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2、不充电除传动皮带过松打滑外,一般要检查发电机本身不发电或稳压器有故障,充电电路是否开路。如发电机内部整流管脱落或电枢端子底部与二极管元件板接触不良;二极管击穿短路,造成定子绕组烧毁;电刷卡在碳刷架内接触不良,或励磁绕组开路。
3.诊断时,提高发动机转速并打开大灯。如果电流表指针瞬间偏向放电方向,说明发电机和稳压器工作正常,但蓄电池已充满电。
4、若电流表指针偏向放电方向,则故障在发电机或稳压器。应检查充电线接头是否完好,风扇皮带是否过松,发电机和调节器的技术状况。
5、首先检查充电系统是否确实有故障。将发动机置于中速。在打开大灯的瞬间,电流表的指针偏向“+”方向或保持在原来的位置,表示蓄电池已充满电,充电系统正在工作。普通的。如果电流表指针偏离“一”方向,则说明充电系统有故障,应检修。
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