v60沃尔沃旅行版 沃尔沃旅行车v60新款

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但实际上，少数只是相对的。在欧洲，旅行车是不折不扣的群众。正如一位旅行车迷所说，如果他生活在欧洲，他还会喜欢旅行车吗？可能不会，因为它很常见。

也有人说，选择ABB，多半只能得到一辆车，而选择沃尔沃，得到的是态度，而V60是沃尔沃中最有态度的。

少数与态度无论是因少数而有态度，还是因态度而有态度，都可能互为因果，两者都是相对的。你觉得奔驰宝马奥迪没态度？当然，只是人多了，人多了往往很难统一态度。

其实小众和态度并不是旅行车的本质。我们以前都误解过旅行车。

诚然，很多人不喜欢旅行车的主要原因是它很丑，但出于这个原因，我认为把它放在沃尔沃全新的V60 上是没有意义的。大多数人应该从表面上接受它。

其实旅行车的车身比例很难掌握。马车长了，就不会短了。后备箱长了就是“大屁股”，比如老桑路，短了就是旅行车的感觉，比如荣威Ei5（查成交价|参配|优惠政策）。正是这些问题使V60 成为一款如此漂亮的旅行车。

与同级别的奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）Touring和奥迪A4 allroad相比，V60的车身更短更纤细，这一点不用看数据也能直观感受到。

毫无疑问，颜值是选择V60最重要的原因。在同级旅行车中拥有最高的颜值和最优雅的气质，车身比例比V90还要协调。加上进口车的身份，V60将原汁原味的北欧汽车文化展现得淋漓尽致。

相比外观，V60的惊艳内饰设计感并没有那么高，主要是我们在很多沃尔沃车型上都看到过这样的内饰，但是从设计的角度来说，V60的内饰也没什么好说的。

同时，除了最低配车型外，还配备了自适应巡航，但360全景影像中的鸟瞰效果比较一般，低缩缝也比较明显。好在前后视图的显示效果都没有问题。

由于试驾的是运动版，因此在方向盘下方加入了R-design铭牌。

值得一提的是，V60的坐姿可以调的很低，可以为本就低矮的身躯深陷车内的驾驶者营造良好的驾驶体验。

不过这款座椅在大腿支撑方面还有待提高。在频繁切换刹车和油门的山路和国道连续行驶了两个小时，大腿外侧的肌肉已经很酸痛了。

V60后排座椅的优点是靠背角度比较缓和放松。相对不足的是座垫高度偏低，无法为膝盖提供很好的支撑。

熟悉沃尔沃的人都知道，宝华威健设定的选装音响可以说是必装的。只要听过的人差评几乎为零，再选一套2万多的音箱，也达不到效果。

综上所述，V60内饰的优势在于质感和工艺以及后备箱的储物空间，劣势在于座椅的舒适性和可选音响品牌的变化。

T4版本最大功率140kW，最大扭矩300Nm。传动方面，统一匹配8AT自动变速箱。

有些人常将旅行车与运动、性能联系在一起，但其实旅行车并不具备传统意义上的性能属性。一些高性能旅行车的存在只是为了陶冶生活情操。毕竟，并非每辆旅行车都是RS6。旅行车的真正含义是舒适而平静地享受生活。如果你想出去，请向左转。

V60 是一款驾驶起来非常优雅的汽车。虽然拥有不错的动力数据和6.7秒的百公里加速，但从动力调校的角度来看，V60根本就不是一款可以用“暴力”来形容的车。

V60 提供四种驾驶模式：经济、舒适、运动和定制。前三种模式在调节上不会过于激进，运动模式的动态响应会更快，但不会像“紧张”的点跳，经济模式也不会让人感到焦虑。动力输出属于用踏板慢慢挤压的输出。只要不是紧急超车，用经济模式是没有问题的。

V60 的变速箱反应不是很灵敏，尤其是在降档时。加速通常不是通过降档来实现的。即使在运动模式下，变速箱也只会在您深踩油门时降档，并且从踩下油门到完成降档并再次开始升档的过程会有轻微的延迟。不过这款变速箱的好处就是升挡不挫败，是积极的，很好的保证了燃油经济性。

V60的悬架结构为前双横臂后多连杆独立悬架。许多人抱怨上一代V60的悬架僵硬且不舒服。在全新的V60上，硬的问题得到了很好的缓解，小颠簸的处理也有了很大的提升。悬架的阻尼性能由下式获得了提升，同时保留了清晰的路感，包括车道线、减速带以及不同路面上沥青材料的变化，驾驶员都能清晰感知。

V60最喜欢的部分是它的转向感。没有我们预想的那么轻，也没有宝马那么紧。力度可以说是恰到好处，轻盈中又有些韧劲，给人一种很强的高级感。

V60的一个非常贴心的配置是自动启停，很贴心，因为它不会像其他车型一样，车一停就熄火。而是通过前方雷达感知前车的速度。如果前车在几秒钟内静止，自动启停就会开始工作，而如果前车短时间内恢复行驶，自动启停就不起作用。

最后说说V60的NVH，因为对于一辆旅行车来说，它比动力和操控更重要。

首先，V60的隔音降噪在同级别车型中达到了较高的水准，最好的处理无疑是风噪。即使在100km/h以上的高速下，车内也几乎没有风噪传来，而相对明显的噪音来自发动机，这是你会不经意间感知到的声音，无论是低速巡航还是高速加速。至于轮胎噪音，那就要看路面的材质了。走在一些凹凸不平的柏油路上会有明显的胎噪，但分贝数还是可以控制在一个很好的范围内。

从动态驾驶的角度来看，V60是一款让你感觉沉稳得体的车。不会让你感觉到动力不足和声嘶力竭的发动机，也没有性能车那种躁动和的时刻。在保证良好的车内静音性的同时，在操控上比纯粹的舒适车更有追求。V60不是一款极致的车，但也不会让你在各方面都感到不适。

小众和态度是相对的，但实力是绝对的。全新的沃尔沃V60（查成交价|参配|优惠政策）是一款绝对实力的车型，至少它在同级别旅行车中的表现是最全面最均衡的，沃尔沃品牌的调性和设计风格在旅行车中比在轿车和SUV中更能得到展现。简单来说，如果你喜欢旅行车，那么V60一定是个不错的选择；如果你喜欢沃尔沃品牌，那么V60是你应该错过的最后一辆车。