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第一台G37是2009年冬天买的,当时对这车了解不多。本来想买宝马5和奔驰E的,但是当时都在涨价。我的性格是绝不买涨价的产品。去亦庄4S店试驾一个小时,然后去石景山订车(价格没谈好)。当时优惠3万,全部减了50个点左右。
2009年,英菲尼迪还不为大多数人所知。有人问我加油的时候,我会开玩笑说是奇瑞进口的,但是加油的工作人员不明白为什么要加上95这个数字,这才真正让英国英菲尼迪成为家喻户晓的品牌。那就是长安街上的英国无限事故和高酒驾新闻。本来是想在man show上买这车的,结果大家都知道了,但是不适合我这样的车主。
当年提车还是挺有仪式感的,可能是我买过N多车这么正式的一次。
取车时41公里取车时41公里
当年在北京街头,我跟儿媳妇说,以后要买保时捷跑车。这个愿望直到7年后才实现。我在北京街头跟儿媳妇说,以后要买保时捷跑车。
每次提起新车,最想做的就是跑长途。内蒙古2000公里雪后。每次提到新车,最想做的就是跑长途。
第一次开车5秒,很激动。当时拍了很多车的照片。第一次打开5秒,很激动。那时候有很多汽车的照片。
第二次提车是2012年,正好赶上家里换车,所以同时提了G37和G25。这次连拍照都懒得拍了,一次提两辆车也没有油耗。当然,这次在亦庄4S店提车,也是三年前的赔款。
当一个人抬车时,他只能一辆一辆地抬车才能拿到车牌。一个人只能将汽车一辆一辆抬起。
回家后与2辆车合影留念。在我的家乡和2辆车合影。
目前这三辆车的结局是2009年的3336 G37,时隔三年,搬回老家。目前正在服役,行驶里程12万公里,正常保养。 2012年买的G37,2019年卖的,14万,里程10万。 2012年买的G25,现在在用,里程14万。它是由家庭中的一名女杀手打开的。她已经伤痕累累,很快就会被保险公司列入黑名单。
体验:
1、G37和G25差价近10万。虽然发动机不同,但G37的驾驶体验比G25好,G25噪音太大,即使是米其林轮胎。
2、零件维修不便宜,一个后视镜要6000。
3. 2009款G37容易出现刹车问题。我只是很幸运,我买的那个没有出现。
4、G系列底盘不跟别的车比还好,比起来就痛。我用过奔驰C跑过秦岭G5高速和G37,但是G37的性能并没有达到奔驰C给我的安全感,不得不佩服奔驰的底盘技术。
5、现在很多车型都换新了,英国的G系列和英菲尼迪也是国产的。最新的版本不方便说,但是从2009年开始,加速5秒多一点的G37基本上占了街上99%的车。
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