比亚迪e9纯电动车

近年来，我国新能源汽车的竞争尤为激烈，早早就从乘用车市场蔓延到网约车市场。各大汽车品牌推出了很多专门针对网约车的纯电动汽车产品，比亚迪就是其中之一。继推出比亚迪D1（查成交价|参配|优惠政策）、比亚迪e3（查成交价|参配|优惠政策）“出行版”等网约车产品后，近日又带来了主打高端网约车市场的全新比亚迪e9（查成交价|参配|优惠政策），售价24.18万元。

比亚迪e9是一款基于韩国EV的中大型车。外观上，全新比亚迪e9的设计更为传统。虽说是纯电动车，看上去是燃油车，车头面积很大，还有传统的大灯，但其他方面和韩系EV并没有太大区别，由此可见两车的关系。尺寸方面，比亚迪e9车长近5米，轴距2920毫米，与韩系EV基本持平，乘坐空间没有问题。此外，虽然比亚迪e9的内饰设计不如韩系EV精致，车内屏幕也比较小，但看起来还是比较有科技感的。丰富的智能配置，非常适合作为高端网约车使用。动力和续航方面，全新比亚迪e9的NEDC纯续航为506km，120kW电机功率不大，但能耗低于韩系EV。那么问题来了，比亚迪e9在养车方面会不会更便宜呢？

车价24.18万元，首年保费约7300元

全新比亚迪e9仅推出一款车型，售价24.18万元。虽然我们暂时没有新车的保险价格，但是因为保险和车价几乎是直接挂钩的，我们可以用接近车型的国产EV的价格来估算比亚迪的保险费用e9。

根据我们的调查，在购买了300万元的三者责任险、车损险、交强险后，比亚迪e9的首年保费在7300元左右。如果后期使用无意外，保费会进一步降低。按照第二年20%、第三年30%的标准保费计算，三年新车保险总费用约为18250元，平均一年6083元，已经很接近了。韩国电动车。实际保险价格会因投保地区、投保项目、保险公司不同而有所差异。

三年跑18万公里，总维修费用6000多元

比亚迪e9配备单电机，最大功率120kW，低于韩系EV，但这些变化对纯电动车的保养影响不大，可以参考韩系EV来估算比亚迪e9的保养周期和价格。

根据我们的调查，比亚迪e9的初始保修期为12000公里或12个月。需要更换空气滤清器和检查电池，后续保养周期为12000公里。另外刹车油和齿轮油每3.6万公里需要更换一次，费用在800元左右。我们以普通家庭三年行驶6万公里为一个汽车周期，算出比亚迪e9的总保养费用，大约需要2100元左右，平均每年需要700元左右。当然，如果你是有车用户，按照三年18万公里计算，比亚迪e9的总保养费用在6300元左右，还是很经济的。

能耗更低，一年电费比汉（查成交价|参配|优惠政策）EV省900元？

与韩系EV相比，比亚迪e9的电机功率更低，仅为120kW，但相应的能耗也更低。官方给出的百公里耗电量为12.9千瓦时。相比之下，汉EV官方公布的“2021款EV标准续航豪华车型”百公里耗电量为13.9千瓦时，实际耗电量约为14.8千瓦时。届时，我们估算比亚迪e9的实际耗电量约为13.8千瓦时。

以目前家庭用电量0.56元/千瓦时计算，比亚迪e9三年总成本约为13911元，平均每月386元。 EV总成本约为14919元，平均每月414元。如使用公共充电桩，电费按1.5元/千瓦时计算。比亚迪e9三年行驶18万公里总成本约为37260元，平均每月1035元； EV总成本约为39960元，平均每月1111元。

一般来说，如果用比亚迪e9网约车，用家用电，一年的电费至少比韩系EV便宜。如果使用价格更高的户外公共充电桩充电，一年可以节省更多的电费，大约可以节省900元左右。

结语

将预估维修费用、保险费用、电费相加，可以计算出比亚迪e9三年行驶18万公里的总用车成本约为61810元，平均每年20603元，每月1717元.相比之下，韩国EV使用三年的成本约为64510元，平均每年的成本约为21503元。比亚迪e9相比汉EV每年可节省900元左右，三年可节省近3000元。主要区别在于比亚迪e9的能耗更低，确实更适合在线跑车。