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广州地处南方,气温还在20度左右徘徊。与西安刺骨的寒风相比,这里的温度别提多舒服了。笨笨一上飞机就把羽绒服脱了,舒适度问题就更不用说了。
测试车辆: 2013 Mercedes-Benz G500
许可时间: 2014年4月
表观里程:11万公里
汽车经销商报价:88W
这辆车被一家分厂改装成Babos 套件。与这款硬派车型相比,这款运动套件实在是格格不入。反正就是忘恩负义。
本次检查开始时,车子被车罩盖住,但并没有被全车罩住,引擎盖和车顶也没有被罩住。这种方法是最具成本效益的。毕竟刮花车顶的可能性很小,贴上去也没用。这款车的引擎盖改装了碳纤维外壳,很难套上车盖。
由于车门等部位与车罩粘在一起,车漆值达到200um以上,各部位数值正常,没有后期补漆的痕迹。
门上没有衣服,所以数值都在100以下。
屋顶部分的油漆值也在102um左右。经目视检查,车辆外观未发现补漆和划痕。
这款奔驰G还是上一代。搭载V8 5.5L自吸发动机。
由于引擎盖装有碳纤维罩盖,因此引擎盖上有拆卸痕迹,但侧翼子板上没有发现拆卸痕迹。
由于车辆前部的整流罩已经更换,格栅的固定螺丝有明显的拆卸痕迹。
经检查,该车发动机无拆解痕迹,发动机部位也未发现明显漏油痕迹。
车辆的电池经测试后寿命很短,以后需要更换。
这台车的油水寿命还是不错的,但是建议大家买二手车后把全车的油水换一下,方便以后的使用和保养。
现在开始测试车辆的尾部。
整车尾门依旧硬派。像前门,关起来很费力,还有98K的声音。
经检测,后备箱门并无拆卸痕迹,车门上只有两条明显的“伤痕”。
现在开始测试车辆的内部。对于二手车,内饰颜色也很重要。
经检查,车门没有被拆开的迹象。
打开中控台侧板,这个地方可以检测中控台是否被拆解过,很多车型都会在这个地方放置一个保险丝盒。检查后未发现异常。
其实这样的内饰更符合这款硬派的越野车。更多的实体按键让内饰更加可靠。现在大连屏风的内饰,让大G更像是一款城市SUV,没有了硬核。经测试,内饰部分的功能按键不乏功能性。
大G最难的就是三把锁,这个地方也需要仔细检查。
OBD检测后,车辆无隐患,全车仅有1个空气传感器故障,问题并不严重。
在去车库的路上,车辆进行了路试。 V8开水的声音真不是吹出来的,真是醉人。路试过程中,底盘扎实,整车无异响。
这台大G的越野性能也比现款要好。全车采用前后整体桥非独立悬架,而现款车型采用双横臂独立悬架代替前悬架,舒适性更高。
经检测,车辆分动箱有明显漏油迹象。这个地方的所有问题都得记在小本子上。
车辆悬架部分未发现维修后痕迹或更多漏油现象。
此时检查完毕,微信与客户沟通车辆问题,车辆价格被客户接受。如果全车不出事故,就没有问题。毕竟回家后还要准备全车,漏油也可以稍后解决。交易完成后已近傍晚,车辆过户只能推迟到第二天。看来有必要在这里多住一天了。
我们找个旅馆住下吧。忙碌了一天,我真的很累。上一代的奔驰G确实是一台纯越野车,在城市里行驶也是禁锢。一是舒适性差,二是浪费车辆三把锁。
这是包车,比网上的车价低很多,而且全车状态更好。作为一辆8年车龄的车,能保持原厂车漆着实不易,但买车时要找到合适的个人车源也不容易。您需要查看各种平台和论坛。
想了解更多车辆检测,可以关注我们的官方微信公众号: Escape Lane。我傻了,我在等你~
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