多地方都有软料包裹。但遗憾的是,这款车的质感实在是太差了。简单,充满塑料感。所以这也是很多人放弃宝马3系的主要原因。
当然,购买第六代宝马3系的车友最关心的还是动力系统。这也是很多人喜欢宝马3系的原因之一。宝马3系此前推出了三款动力系统,一款是1.6t,一款是2.0t和3.0t发动机。 2.0t发动机是选择最多的。虽然这台2.0t发动机的功率并不高,甚至还不到190匹,峰值扭矩也只有270牛米,但在当时已经是非常充裕的动力系统了。依旧匹配我们的老朋友——ZF八速手自一体变速箱。
一般来说,2013款和2015款宝马系列的价格在12万到17万左右,当然会因为配置和车况的不同而有所浮动。基本上是当年新车落地价的30%到40%左右。所以花几十万买一辆宝马3系其实是一个非常划算的选择。当然,我不建议大家选择2015年或者2016年之后的宝马3系,因为3系在二手车市场的价格还是比较坚挺的,性价比偏低。虽然车况一般,但还是买辆新车比较好。
当然,作为二手车买家,大家也需要了解一下宝马3系的常见问题。对于宝马车来说,烧机油的现象是非常明显的。尤其是在漫长的一年和漫长的英里之后。烧机油现象似乎是齐头并进的。而且仪表盘上的故障灯会比较多,保养成本也会增加,所以这也是大家在购买这种德系二手车时需要了解的问题。相比之下,发动机漏油的问题并不算太严重的缺陷。
写在最后
宝马3系是很多男生心中的神车,虽然保养便利性比较一般。但凭借其相对无忧无虑的动力和紧凑、坚固的底盘,BMW 3 系即使在二手车市场也有相当多的观众。你怎么认为?
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