荣威550油耗 荣威550改装大屏导航教程

随着中国成为新能源汽车大国，无论是首批车企还是后来的车企都被这个市场的巨大潜力所吸引。通过近几年的推广，新能源汽车产品不再是“远方看不见，近处摸不着”，路上随时随地都能看到新能源产品的身影。虽然到目前为止，新能源汽车的上市数量只是传统燃油汽车的冰山一角；但随着人们环保意识的逐渐增强，未来会有多大的威力谁也无法预料。让我们来看看作为新能源汽车中的一员的荣威550（查成交价|参配|优惠政策） Hybrid。在车主心目中有什么样的评价？

荣威550混合动力裸车17万元，一箱油能跑500公里。

近日，小编在乘坐滴滴的时候，恰巧遇到了荣威550 hybrid。出于好奇和职业病，小编索性采访了这位滴滴大师。他说，他的爱车荣威550混动是去年8月份购买的，在政府补贴去掉保险后，裸车的价格才17万出头。这个价格还附带一个充电站。随时随地插上家用220V电就可以充电，不用满世界找充电桩。不像特斯拉，我现在必须自费购买充电桩。正如车主所说，一个特斯拉充电桩的成本足够一个工薪阶层家庭买一辆性价比不错的车。充电6小时，加满31L油，市区可跑500多公里。那么按照现在的油价，1L油的平均价格是6.5元，那么这辆荣威550混动一公里的成本就是31*6.5/500=40毛钱。这样的城市油耗，很适合跑滴滴或者家用车。

半年跑了四万公里，电池还没坏！

从去年8月份买车到现在已经半年多了，车辆行驶了4万多公里。对于兼职滴滴高手来说，用车频率已经很高了。到目前为止，电池没有问题。对于将其用作代步车的车主，例如通勤数十公里或100公里； 5年10万公里的保修期，绰绰有余。他也加入了一大群七八十的车主。到目前为止，他还没有听其他车主说电池有大问题。

变速箱的档位操作起来很方便，踩油门也没有顿挫感。

他是第二批业主。虽然一些第一批车主报告了变速箱问题，但他的车主都没有遇到这些问题。同时，他觉得车辆变速箱的档位相当简单，只有三个档位：前进档、倒档和空档。简单易用。同时，当速度低于40码时，会用电；超过40码就用油，自动切换。踩下油门，用电时没有顿挫感，输出扭矩反应也很快。

早期混动系统有问题，到4S维修店维修后，问题解决了！

交谈中，车主还透露，自己的车前段时间出现了混合动力系统故障。第一次去4S店检查时，他说没有问题。然而，混合系统故障仍然时有发生。第二次去4S维修店维修，故障已经完全修复。其他车主也有过这种故障，有点通病。他和一些以前的车主的经验表明，以前的车还是有一些问题的，但是到4S店可以及时识别出问题的原因，马上解决；同时，新一批车主中没有人遇到过这样的故障问题；说明新一代汽车彻底解决了这个问题，汽车制造技术有了很大的提升。

总结： 虽然车辆前期混合动力系统有问题，但4S店在车辆出现时就彻底解决了问题，后期也没有再出现；同时，也没有出现其他大的失败，所以他的满意度还是挺高的，至少比他预想的要好。