奥迪Q5销量怎么样？靠奥迪Q5猛降价力度，重夺豪华SUV销量冠军

在国六排放标准出台之际，不少品牌搭载的国五车型，靠着前所未有的降价，大受欢迎。尤其是像凯迪拉克这样的豪华车市场，已经离不开降价清仓等标签，而且从销量数据来看，确实有明显的提升。在这波降价趋势下，这款车终于找到了合适的档次。一些刚上市一年左右的豪华SUV车型，销量下降了7万辆甚至更多，销量很少破万。

就是大家熟悉的奥迪Q5L。这款车是豪华SUV榜单的常客，在之前的细分市场中更是销量冠军。然而，自2018年新款上市以来，销量却一言难尽。当老款Q5下线后，新车的销量就露出了本来面目，跌到了一个新的高度。一再跌至月销量6000辆左右的水平，与老款车型稳定过万的数据相去甚远。

事实上，从产品力来看，Q5L在外观和尺寸上都有明显的提升和优化。变化堪称大刀阔斧，轴距加长至2908mm。与老款Q5相比，有不小的提升。外观不说，质感和时尚感都有了明显的提升。

但是，销量是造假不了的。从数据上看，变得更好看的Q5L并不能独善其身，销量表现也一直表现平平。虽然奥迪品牌车型的销量趋势趋于低开高走，但Q5L上市一年左右，一直没有起色，终于在6月份迎来了转机。

从奥迪6月份给出的数据来看，品牌销量近6万辆，国产车型占比超过5万辆，同比增长超两位数。其中，Q5L贡献了近1/3的份额，月销14194辆。同比增长64.8%。这对于上市近一年的Q5L来说是比较少见的。为什么会有这么大的涨幅？原因与加长有关，但更多与降价有关。

最大的原因是机型降价了。恰逢五国六国更替，从豪华品牌到家庭用车，无一例外地开启了降价清库存的模式。奥迪品牌也借此机会，给竞争力下滑的Q5L一个台阶，并相应降价。强度也是前所未有的强烈。目前这款车的终端优惠在7万左右。裸车指导价从38.58万降至32万左右，部分地区甚至降至28万。可以说是非常有吸引力了，其他车型更是降价了。

在这个价位上，Q5L饱受诟病的四驱系统和托森差速器，以及8AT改双离合的种种变化，都变得不那么重要了，至少花哨的空间和外观，以及注重性价比的消费者，底部想买车，现在确实是入手的好时机，所以也就不难理解为什么Q5L在今年6月突然像是脱胎换骨了。没有卖不出去的车，只有价格不够低。

而有了这个大幅度的优惠，即使后期Q5L跌幅收窄，也保证它的实力远超之前，因为它已经与豪华SUV冠军失之交臂数月之久。如果下半程不发力，Q5L的主力还没有到的话，那么今年的豪华品牌冠军就与奥迪无缘了。时间紧，任务重。 Q5L降价是一个信号，也是一个开始。奥迪准备好了。