别克全新君越30H混动车型分析，经济实惠的混动车型

2016年8月29日，上汽通用汽车宣布别克全新一代君越（查成交价|参配|优惠政策）混动车型作为平价混动车型上市。新车电源密码为30H。命名方式中的H可以很明显地体现混动车型的身份，而数字30则表明新车在动力方面将超越燃油版。从目前车市的混合动力车型可以看出，日系品牌依然占据着主导地位。但随着各国对排放和油耗标准的进一步收紧，发展混合动力汽车已成为大势所趋。通用别克是本次上市的主力车型之一。混合模型也遵循这一趋势。

综合成本分析：价格优势明显，后期制作成本较低

全新一代别克君越官方指导价

型号价格（万元）

20T领先型22.58

20T 精英23.98

20T豪华25.98

28T 精英26.98

28T豪华29.98

28T旗舰33.98

30H 精英（新）27.58

30H豪华（新）30.58

君越混动车型采用“Hev全混动”系统，混动形式属于“强混”类型。是真正的混合动力车型，是经济实惠的混合动力车型。对于君越的意向车主来说，升级混动的成本仅为6000元。考虑到es300h和ES250配置一样，差了3万元。作为C级车，6000元的差价可以忽略不计。

其实，君越30H车型的成本优势，最能体现在后期的维修保养上。上汽通用别克为新车提供电驱动系统/电控系统、电池等核心部件8年或16万公里保修，以及3年或6万公里免费保养。服务方面，可以根据使用频率选择经济实惠的混合机型。 3年6万公里的免费保养服务可以节省大量的汽车保养费用，8年或16万公里的质保对于使用寿命长的车主来说基本覆盖了车辆的全生命周期。

说到混动系统，就不得不提燃油经济性。君越30H车型的百公里综合油耗为4.7L。当然，我们不能以工信部的油耗为标准，但毕竟君越的混动系统属于“强混”类型。虽然没有进行真正的油耗测试，但是参考ES300h的油耗来看，全新君越30H的油耗在正常使用情况下不会高于很多经济实惠的混动车型。作为一辆车长超过5米的C级车，还是值得称赞的。路况好的情况下，一箱油可以跑1000公里。这样的经济性能可以在用车成本上节省不少钱。

动力总成解析：全新动力总成真混动系统

悦30H的动力部分是1.8L中缸直喷发动机智能电驱系统。很明显，这台1.8L发动机是专为混合动力系统打造的。从喷射技术、中冷废气再循环、可变排量油泵、发动机自动启停、EGHR发动机排气热回收系统等先进技术可以看出，低损耗、高效率是其最重要的特点。经济实惠的混合动力汽车。其最大额定功率为94kW/5000rpm，最大扭矩为175Nm/4750rpm。可见动力参数并没有特别亮眼，接下来才是重点。

新一代君越30H全混动主电机最大额定功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副电机最大额定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm /0-4000rpm，可实现电机独立驱动，发动机独立驱动，是一款经济实惠的混合动力汽车，具有驱动、电机、发动机混合驱动等多种工作形式。配合燃油系统，混动系统最大输出扭矩达到380Nm，动力表现已经超越28T车型，这也是混动版命名为30H的原因。

总结：对于很多对油耗比较敏感，想买C级车的消费者来说，君越30H的性价比可以说是相当高了。经济实惠的混合动力车型。君越30H的推出弥补了30万级混动C级车的空缺。