汽车机油常识，轿车机油知识

指冬季机油。摩托车可以在冬天使用，因为发动机温度不高。夏季短途可使用粘度为40的机油。不能使用摩托车。两者的工作环境和温度不同。

2，汽车保养之机油知识知多少

普通矿物油使用寿命：5000公里或半年半合成油使用寿命：7500公里或半年全合成油使用寿命：10000公里或一年一次，更换6-8L或所以要看你的问题了，应该是一般的家用车，一般都是按照3.5l的机油来计算的。维护成本包括机油、发动机滤清器和工时。 4S店一般在200-400之间，主要是工时比较高。对于汽修店来说，工时费便宜，机油便宜100度，嘉实多磁保越好，美孚一号就两三百。贵的当然也有，但是2.0以下的家用车就不需要那么好的了，太浪费了。一般来说，同级别汽车的保养费用：进口车、合资车、国产车

3，汽车机油保养常识有哪些

一旦熟悉了机油的编号，车主就可以坐实了，再也不用为各种牌子的机油而迷茫了。但是，在实际使用中，也存在着各种误区。买新车有个铁律，5000就得换机油，为什么要换？因为原机油已经变质，不能提供正常的润滑和清洁作用，必须更换！但是大家忽略了一点。它是半合成机油的参考。其实矿物机油的润滑性在3000公里后就开始下降，所以换机油后你会听到两种不同的发动机声音。明显的油声很滑！因为机油的润滑性不同，好的机油往往会让发动机的性能更好，燃油经济性更高。使用全合成机油比矿物机油平均每百公里节油1升或更多。而且使用两种不同牌号的机油，10万公里后发动机性能会有天壤之别！这可不是剩下几十块钱的事！由于我们国产车辆所处的环境比较特殊，无论使用何种机油，建议每5000公里更换一次。而且由于机油也有保质期，所以一般建议无论行驶多少公里，每六个月更换一次机油。您好，这是按时做保养。机油不能添加到管路中。每次更换机油时，必须同时更换机油滤清器滤芯。希望可以帮到你仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

4，汽车机油常识什么车用什么机油最合适

现在市面上基本都有多级机油，比如5W40，5W代表低温粘度，40代表高温粘度，W英文是WINTER冬天的意思，低温粘度是基于-35度，W前面的数字同- 35个数字之差代表低温起始温度。 5W的低温启动温度为-30度。低温性能优劣依次为0W\5W\10W\15W\20W。 60，数字越大，高温粘度越高，油膜越厚。事实上，决定油品质量的并不是低温性能好坏或高温粘度好坏。最重要的是匹配发动机。北方冬天用0W\5W会好点，夏天正常用没问题，南方也无所谓。是的，低温水平不会影响发动机的启动，高温粘度不受季节影响，发动机正常达到工作温度与室外温度无关，高温粘度越高，油膜强度越好，但越厚，发动机的阻力越大，动力会造成损失，油耗也会增加。低粘度机油运行起来会更顺畅，动力也会增加。油膜厚度会比高粘度油薄，强度也会下降。不一样，需要的粘度也不一样。如果是日韩系列，20、30居多，德系以30、40为主，如果公里数比较长或者磨损比较严重，选择40以上的粘度，希望采纳。楼主你好，5w-30机油适合在最低温度不超过-30度的环境下使用； 0w-20/30适用于较低的温度，您可以根据需要选择。另外冬天机油不要太粘稠，0w/5w-20/30就可以了。

5，汽车机油知识有了解过吗

AE15W-40，SAE10W-40，“W”表示冬天（冬天），前面的数字越小，机油的低温流动性越好，可用环境温度越低，并且发动机冷启动保护能力越好； “W”后面的数字（横线后）是机油耐高温性能的指标，数值越大机油越好。油在高温下的保护效果越好。 (SAE) 适用环境温度(C) 5w 耐外界低温-30； C10w 耐外界低温-25； C15w 耐外界低温-20； C 20w 耐外界低温-15； C30 耐外界高温30； C40耐外界40高温； C50耐外界50高温； CSAE标签的意思，SAE是英文“American Society of Motor Vehicle Engineers”的缩写。 SAE后面的标签表示油品的粘度值，例如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER，“W”前的数字代表低温时的流动粘度。该值越小，油的低温流动性越好。那么车辆冷启动时对发动机的保护能力越好； “W”后面的数字是机油在100C时的粘度，数字越大，粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。不同的机油由于使用的基础油不同，闪点也不同。金润纳润滑油添加剂事业部的回答是，我不敢说我很懂，但我懂一点。合成油又分为全合成机油和半合成机油。半合成油和矿物油都含有基础油，而全合成机油是经过一系列化学反应精制而成的润滑油。全合成机油是目前市场上最好的。油。外观和标记主要是油品粘度和适用温度的不同。

6，汽车机油知识大揭秘

汽车机油是汽车行驶的原动力，所以机油的选择和了解对于车主来说非常重要，那么关于汽车机油你需要了解哪些，汽修培训专家来告诉你。首先要介绍的是机油的选择。粘度是指流体流动时的内摩擦力，即流动阻力。选择机油时，应根据所居住城市的气温来决定。北冬季时比较寒冷那么5W-40的机油就要比20W-50启动汽车时容易的多，同时也对发动机起到的保护作用更加好一些。机油粘稠度选择不好也会使汽车的油耗大幅上升，黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。同时也会增加启动时对发动机的磨损和部件的热量提升。所以选择机油一定要根据自己所在城市的气温环境来决定。其次介绍的是机油型号的辨别与表示，机油的粘度表示一般都是用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以我们经常看到的SAE15W-40、SAE5W-40为对象分析下，其中的W即代表winter（冬天）的意思，W前面的数字代表冬天低温情况下机油流动性，数字越小说明机油的低温流动性越好，同时也表示在低温启动时对发动机的保护效果更好。而W后的数字则代表机油耐高温的性能指数，数字越大说明机油在高温下的保护性能越好。这种机油一般被称为“多级机油”无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天都会通过自身随温度的变化来给与发动机保护。在次介绍的是机油品质与机油的分类，机油品质表示一般有俩中，一是SL:表示汽油引擎车使用 CF/CG:表示柴油引擎车使用 .API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。在机油分类方面目前市场上比较常见的有了两种，矿物油与合成油两种，合成油要比矿物油好。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。最后汽修培训专家建议大家应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1/5-1/3的周期为宜。只有这样才能选到好的机油，才能够让爱车高效的工作。

7，汽车机油知识 一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 (1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。四川地区用5W-30的机油是没有问题的。动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0l(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。