14年马自达6

大家好，验车老司机又和大家见面了！我是二手车检验员阿浩。帮助消费者规避购车风险，让无良车商隐形，是我的价值所在。欢迎收看本期二手车检测趣事。据说当年中国只生产了500辆，是限量版汽车。

是2008年下半年生产的2006款马自达6（查成交价|参配|优惠政策） wagon，为什么款式和生产年份这么详细？因为据说一汽马自达总共生产了3000辆马自达6 Touring Edition，其中2500辆达到了国家排放标准。现在很多大城市拿不到牌照。另外500辆是2008年下半年生产的最后一批马自达6旅行版，而我们今天要测试的是最后一批国IV。全国仅有500辆，实属难得！

今天客户小哥非常喜欢这台骏马6旅行版，但是因为没有车源，找了好几个月合适的车还是没找到。这次我抱着试一试的态度，委托了一家专门做二手车买卖的中介公司帮他找了一辆，果然找到了。中介称，这辆车才行驶了8万公里，车子没有任何问题。但是车子离客户大哥远，暂时抽不出时间，就委托我们帮他过闸。如果真的像经纪人说的那样，他就赢了。那么我们就来看看车辆的基本信息吧。

车型年：2006 马自达6 旅行车2.3L 自动车型。

生产日期： 2008 年7 月

第一个许可证： 2008 年10 月

表观里程3,336,083,000 公里

新车指导价为：24.68WW。

卖家报价：4万

作为几年前上牌的老车，能卖到4万元。不得不说，情绪占了一大半。要知道，今年的奔驰S600才几万！但不同的是，奔驰S600是不能买回来的。车况好的话，开个几年不是问题。

和往常一样，先检查一下盖子的外观，敲一圈就敲掉了。好家伙，车身板和漆膜计的数值也挺高的，最高达到了2000多微米。

由于腻子太厚，一些地方的饰面有裂缝。看这模样，阿豪心里凉了半截。

然后对整车ABCD柱的结构件进行了检查。可以看到左右D柱上都有钣金修复，长度超过8cm，厚度超过400微米。按照国家标准的定义，已经达到了事故车辆的鉴定标准。后面好像出事故了，D柱受伤了。估计后盖跑不了了。打开看看。

我拉了两下后备箱，它没有打开。第三次，我气得两根手指一用力，差点拉不开。大家好，原车主肯定知道二手车。这是针对原车状况的。看这造型，后盖没换过，而且修的很粗糙，几乎是战损级别。

而且修后盖的师兄已经在非洲修过车了吧？有用，只要不漏。这腻子和我女朋友脸上的粉底一样厚。

继续往里看。幸运的是，后面板和备胎槽都没有割补的痕迹，备胎槽也只是轻微的裂开。我们来看看机舱。

这款马自达6旅行版搭载2.3L自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩204nm。匹配5AT变速箱，百公里加速10秒左右。整体动力水平一般，但底盘扎实，操控性不错。在同价位的合资车中，它的驾乘感受并不是第一，排在前三名是没有问题的。这就是马自达6在二手车市场如此受欢迎的原因。

机舱内，首先检查拆下发动机盖固定螺丝，用钣金修复发动机盖，拆下前保险杠进行维修。看来前面的部分也没能幸免。

从内部看，油箱框架已被拆除并更换。从坦克车架上的毛刺可以看出，已经换掉了。前防撞梁已经拆下，现在还少了一个固定螺丝。伙计，不要放弃它。好在前纵梁和两侧的加强梁没有变形修复的迹象。看来当时车头受到的冲击并不算太大，只是最外面的一些覆盖件被损坏了。

然后检查发动机部分，打开油箱盖。积碳真的很厚。阀盖和前端盖因漏油而伤痕累累。我真的很想用一瓶洗洁精把它洗掉。这种状态看起来不像是八万多公里，恐怕还是调车比较好吧！阿豪，我保守估计这辆车至少有15万到6万公里。我稍后会调查。

然后查看旁边的变速箱，上面装有一套污泥装甲。大家好，变速箱是一样的形状，有漏油的迹象。上面没什么可看的，等箱子顶起来就可以了，不过从目前的使用痕迹来看，有点恼火！让我们来看看内部。

坐在车里，可以看到内饰的状况还可以，没有车厢里的外观那么差。让我们看看细节。

伙计，我不知道我是不是没看到这个，但我很震惊。检查内饰细节，发现内饰已经进水，方向柱腐蚀，门槛线束有泥沙水痕，地毯有霉点和水渍！不知道这台老马6出了什么事故，起火，起水泡，拨盘调校之类的。目前我只需要一把火就可以了。

然后看了OBD系统，居然没有故障码。

但是查看了这辆车的保养记录，发现自己还年轻，刚才的里程估算还是太保守了。记录显示，2017年11月，该车行驶了23万公里。已经五年多了。按照之前的用车频率，这辆车至少开了30万公里。难怪船舱里都是这个样子。一个字就是：牛！

正当我还沉浸在这辆车的真皮状况中时，买家来电询问检查的情况，我把目前检测到的所有问题都告诉了大哥。事故、火灾、起泡、调表是二手车的四大问题。这辆车占了车的三分之一，再加上破旧不堪的外观，修理技术差，发动机变速箱漏油严重，差点让大哥哭笑不得。我不需要再接受检测了，我也不想白送他。

然后挂断了和大哥的电话，赶紧收拾好装备就走了。可见，虽然当年这款车的产量不多，但市面上二手车的数量并不是特别少，还能找到几辆。今天这辆车的车况，绝对是我见过的所有二手车中倒数第三的！真不知道有多少车主这样做过。不过好在大哥看到车源不是第一时间从其他地方来的，而是委托我们先做检测，不然开个几百公里再遇到这样的车况，肺都要炸了。那么问题来了。你觉得大哥有必要继续找同一个车源吗？

好了，今天的测试用例分享就到这里了，感谢阅读！

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喜欢不喜欢，喷吧。阿浩，我读书少，修车多。如果我写得不好，请原谅。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。