雪佛兰价位4万一5万 雪佛兰探界者1.5t2021款

大家好！我是一个帅气的汽车检查员。我是一名具有多年维修经验的前维修技术员。现在我是一名二手车检查员。我可能太帅了出去打工的时候，我以为我是兼职模特，其实我对二手车了解很多。为客户检查车况，避免问题车是我的意思。欢迎来到这个有趣的二手车检查。

据称，未来一段时间国际油价将恢复正常。再加上最近二手车商普遍都在想办法处理手中的高油耗车型，所以总会有人认为这是抄底的机会。不，老兄，我是受一位老大哥的委托来测试一款典型的美国SUV，雪佛兰Captiva。 00后的年轻朋友对于这样的车可能没有太多感觉，但70后、80后的大叔们应该很容易被它的颜值所吸引。再加上低价入手的机会，大哥也抵挡不住诱惑。

既然车子买了，为什么还要检测呢？直到在现场遇到了范哥，才知道钱已经全部转了，没有转账。时间还来得及，只好再检查一下车况。没想到卖家的反应有点奇怪。我一再向哥哥保证不会出什么大事故，还骂骂咧咧说了很多狠话。越想越紧张。我们在预定转机的前一天突袭，不打招呼就来检查！

到了现场之后，卖家一定是看到了我穿着帅气的工作服和手里拿着的宝箱，表情有些不高兴。他二话不说，把钥匙扔在引擎盖上，进了屋。手续还是大哥拿出来的。经查证得知，这是一款2009年底上牌的雪佛兰Captiva 12四驱旗舰版，新车当年指导价为26.38万，现显示里程为9.5042万公里。买卖双方约定的成交价在4万出头。如果这个价格没有问题，那一定是物有所值。

下面，就从我的角度开始今天的调查吧。首先是外观部分的检查和前保险杠部分的检查。发现后期有补漆，掉漆了。

检查盖板正面，没有发现金属剥落痕迹或油漆修补，数值正常。

一直指向汽车的左侧。要知道，这是一辆14 年的车，但它仍然有原漆。没有发现人体彩绘的痕迹。看来你平时用车比较小心了。

接着我们来到车尾，发现后备箱是用钣金修复的。数值不低，但面积也不大，倒车的时候应该也遇到过。

对后保险杠的检查还发现了油漆修复。

因为后盖是用钣金修复的，怕是会出大事，导致内部出现问题。但是后盖的固定螺丝并没有拆下来。

此外，对两条渡槽的部分检查没有发现任何后续维修和粘合的痕迹。

检查后面板没有发现变形和修复，说明车尾事故不是特别大的撞击造成的。

随后我们来到车辆右侧，发现右后门有油漆修复痕迹，但没有钣金修复。

检查了右前门部分，但也发现了油漆补漆。车辆的外观部分进行了检查，这对于一辆十年车龄的车来说已经很不错了。后盖只有一部分用钣金修复，其他部分都是新喷漆，左侧还有原漆。总的来说，外观还是不错的。

看完后，去发动机舱。首先从颜值上来说很好，一尘不染，但是从检测的角度来说，就不是什么好东西了。动力方面，该车搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw，最大扭矩230N.m，最大马力167Ps，匹配6速AT变速箱。这种动力配置也同时用在迈锐宝等车型上。虽然已经停产很久了，但是配件还是很好找的，至少比一些特别小众的车好很多。

接下来我们来看看发动机舱的结构部分。这里我们可以看到前盖螺丝都检查过了，但是没有发现拆机。

在检查两个减震器的尖顶时，没有发现金属板修理或切割的迹象。

但是发现避震器的螺栓部分被拆掉了，应该是两个避震器都换过了。

检查时还发现格栅有拆卸痕迹。不出意外的话，应该是老化开裂或者日常摩擦造成的，需要拆开维修或者更换。

检查水箱部分，没有发现变形，也没有发现后期修复。这个散热器框架是焊接在车身上的，如果需要更换肯定会被剪掉。虽然发现中网部分被拆开，但并没有损坏水箱框架，这也说明前方没有发生重大事故。

此外，对两条纵梁的检查显示没有变形或后续的油漆修复。

再看看车辆的机械部分，因为车辆已经清洗过了。在这里，我们也可以看到，每一处都一尘不染，还有清洁剂的残留。估计之前车上还有不少油渍，现在已经清理干净了，有些痕迹已经找不到了。但是在这里，我们可以看到阀盖的一些螺丝没有拆下来。

而且在发动机和变速箱脚部的检查中也没有发现拆解痕迹，说明发动机变速箱没有进行过维修。

那么让我们来看看车辆的油水部分。这里可以看出机油局部变质并不严重，以后还可以使用一段时间。

部分电池测试显示电池已更换且仍处于良好状态。

低温防冻液测试没有发现变质，说明前任车主及时更换了这些。

制动液仅略微变质。以后使用一段时间记得更换。发动机舱的检查没有发现大问题，到这里基本就结束了。

然后我们去内饰部分做了一个测试，看看内饰部分有没有问题。

首先，让我们看看车辆的行驶里程。以上里程为95042KM。让我们来看看车辆内饰的磨损情况。

首先，我看到了门把手部分，我已经可以看到磨损和皱纹的迹象。虽然没有破皮，但还是影响了我的观感。大哥说当时没注意到车，表情明显有些不自在。

检查了一些座椅，只发现边角有磨损，其他地方没有发现明显的磨损痕迹，还不错。

对座椅的螺纹部分进行了测试，没有发现拆卸的迹象。

检查座椅导轨的下部没有发现生锈或沉积物的迹象。

检查转向柱时，没有生锈或分解的迹象。

对点烟器部分进行了测试，没有发现腐蚀或后来更换的痕迹。

测试了一些门槛线束，没有发现沉积物或后来的更换，这排除了车辆中存在水泡。内饰部分磨损不是特别严重，与车辆行驶里程一致。

但是当车辆启动后，发现车辆的油灯一直亮着。这个问题可大可小。可能是缺油，也可能是油压不足，但会影响车辆发动机的正常工作，需要及时处理。

然而，在车辆的OBD部分没有发现故障代码，但是油灯的问题仍然需要及时处理。

然后我们把车辆吊起来，看看车辆底盘部分有没有问题。刚抬上来，修理厂的师傅们就开始围过来参观学习。哈哈，开个玩笑。

首先看车辆的结构部件。此处检查前纵梁，未发现变形痕迹，防撞钢梁未拆卸。

在检查后纵梁时，没有发现变形或后来的修理。

如前所述，减震器已拆卸。这里可以看到减震器确实是更换的，而且上面的标签一看就不是原装的。

然后就是车最严重的问题，漏油！看那滴油。难怪油灯亮了。这样的油量输出，估计发动机里剩下的油不多了。经过仔细检查，发现漏油的源头是正时链条的盖板，非常严重。

而且油底壳也有漏油现象，上接口位置也有漏油现象，应该是老化造成的。由于原密封有漏油现象，所以放油螺钉经常活动的地方也不能幸免。启动后，最好及时准备，否则结果就是发动机在途中直接停吃。

漏油越来越多，发动机变速箱连接处全是油渍。上面的固定螺丝虽然还没拆，但终于到了拆了修的时候了，费用肯定算在大哥头上。

变速箱漏油也很明显。虽然是AT变速箱，但可靠性比CVT和双离合要好，只是在同一起跑线上表现更好而已。过了使用年限还是要修的。最后测试了底盘，也算是让大哥大开眼界了。汽车的发动机和变速箱需要大修，买车的成本一下子就涨了。

虽然该车没有结构损坏带来的安全隐患，但在机械层面存在不小的隐患。也许有一天它会在路上一边吃火锅一边开心地唱歌的时候抛锚。看到大哥在这里，我当时就蒙了，修理厂的师傅也围了过来，七嘴八舌地告诉他，一万块钱所有的修理都解决不了问题。当然，我帅的时候被挤得远远的，哈哈。

人群散去的时候，帅帅，我跟粉丝说费用没那么夸张，但是有点麻烦。成本只有机械师说的一半左右，但是我大哥买的时候觉得这车才不到5万。开始后，他必须立即投入几乎十分之一的资金。不知道要准备多久，就想问问卖家能不能退。

但卖家语重心长地说，合同上没说漏油是退车条件之一。毕竟岁月在，就要老去。汽车是一个破旧的产品，所以它肯定需要保养。而且这车价格不高，你指望我给你准备好再卖给你。如果根本没赚到钱，就应该交朋友，对吧？卖家说这话的时候，大哥也意识到了。难怪他着急催他交钱，却不忙着转账。看来他现在没希望还车了，只能当运营商了。

今天的车辆分享到此结束。写得不好是因为文化太少，所以大家留下评论批评指正我。我是车检处一个帅气的二手车检测技师。如果您有喜欢的车辆需要检查，或者有与汽车相关的问题，也许我们可以为您解决。车检员愿意成为你最懂车的朋友！