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2020年11月的意大利站。F1法拉利最迷的一次操作是2020年11月意大利站的“13.1秒”换胎记录,在无比激烈的比赛中,决定冠军归属的,往往是零点几秒的细微差距。别人回复你生三胎相当于买法拉利给了5元优惠券怎么样幽默回复
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法拉利策略主管解释换胎失误,塞恩斯进站比平时早。
在上周结束的F1荷兰大奖赛上,法拉利车队再度“整活”,比赛进行到第15圈的时候,塞恩斯进站换胎,而法拉利的换胎工连轮胎都没有准备好,这次换胎最终耗时12.7秒,再度引发了巨大的讨论。法拉利策略主管鲁埃达解释了荷兰大奖赛车队为塞恩斯换胎时,左后胎没有做好准备的原因。
进站的指令通常是两方面的,一是通知车手,二是通知车队技师。在这个事件中,给车手的指令是在正确的时间发出的。卡洛斯的进站没有问题,他知道他要进来,也有足够的时间进站,鲁埃达说道:“通知技师的指令通常是在进站前23-24秒”。
法拉利车队介绍:
法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来,这支车队参加一级方程式赛事的同时,也参加一些其他赛车比赛,包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来,这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
作为制造商,法拉利总共16次赢得车队冠军。阿尔伯托·阿斯卡里,胡安·曼努尔·方吉奥,麦克·霍索恩,菲儿·希尔,约翰·苏提斯,尼基·劳达,约迪·舒克特,迈克尔·舒马赫和基米·莱科宁总共为车队赢得了15次年度车手冠军。
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